Масляний насос Renault Kangoo / Nissan Kubistar з 1997 року (рестайлінг 2003 та 2005 років)

9. Масляний насос

Масляний насос (двигун D4F)

Зняття масляного насоса

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.

3. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

4. Встановіть кришку ГРМ.

5. Затягніть у зазначеному порядку болти кріплення верхньої кришки приводу ГРМ 3,3 Н·м.

6. Встановіть опорну поперечину для вивішування двигуна страхувальний ремінь. Переконайтеся в правильному положенні страхового ременя та приєднайте опорну поперечину до підйомного вуха двигуна з боку приводу ГРМ.

7. Зніміть пристрій (Mot. 1367-02).

8. Зніміть маслоприймач (1).

9. Зніміть масляний насос.

Встановлення масляного насоса

Увага:
Перед встановленням деталей мастил переконайтеся в їх чистоті.
Обов'язково замініть:
- прокладання масляної магістралі на блоці циліндрів.
- сальник масляного насоса на носінні колінчастого валу.
- кільце ущільнювача маслоприймача масляного насоса.

1. Замініть прокладку масляної магістралі (2) на блоці циліндрів.

Увага:
- У жодному разі не очищайте привалювальні поверхні алюмінієвих деталей інструментами з гострою кромкою.
- Надягніть захисні окуляри.
- Ця операція виконується у захисних рукавичках.
- Очистіть привалкові площини засобом DECAPJOINT для розчинення залишків прокладки, що прилипли.
- Нанесіть склад на поверхню, що очищається, зачекайте приблизно десять хвилин, потім зніміть його дерев'яним шпателем.

Примітка:
Привалкові площини повинні бути чистими, сухими та не замасленими (не залишайте слідів від пальців).

Примітка:
Нанесення дуже великої кількості герметика може стати причиною його вичавлювання назовні при затягуванні кріплення деталей. Суміш герметика та рідини може стати причиною виходу з ладу деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).

2. Нанесіть валик герметика RHODORSEAL 5661 (3) діаметром 1,3 мм.

Увага:
Насос наводиться двома штифтами колінчастого валу.

3. Встановіть масляний насос на двигун.

4. Затягніть у зазначеному порядку болти кріплення масляного насоса 0,9 Н·м.

5. Встановіть сальник масляного насоса на носок колінчастого валу за допомогою пристрою (Mot. 1355). Намагайтеся не пошкодити сальник під час проходження посадкової шийки зубчастого шківа колінчастого валу.

6. Встановіть маслоприймач з новим кільцем ущільнювача.

7. Встановіть піддон картера двигуна.

8. Зніміть пристрій.

9. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень масла масловимірювальним щупом.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику доведіть при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

10. Залийте у двигун масло.

11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
Приєднайте дроти до клем акумуляторної батареї, починаючи з плюсової клеми; виконайте необхідне програмування.

Масляний насос (усі двигуни, крім D4F)

Зняття масляного насоса

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зніміть масляний піддон двигуна.

4. Викрутити болт кріплення (1) та маслозаспокійник (якщо він є).

5. Викрутити болти кріплення (2) масляного насоса.

6. Зніміть масляний насос.

Встановлення масляного насоса

1. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень масла масловимірювальним щупом.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).

2. Затягніть потрібні моменти болти кріплення масляного насоса 25 Н·м.

3. Встановіть піддон картера двигуна.

4. Залийте у двигун масло.

5. Підключіть акумулятор.

Головка блоку циліндрів

Примітка:
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів показано на прикладі двигуна D7F, для інших моделей двигунів операції аналогічні, але при цьому слід враховувати конструктивні особливості кожної моделі двигуна.

Зняття головки блоку циліндрів

1. Зніміть фільтр повітря.

2. Зніміть випускний колектор та прокладки.

3. Від'єднайте дроти свічок запалювання вбудованих у захисну пластикову кришку (4) за допомогою спеціального інструменту (3).

4. Зніміть впускний колектор, корпус дроселя та паливні форсунки.

5. Встановіть інструмент Mot. 582 – 01 для блокування маховика.

6. Зніміть шків колінчастого валу.

7. Зніміть нижню кришку шківа приводу газорозподільного механізму.

8. Встановіть та зафіксуйте поршень першого циліндра у ВМТ, сумісивши мітки на зірочці колінчастого валу та зірочках розподільчих валів.

9. Зніміть кришки ременя приводу газорозподільного механізму та ремінь приводу газорозподільного механізму.

Увага:
На зірочці розподільного валу знаходиться п'ять міток, але тільки прямокутна мітка використовується для встановлення поршня в ВМТ, решта міток використовується для регулювання клапанів.

10. Викрутіть болт (4) кріплення зірочки розподільного валу.

11. Викрутіть гайку (5) ролика натягувача ременя приводу газорозподільного механізму.

12. Зніміть зірочку приводу газорозподільного механізму.

13. Зніміть кришку клапанного механізму.

14. Викрутіть монтажні болти осі коромисел.

15. Зніміть шків розподільчого валу.

16. Зніміть сальник розподільного валу за допомогою спеціального пристрою Mot. 1381.

17. Викрутіть монтажні болти розподільного валу.

18. Зніміть розподільний вал.

19. Зніміть корпус термостата.

20. Зніміть головку блоку циліндрів за допомогою гайкового ключа на 12 мм.

21. Стисніть пружини клапанів за допомогою спеціального інструменту.

22. Зніміть замки клапанів, верхні сідла, пружини, клапани, ущільнення штоків клапанів за допомогою спеціального інструменту Mot. 1335.

Встановлення головки блоку циліндрів

1. Встановіть нові клапани (3) і злегка прокрутіть кожен клапан у його сідлі.

2. Нанесіть мастило на всі комплектуючі.

3. Встановіть ущільнення (5) на штоки клапанів (2).

4. Встановіть нові клапани (3).

5. Встановіть пружини (3).

6. Встановіть сідла (6).

7. Стисніть пружини.

8. Встановіть замки клапанів (7).

8. Встановіть штифти (1) у головку блоку циліндрів і нанесіть на них мастило Loctite Frenetanch.

9. Встановіть вісь коромисел, розмістивши мітку (Е) у бік зірочки приводу газорозподільного механізму.

10. Встановіть розподільний вал на головку блоку циліндрів.

11. Встановіть фланець розподільного валу та зафіксуйте розподільний вал.

12. Встановіть спеціальний пристрій.

13. Перевірте осьовий зазор розподільчого валу.

Стандартне значення: 0,07 – 0,148 мм.

14. Викрутіть болти кріплення розподільного валу, нанесіть на них герметик Loctite Frenetanch і затягніть їх знову.

15. Встановіть сальник розподільного валу за допомогою спеціального інструменту Mot. 1356.

16. Встановлення в порядку зворотного зняття.