Головка блоку циліндрів двигуна JAC S3 з 2014 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм JAC S3, ремінь грм JAC S3, заміна грм JAC S3, заміна ланцюга грм JAC S3, мітки грм JAC S3, заміна ременя грм JAC S3
4. Головка блоку циліндрів
Розподільний вал
Зняття та встановлення без зняття двигуна
Зняття
1. Від'єднайте вентиляційний шланг.
2. Від'єднайте шланг системи вентиляції картерних газів.
3. Від'єднати роз'єм від усіх паливних форсунок.
4. Від'єднати затискач електропроводки, потім зняти її з двигуна.
5. Зняти напрямну у зборі зі щупом для вимірювання рівня моторного масла. Потім зняти кільце ущільнювача напрямної.
6. Відвернути болти кріплення, потім зняти кришку головки блоку циліндрів.
7. Прокрутити колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб поєднати установчі мітки на зірочці одного розподільчого валу (дві увігнуті мітки на зовнішній поверхні зірочки) з міткою на зірочці іншого розподільного валу (вибірка на поверхні фазообертача). У цьому положенні поршень першого циліндра знаходиться у ВМТ на такті стиснення.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Перевернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб поєднати настановні мітки на зірочці одного розподільного валу (дві увігнуті мітки на зовнішній поверхні зірочки) фазообертача)")
8. Акуратно утримуючи впускний розподільний вал, використовуючи розвідний ключ, плавно повернути випускний розподільний вал за годинниковою стрілкою, щоб натягнути приводний ланцюг ГРМ з боку натягувача і тим самим стиснути його плунжер, як показано на малюнку.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Акуратно утримуючи впускний розподільний вал, використовуючи розвідний ключ, плавно повернути випускний розподільний вал за годинниковою стрілкою, щоб натягнути приводний ланцюг ГР на малюнку")
9. З переміщеним всередину плунжером, встановити натягувач спеціальний стопор або відповідний дріт (діаметром 3 мм і/або менше), як показано на малюнку.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "З переміщеним всередину плунжером, встановити в натягувач спеціальний стопор або відповідний дріт (діаметром 3 мм і/або менше), як показано на малюнку")
10. Відвернути болти кріплення, потім зняти натягувач приводного ланцюга ГРМ.
Увага:
Не провертати колінчастий вал після зняття натягувача ланцюга ГРМ.
11. Використовуючи відповідний дріт або спеціальний фіксатор, закріпити ланцюг приводу ГРМ на зірочці розподільного валу, як показано на малюнку.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Використовуючи відповідний дріт або спеціальний фіксатор, закріпити ланцюг приводу ГРМ на зірочці розподільного валу, як показано на малюнку")
12. Акуратно утримуючи розподільний вал, використовуючи розвідний ключ, відвернути болт кріплення зірочки випускного розподільного валу, як показано на малюнку.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Акуратно утримуючи розподільний вал, використовуючи розвідний ключ, відвернути болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу, як показано на малюнку")
13. Акуратно утримуючи впускний розподільний вал розвідним ключем, відвернути болт кріплення приводної зірочки в зборі з фазообертачем, використовуючи для цього торцевий ключ зі спеціальним перехідником (MB991992), як показано на малюнку.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Акуратно утримуючи впускний розподільчий вал розвідним ключем, відвернути болт кріплення приводної зірочки в зборі з фазообертачем9 використовуючи для цього торцевий на малюнку")
14. Відвернути болти кріплення кришок опор розподільних валів у послідовності, вказаній на малюнку нижче. Потім зняти кришки розподільних валів.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Відвернути болти кріплення кришок опор розподільних валів у послідовності, вказаній на малюнку")
15. Акуратно підняти випускний розподільний вал разом із приводною зірочкою та ланцюгом ГРМ. Потім витягти болт кріплення зірочки, після чого від'єднати зірочку від розподільного валу.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Акуратно підняти випускний розподільчий вал разом із приводною зірочкою та ланцюгом ГРМ")
Увага:
Не провертати колінчастий вал після того, як зірочка в зборі з ланцюгом була від'єднана від розподільчого валу.
16. Повторити операцію 15 для зірочки впускного розподільного валу в зборі з фазообертачем.
17. Після від'єднання зірочок від розподільних валів, їх необхідно покласти на передню кришку, не знімаючи з них ланцюга ГРМ.
Увага:
Після від'єднання зірочок від розподільчих валів бути гранично обережним, щоб унеможливити зміщення зірочок щодо ланцюга.
18. Від'єднати роз'єм контрольного клапана тиску оливи (система зміни фаз газорозподілу).
19. Відвернути болт кріплення контрольного клапана тиску масла, потім витягнути клапан разом з кільцем ущільнювача.
Увага:
Бути обережним, щоб унеможливити потрапляння сторонніх частинок в отвір під контрольний клапан тиску масла.
Встановлення
1. Встановити фільтр контрольного клапана тиску оливи у системі зміни фаз газорозподілу.
Увага:
При установці масляного фільтра даної системи, бути гранично уважним, щоб унеможливити пошкодження фільтруючого елемента, а також потрапляння та залипання на ньому сторонніх частинок.
2. Прикрити отвір під контрольний клапан тиску масла відрізком картону.
3. Нанести шар моторного масла на кільце ущільнювача, потім встановити його на контрольний клапан тиску масла.
Увага:
При установці бути обережним, щоб не пошкодити кільце ущільнювача.
4. Нанести моторне масло на кільце ущільнювача, потім встановити контрольний клапан тиску масла в отвір в головці блоку циліндрів.
5. Встановити розподільні вали. Для цього:
- Підняти зірочку приводу впускного розподільного валу в зборі з фазообертачем і встановленим на ній ланцюгом. Потім поєднати напрямний штифт на розподільчому валу з отвором у корпусі фазообертача і встановити зірочку на розподільний вал. Затягнути заздалегідь болт кріплення.
- Підняти зірочку приводу випускного розподільчого валу разом із встановленим на неї ланцюгом ГРМ. Потім встановити зірочку на розподільний вал, попередньо сумісивши отвір з напрямним штифтом, як показано на малюнку нижче. Затягнути заздалегідь болт кріплення зірочки.
- Встановити розподільні вали на головку блоку циліндрів.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Нанести моторне масло на кільце ущільнювача, потім встановити контрольний клапан тиску масла в отвір в головці блоку циліндрів")
6. Встановити кришки та затягнути болти кріплення у послідовності, вказаній на малюнку нижче. Момент затягування болтів: 11±1 Н∙м (кришки опор розподільних валів), 20±1 Н∙м (передня кришка опор розподільних валів).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Встановити кришки та затягнути болти кріплення в послідовності, вказаній на малюнку")
7. Утримуючи впускний розподільний вал розвідним ключем, затягнути болт кріплення зірочки приводу в зборі з фазообертачем, використовуючи торцевий ключ зі спеціальною насадкою (MB991992), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болта кріплення:
65±5 х {L – (L + 150)} Н∙м,
Де 65±5 – момент затягування болта кріплення зірочки.
L – відстань від насадки ключа до кінця рукоятки,
150 мм – довжина спеціального перехідника.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Утримуючи впускний розподільчий вал розвідним ключем, затягнути болт кріплення зірочки приводу в зборі з фазообертачем, використовуючи торцевий ключ")
8. Утримуючи випускний розподільчий вал за допомогою розвідного ключа, як показано на малюнку, затягнути болт кріплення зірочки з моментом затягування 88 ± 10 Н∙м.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Утримуючи випускний розподільний вал за допомогою розвідного ключа, як показано на малюнку, затягнути болт кріплення зірочки з моментом затягування 88 ± 10 Нм")
9. Встановити натягувач приводного ланцюга ГРМ на блок циліндрів через технологічний отвір у передній кришці, не виймаючи стопорний палець. Потім встановити та затягнути болти кріплення з моментом затягування 8.4 ± 0.6 Н∙м.
10. Витягти з натягувача стопорний палець.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Витягнути з натягувача стопорний палець")
11. Видалити з усієї поверхні контакту кришки натягувача та передньої кришки приводного ланцюга ГРМ старий герметик.
12. Нанести на поверхню, вказану на малюнку спеціальний герметик, потім встановити кришку натягувача і затягнути болти кріплення. Кришку встановлювати протягом 3 хвилин після нанесення герметика. Використовувати герметик марки LOCTITE 5971 (або аналог).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Нанести на поверхню, вказану на малюнку, спеціальний герметик, потім встановити кришку натягувача і затягнути болти кріплення")
13. Нанести герметик на поверхні, вказані нижче. Потім установіть кришку головки блоку циліндрів протягом 3 хвилин після нанесення герметика. Використовувати герметик марки LOCTITE 5971 або аналог.
Примітка:
Перед нанесенням, необхідно видалити з поверхонь роз'єму старий герметик, щоб унеможливити розгерметизацію надалі.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Нанести герметик на поверхні, вказані на малюнку")
14. Встановити та затягнути болти кріплення кришки головки блоку циліндрів з моментом затягування 9.0±1.0 Н∙м.
Особливості зняття фазообертача із зірочкою приводу впускного розподільного валу
1. Перевернути зірочку впускного розподільчого валу до упору вперед.
Увага:
Встановлення та видалення зірочки впускного розподільного валу повинні проводитися в положенні крайнього можливого упору з наступних причин:
Зірочка (С) та лопаті (муфти розподільного валу) (В) розроблені таким чином, щоб обертатися та переміщатися в межах діапазону певного кута. При зупиненому двигуні та максимально зменшеному куті повороту лопаті, обертання не відбуватиметься у зв'язку з тим, що лопаті заблоковані з боку зірочки внутрішнім штифтом (А). Якщо в такій ситуації болти кріплення зірочки розподільного валу будуть обертатися, може бути пошкоджений стопорний штифт, що спричинить збої у зв'язку зі збільшенням горизонтального навантаження (зусилля зрізу) на стопорному штифті.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Перевернути зірочку впускного розподільчого валу до упору вперед")
- Відвернути болти кріплення в кілька підходів та зняти тримач розподільних валів (шийок №1) (1).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Відвернути болти кріплення в кілька підходів і зняти тримач розподільчих валів (шийок №1) (1)")
Примітка:
Стрілка вказує на передню частину двигуна.
- Подати стиснене повітря (під тиском 300 кПа (3,1 кг/см²) або більше) у мастильний отвір (А) корінної опори №1 (на другому заглибленні від передньої завзятої шайби (В)) впускного розподільчого валу (1), як показано на малюнку.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Подати стиснене повітря (під тиском 300 кПа (3,1 кг/см) або більше) в мастильний отвір (А) корінної опори №1 (на другому поглибленні) валу (1), як показано на малюнку")
Примітка:
Наступний крок виконується при постійній подачі стисненого повітря.
- Підключити гумовий наконечник (В) звужений до вершини повітряного пістолета (А) для запобігання витоку повітря з мастильного отвору. Подати стиснене повітря.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Під'єднати гумовий наконечник (В) звужений до вершини повітряного пістолета (А) для запобігання витоку повітря з мастильного отвору")
Увага:
- З боку канавки є інші мастильні отвори. Подавати повітря тільки в описаний вище мастильний отвір.
- Переконатись у тому, що масляна канавка не пошкоджена кінчиком повітряного пістолета.
- Перед подачею повітря видалити всю олію з наконечника повітряного пістолета для запобігання розбризкуванню оливи в подальшому. Необхідно також використовувати засоби захисту очей (окуляри).
Примітка:
Подача стисненого повітря використовується для переміщення стопорного штифта у положення розблокування.
- Утримуючи зірочку впускного розподільного валу руками, застосувати зусилля за або проти годинникової стрілки на вибір, після чого обертати зірочку впускного розподільного валу проти годинникової стрілки (напрямок обертання, показаний на малюнку стрілкою).
- Якщо стопорний штифт не вдається розблокувати вручну, злегка постукати по зірочці впускного розподільчого валу пластиковим молотком (А).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Якщо стопорний штифт не вдається розблокувати вручну, злегка постукати по зірочці впускного розподільчого валу пластиковим молотком (А)")
- Якщо зірочка впускного розподільчого валу не обертається проти годинникової стрілки навіть після виконання описаних вище процедур, перевірити тиск повітря на положення мастильного отвору.
- Виконуючи описані вище операції, як тільки пролунає клацання зсередини зірочки впускного розподільчого валу (звук розблокування внутрішнього стопорного штифта), почати обертати зірочку проти годинникової стрілки до упору.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Якщо зірочка впускного розподільчого валу не обертається проти годинникової стрілки навіть після виконання описаних вище процедур, перевірити тиск повітря положення мастильного отвору")
- А. Канавка стопорного штифта.
- В. Отвір стопорної шпильки.
- С. Мінімальне положення кута (стопорний штифт заблоковано).
- D. Крайнє максимальне положення кута.
- Подати стиснене повітря. Якщо немає жодного клацання, стопорна шпилька розблокована, як тільки сторона лопатей (сторона розподільчого валу) починає обертатися незалежно від зірочки.
- Переконатися в тому, що муфта знаходиться в крайньому максимальному положенні кута по тому, чи канавка стопорного штифта (А) з отвором стопорного штифта (В) збігається як показано на малюнку.
- Завершити подачу стисненого повітря та розфіксувати впускний розподільчий вал.
- Вставити стопорний штифт (А) у відповідний отвір у зірочці впускного розподільчого валу та зафіксувати зірочку у положенні крайнього максимального положення.
Увага:
Не допускати зусилля на стопорну шпильку (опір пружини тощо). Оскільки шпилька (А) при цьому не зафіксована і може легко випасти, необхідно застосувати ізоленту або скотч (В) для її фіксації.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Вставити стопорний штифт (А) у відповідний отвір у зірочці впускного розподільчого валу і зафіксувати зірочку в положенні крайнього максимального положення")
Примітка:
Як стопорну шпильку можна використовувати, наприклад, шестигранник 2,5 мм з довжиною частини, що вставляється, приблизно 15 мм.
2. Зняти зірочку впускного розподільчого валу:
- Утримуючи шестигранну частину впускного розподільчого валу (А) гайковим ключем, послабте болти кріплення зірочки (1) впускного розподільчого валу.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Утримуючи шестигранну частину впускного розподільчого валу (А) гайковим ключем, послабити болти кріплення зірочки (1) впускного розподільчого валу")
- Впускний розподільчий вал.
- Зірочка впускного розподільчого валу.
Увага:
Стежити за тим, щоб не випустити стопорний штифт.
Приклеїти стопорний штифт (В) ізолентою (С), щоб він не випав.
Дотримуватись обережності, щоб не впустити зірочку распредвала з фазообертачем. Не розбирати фазообертач (не відвертати три болти кріплення (А)).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Приклеїти стопорний штифт (В) ізолентою (С), щоб він не випав")
Примітка:
При знятті зірочки впускного розподільного валу, якщо сталося випадання стопорного штифта і стопорна шпилька змістилася, необхідно виконати наступне:
- Встановити впускний розподільний вал і затягнути болти кріплення для запобігання витоку стисненого повітря.
- Подати стиснене повітря, щоб розблокувати стопорну шпильку, і провернути муфту в крайнє максимальне положення.
- Вставити стопорний штифт.
- Зняти зірочку з впускного розподільчого валу.
Увага:
Внутрішня шпилька може бути пошкоджена, тому затягувати болти кріплення необхідно мінімальним моментом затягування.
Перевірка каналу подачі оливи на фазообертач впускного валу
Увага:
Двигун повинен бути холодним, щоб не отримати опіків від бризок оливи.
1. Перевірити рівень оливи.
2. Щоб уникнути ненавмисного запуску двигуна під час перевірки, потрібно виконати наступне:
- Скинути залишковий тиск палива.
- Зняти впускний колектор.
- Від'єднати роз'єми від котушок запалювання та від форсунок.
3. Зняти електромагнітні клапани керування фазами впускних валів.
4. Очистити настановні поверхні електромагнітного клапана керування фазами впускних клапанів, після чого вставити чисту ганчір'я без слідів масла в масляний отвір у головці блоку циліндрів.
5. Встановити правий монтажний ізолятор двигуна (після зняття електромагнітного клапана керування фазами впускних клапанів та вставки ганчірки в масляний отвір)
6. Прокрутити двигун стартером і перевірити вихід масла з масляного каналу у кришці муфти регулювання фаз
впуску. Припинити прокручування після появи оливи.
Увага:
- Не вставляти пальці в масляний отвір через сервісний отвір правої балки.
- Дотримуватись обережності, щоб не торкнутися частин, що обертаються (ременя приводу, паразитного шківа, шківа колінчастого валу тощо).
- Не прокручувати двигун стартером, якщо не встановлено правий монтажний ізолятор двигуна.
- Під час прокручування з гнізда електромагнітного клапана може викинутися значна кількість оливи. Для захисту компонентів двигуна та моторного відсіку використовувати ганчір'я. Не допускати попадання оливи на гумові компоненти, такі як ремені приводу та подушки опор двигуна. Негайно протерти розлиту олію.
7. Якщо при прокручуванні масло з масляного каналу в кришці муфти регулювання фаз впуску не надходить, то потрібно промити канал між сітчастим фільтром та електромагнітним клапаном.
8. Зняти компоненти, розташовані між електромагнітним клапаном управління фазами впускного валу та зірочкою розподільного валу та перевірити всі масляні канали на предмет їх засмічення.
За необхідності промити канали.
9. Після перевірки встановити на місце зняті раніше компоненти в порядку, зворотному від зняття.
Зняття та встановлення при знятому двигуні
Зняття
1. Витягти з головки блоку циліндрів контрольний клапан підведення оливи системи зміни фаз газорозподілу.
2. Викрутити болт кріплення та витягти масляний фільтр контрольного клапана разом із кільцем ущільнювача.
3. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. вище).
4. У послідовності вказаної на малюнку нижче, відвернути болти кріплення кришок опор розподільних валів.
5. Витягти з головки блоку циліндрів штовхачі клапанів. Викласти штовхачі в послідовності, в якій вони встановлені в головці блоку циліндрів, щоб унеможливити порушення установок.
Встановлення
1. Встановити в головку блоку циліндрів штовхачі клапанів.
2. Встановити на головку блоку циліндрів розподільні вали. Перевірити та переконатися, що напрямні штифти розподільних валів встановлені належним чином, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Встановити на головку блоку циліндрів розподільні вали")
3. Кришки опор (з 2-ї по 5-у) виглядають однаково, як для випускного, так і для впускного розподільчого валу. Тому необхідно бути гранично уважним, щоб не переплутати їх місцями, встановивши відповідно до ідентифікаційних позначок.
Примітка:
Ідентифікаційні позначки нанесені на зовнішню частину кришки опори, як показано на малюнку.
Примітка:
I: впускний розподільний вал.
Е: випускний розподільчий вал.
4. Встановіть кришки опор. Потім встановити і затягнути болти кріплення опор розподільних валів у послідовності, вказаній на малюнку нижче. Насамперед затягнути окремі кришки опор розподільних валів, а потім затягнути болти кріплення передньої загальної кришки опор.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Встановити кришки опор. Потім встановити і затягнути болти кріплення опор розподільних валів у послідовності, вказаній на малюнку")
5. Перевірити масляний фільтр контрольного клапана тиску на наявність пошкоджень та налипання сторонніх частинок, при необхідності замінити або прочистити. Потім установіть масляний фільтр.
6. Нанести тонкий шар моторного масла на кільце ущільнювача контрольного клапана тиску системи зміни фаз газорозподілу (OCV).
7. Встановити контрольний клапан головку блоку циліндрів. Затягнути контрольний клапан з моментом затягування 7.6±0.6 Н∙м.
Увага:
Не використовувати старе кільце ущільнювача клапана.
Кільце ущільнювача встановлювати тільки попередньо, обмотавши навколо виступу клапана нейлонову стрічку, щоб виключити перекручування і пошкодження кільця.
Порушення в установці або пошкодження кільця ущільнювача може призвести до витоків моторного масла і до порушення в роботі системи зміни фаз газорозподілу.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Порушення в установці або пошкодження ущільнювального кільця може призвести до витоків моторної оливи та до порушення в роботі системи зміни фаз газорозподілу")
Перевірка технічного стану
Розподільний вал
1. Використовуючи мікрометр, виміряти висоту кулачка розподільчого валу. Якщо величина висоти кулачка буде меншою за стандартне значення, необхідно замінити розподільчий вал новим.
Стандартна величина висоти кулачка: див. технічні дані на початку розділу.
Биття розподільчого валу
1. Поставити призми на розміточну плиту та укласти вал на призми шийками № 2 та 5.
Увага:
Не укладати на призму шийку №1 (ближня до зірочки вала), оскільки вона має відмінний від інших діаметр.
2. Встановити вертикально ніжку індикатора годинникового типу на шийці № 3.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Встановити вертикально ніжку індикатора годинникового типу на шийці № 3")
3. Повертаючи вал руками в один бік, визначити биття розподільчого валу (амплітуда коливання стрілки).
4. Якщо виміряне значення не відповідає технічним умовам, замінити розподільний вал на новий.
Масляний зазор на шийці розподільчого валу
Діаметр шийки розподільчого валу
Виміряти зовнішній діаметр шийки розподільчого валу за допомогою мікрометра (А).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Якщо виміряне значення не відповідає технічним умовам, замінити розподільчий вал новим")
Діаметр ліжка розподільчого валу
- Затягнути болти кронштейна розподільних валів встановленим моментом затягування.
- За допомогою нутроміра (А) виміряти діаметр (В) ліжка розподільного валу.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "За допомогою нутроміра (А) виміряти діаметр (В) ліжка розподільного валу")
Масляний зазор на шиї розподільного валу
(Олійний зазор) = (Діаметр ліжка) – (Діаметр шийки)
Якщо обчислене значення перевищує значення в технічних умовах, замініть розподільний вал або головку блоку циліндрів або те й інше.
Примітка:
Кронштейн розподільних валів окремо не замінюється, оскільки вони розточуються у збиранні з головкою блоку циліндрів. Замінювати головку блоку циліндрів у збиранні.
Перевірка осьового зазору розподільчого валу
Встановити ніжку індикатора годинникового типу на передній торець розподільчого валу паралельно осі. Переміщаючи вал вперед та назад, виміряти величину осьового зазору.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Встановити ніжку індикатора годинникового типу на передній торець розподільчого валу паралельно його осі")
Биття зірочки распредвала
1. Поставити призми на розмічувальну плиту та покладіть вал на призми шийками № 2 та 5.
Увага:
Не укладати на призму шийку №1 (ближня до зірочки вала), оскільки вона має відмінний від інших діаметр.
2. За допомогою індикатора годинного типу (А) виміряти осьове биття зірочки (амплітуда стрілки).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "За допомогою індикатора годинного типу (А) виміряти осьове биття зірочки (амплітуда стрілки)")
Якщо виміряне значення не відповідає технічним умовам, замініть зірочку.
Штурхачі клапанів
1. Використовуючи мікрометр, виміряти товщину штовхача клапана. При необхідності замініть штовхач.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Використовуючи мікрометр, виміряти товщину штовхача клапана")
2. На всіх штовхачах нанесені ідентифікаційні мітки, що характеризують розмір. Мітки нанесені на нижню та верхню частини штовхача, як показано на малюнку. Товкачі мають 31 розмір з кроком 0.02 мм з в інтервалі 2.70 – 3.30 мм.
| Товщина, мм | Ідентифікаційна позначка | Товщина, мм | Ідентифікаційна позначка | Товщина, мм | Ідентифікаційна позначка |
| 2.70 | 70 | 2.92 | 92 | 3.14 | 14 |
| 2.72 | 72 | 2.94 | 94 | 3.16 | 16 |
| 2.74 | 74 | 2.96 | 96 | 3.18 | 18 |
| 2.76 | 76 | 2.98 | 98 | 3.20 | 20 |
| 2.78 | 78 | 3.00 | 00 | 3.22 | 22 |
| 2.80 | 80 | 3.02 | 02 | 3.24 | 24 |
| 2.82 | 82 | 3.04 | 04 | 3.26 | 26 |
| 2.84 | 84 | 3.06 | 06 | 3.28 | 28 |
| 2.86 | 86 | 3.08 | 08 | 3.30 | 30 |
| 2.88 | 88 | 3.10 | 10 | |
| 2.90 | 90 | 3.12 | 12 |
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Мітки нанесені на нижню та верхню частини штовхача, як показано на малюнку")
Зняття головки блоку циліндрів та клапанів
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Головка блоку циліндрів та клапанний механізм")
1. Викрутити болти (1) кріплення головки блоку циліндрів.
2. Зняти шайби (2) болтів кріплення головки блоку циліндрів.
3. Зняти головку блоку циліндрів у збиранні (3).
4. Зняти прокладку (4) головки блоку циліндрів.
5. Зняти сухарі клапана (5).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Зняти сухарі клапана (5)")
1) Стиснути пружину клапана за допомогою спеціального пристрою.
2) Зняти сухарі клапана.
6. Зняти тарілку (6) пружини клапана.
7. Зняти пружину (7) клапана.
8. Зняти впускний клапан (8).
9. Зняти сухар клапана (9).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Зняти впускний клапан (8)")
1) Стиснути пружину клапана за допомогою спеціального пристрою.
2) Зняти сухарі клапана.
10. Зняти тарілку (10) пружини клапана.
11. Зняти пружину (11) клапана.
12. Зняти клапан (12).
13. Зняти ущільнення штока клапана (13).
14. Зняти сідло (14) пружини клапана.
15. Зняти ущільнення штока клапана (15).
16. Зняти сідло (16) пружини клапана.
17. Зняти напрямну клапана (17).
18. Зняти напрямну клапана (18).
19. Зняти сідло (19) впускного клапана.
20. Зняти сідло (20) випускного клапана.
21. Зняти головку блоку циліндрів (21).
Встановлення головки блоку циліндрів та клапанів
Примітка:
При установці головки блоку циліндрів та клапанів користуватися малюнком загального вигляду у розділі "Зняття головки блоку циліндрів та клапанів".
1. Встановити головку блока циліндрів (21).
2. Встановити сідло (20) випускного клапана.
3. Встановити сідло (19) впускного клапана.
4. Встановити напрямну клапана (18).
5. Встановити напрямну клапана (17).
6. Встановити сідло (16) пружини клапана.
7. Встановити ущільнення штока клапана (15).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Встановити ущільнення штока клапана (15)")
1) Встановити сідло пружини клапана.
Увага:
Використовуйте нове ущільнення штока клапана.
2) Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на ущільнення штока клапана.
3) Вставити нове ущільнення штока клапана всередину напрямної клапана.
Стандартне значення: 14,4 мм.
8. Встановити сідло (14) пружини клапана.
9. Встановити ущільнення штока клапана (13).
10. Встановити випускний клапан (12).
11. Встановити пружину (11) клапана.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Встановити пружину (11) клапана")
Примітка:
Встановіть пружину клапана таким чином, щоб її пофарбована частина була спрямована до розподільного валу.
12. Встановити тарілку (10) пружини клапана.
13. Встановити сухар клапана (9).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Встановити тарілку (10) пружини клапана")
1) Стиснути пружину клапана за допомогою спеціального пристрою (MD999597).
2) Встановити сухар клапана.
14. Встановити впускний клапан (8).
15. Встановіть пружину (7) клапана.
16. Встановити тарілку (6) пружини клапана.
17. Встановити сухар клапана (5).
18. Встановити прокладку (4) головки блоку циліндрів.
19. Встановити головку блоку циліндрів у збиранні (3).
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Встановити головку блоку циліндрів у зборі (3)")
1) Видалити сліди старого герметика та мастила з верхньої поверхні блоку циліндрів та нижньої поверхні головки блоку циліндрів.
2) Потім знежирити дані поверхні.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Видалити сліди старого герметика та змащення з верхньої поверхні блоку циліндрів і нижньої поверхні головки блоку циліндрів")
3) Нанести герметик на верхню поверхню блоку циліндрів, як показано на малюнку.
Марка герметика: ThreeBond 1217G або аналогічний.
4) Встановити прокладку головки блоку циліндрів на блок циліндрів.
Примітка:
Негайно встановити прокладку головки блоку циліндрів після нанесення герметика.
5) Нанести герметик на верхню поверхню прокладки головки блоку циліндрів, як показано на малюнку.
Марка герметика: ThreeBond 1217G або аналогічний.
6) Встановити головку блоку циліндрів у збиранні.
Примітка:
Негайно встановити головку блоку циліндрів після нанесення герметика.
20. Встановити шайби (2) болтів кріплення головки блоку циліндрів.
21. Затягнути болти (1) кріплення головки блоку циліндрів.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Затягнути болти (1) кріплення головки блоку циліндрів")
1) Перевірити всі болти кріплення головки блоку циліндрів.
(1) Виміряти зовнішній діаметр, як показано на малюнку (стрілка А).
(2) Виміряти найменший зовнішній діаметр, як показано на малюнку (стрілка В).
(3) Якщо різниця між зовнішніми діаметрами (стрілка А та стрілка В) виходить за межі стандартних значень, необхідно замінити болт кріплення головки блоку циліндрів.
Стандартне значення: 0 – 0,15 мм.
2) Вкрутити болти кріплення головки блоку циліндрів із шайбами всередину головки блоку циліндрів.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Вкрутити болти кріплення головки блоку циліндрів з шайбами всередину головки блоку циліндрів")
3) Затягнути болти кріплення головки блоку циліндрів за два або три підходи рекомендованим моментом затягування у порядку, вказаному на малюнку.
Момент затягування: 25 ± 1 Н·м.
4) Дотягнути болти кріплення головки блоку циліндрів строго на 180?.
Перевірка головки блоку циліндрів та клапанів
Головка блоку циліндрів
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Головка блоку циліндрів")
1. Перед чищенням головки блоку циліндрів перевірити головку на витік води або вихлопних газів, утворення тріщин або інших дефектів.
2. Видалити моторне масло, клей, герметик, сажу та бруд, повністю очистити головку блоку циліндрів. Очистити масляні канали і продути їх стисненим повітрям, щоб повністю усунути засмічення.
3. Виміряти неплощинність нижньої поверхні головки блоку циліндрів за допомогою прямокутної планки та щупа, якщо величина неполощинності перевищує максимальне допустиме значення, необхідно відшліфувати головку блоку циліндрів.
Розмір неплощинності:
Стандартне значення: 0,03 мм або менше.
Висота нової головки блоку циліндрів: 112,9 – 113,1 мм.
Увага:
Максимальна величина допуску на притирання не повинна перевищувати 0,2 мм.
Газорозподільні клапани
1. Перевірити правильність установки клапанів. У разі потреби притерти клапанне гніздо.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Перевірити правильність встановлення клапанів")
2. Перевірити товщину кромки клапана. Якщо товщина кромки клапана менша за гранично допустиме мінімальне значення, то замінити клапан.
Стандартне значення:
Впускні клапани: 1,35 мм.
Випускні клапани: 1,85 мм.
Мінімальне значення:
Впускні клапани: 0,85 мм.
Випускні клапани: 1,35 мм.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Перевірити товщину кромки клапана")
3. Виміряти довжину клапана. Якщо вона менша за гранично допустиме мінімальне значення, замінити клапан новою деталлю.
Стандартне значення:
Впускні клапани: 87,21 мм.
Випускні клапани: 88,54 мм.
Граничне значення:
Впускні клапани: 86,71 мм.
Випускні клапани: 88,04 мм.
Клапанні пружини
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Виміряти довжину клапана")
1. Виміряти висоту клапанної пружини. Якщо вона менша за гранично допустиме мінімальне значення, замінити пружину новою деталлю.
Стандартне значення: 44,1 мм.
Мінімальне допустиме значення: 43,1 мм.
2. Виміряти перпендикулярність клапанної пружини. Якщо вона перевищує максимально допустиме максимальне значення, замінити пружину новою деталлю.
Стандартне значення: 2° або менше.
Гранично допустиме значення: 4°.
Напрямні клапанів
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Напрямні клапани")
Виміряти величину зазору між напрямною та штоком клапана. Якщо вона перевищує максимально допустиме значення, замініть напрямну клапана, шток клапана або обидві деталі.
Стандартне значення:
Впускні клапани: 0,020 – 0,047 мм.
Випускні клапани: 0,030 – 0,057 мм.
Максимальне допустиме значення:
Впускні клапани: 0,10 мм.
Випускні клапани: 0,15 мм.
Клапанні сідла
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Клапанні сідла")
Встановити клапан, виміряти ширину контактної поверхні. Якщо отриманий результат перевищує стандартне значення, необхідно замінити або відремонтувати сідло клапана.
Стандартне значення: 1,1 – 1,5 мм.
Правила обробки клапанного сідла
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Правила обробки клапанного сідла")
1. Перед притиранням сідла клапана перевірити зазор між напрямною та штоком клапана. Замінити напрямну у разі потреби.
2. Обробляти сідло клапана за допомогою шліфувального інструменту для притирання клапанного сідла або іншого спеціального ремонтного інструменту, що дозволяє отримати необхідні розміри та кути.
3. Для полірування клапана та сідла клапана використовувати полірувальну пасту. Встановити клапан усередину сідла клапана.
Процедура заміни клапанного сідла
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Процедура заміни клапанного сідла")
1. Вирізати відпрацьоване сідло клапана з внутрішньої сторони, потім зняти його.
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Вирізати відпрацьоване сідло клапана з внутрішньої сторони, потім зняти його")
2. Обробити сідло на головці блоку циліндрів до відповідності збільшеним розмірам.
Стандартне значення:
Розширений внутрішній діаметр сідла впускного клапана: 31,83 – 31,85 мм (збільшення 0,3 мм).
Розширений внутрішній діаметр сідла випускного клапана: 28,32 – 28,34 мм (збільшення 0,3 мм).
3. Не допускати дряпання головки блоку циліндрів під час обробки клапанного сідла.
4. Обробити сідло клапана.
Процедура заміни напрямної клапана
![зняття та встановлення розподільчого валу JAC S3 з 2014 року, зняття та встановлення розподільчого валу Як С3 з 2014 року]( "Процедура заміни напрямної клапана")
1. Виштовхнути відпрацьовану напрямну клапана з головки блоку циліндрів за допомогою преса.
2. Обробити отвір напрямної клапана на головці блоку циліндрів до відповідності збільшеним розмірам.
Примітка:
Не встановлювати нову напрямну клапана однакового розміру зі знятою втулкою.
Діаметр отвору напрямної клапана в головці блоку циліндрів: 10,55 - 10,57 мм (збільшення 0,05).
3. Запресувати напрямну клапана в отвір у головці блоку циліндрів, при цьому довжина виступаючої частини направляючої повинна становити 12,7 – 13,3 мм.
4. Після запресування направляючої клапана необхідно встановити новий клапан, щоб перевірити плавність переміщення клапана.
