Задня підвіска JAC S3 з 2014 року

3. Задня підвіска

Компоненти

1. Амортизатор задньої підвіски.
2. Верхня опорна подушка пружини задньої підвіски.
3. Пружина задньої підвіски.
4. Нижня опора пружини задньої підвіски.
5. Балка задньої підвіски

Амортизатор задньої підвіски

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

3. Зніміть амортизатор задньої підвіски.

• Викрутити верхні болти кріплення амортизатора задньої підвіски до кузова автомобіля, як показано нижче.

• Викрутити нижній болт кріплення амортизатора до балки задньої підвіски в зборі, як показано нижче.

Перевірка технічного стану після зняття

• Перевірити амортизатор щодо деформації, тріщин та інших пошкоджень. При необхідності замінити амортизатор на новий.
• Перевірити шток амортизатора на наявність пошкоджень, нерівномірного зношування та деформації. При необхідності замінити амортизатор на новий.
• Перевірити наявність витоків оливи з амортизатора. При необхідності замінити амортизатор на новий.
• Перевірити буфер ходу стиснення та втулки на наявність тріщин та пошкоджень. За необхідності замінити їх на нові.
• Перевірити шайбу, кришку буфера стиснення і проставку на наявність тріщин і пошкоджень. За необхідності замінити на нові.

Утилізація амортизаторів

1. Зафіксувати амортизатор у горизонтальному положенні та повністю витягнути шток амортизатора.

2. Просвердлити отвір діаметром 2-3 мм на відстані «А» (20 – 30 мм) від краю амортизатора, як показано на малюнку, та випустити газ.

Увага:
- При виконанні процедури необхідно використовувати захисні окуляри та рукавички.
- Будьте обережні, оскільки з амортизатора можуть видуватися металеві стружки або масляні бризки.

Примітка:
- Просвердлювати отвір необхідно перпендикулярно амортизатору (у напрямку стрілки на малюнку).
- Газ, що міститься в амортизаторах, прозорий, безбарвний, не має запаху і абсолютно нешкідливий.

3. Перевернути амортизатор просвердленим отвором вниз і злити масло, кілька разів переміщуючи шток амортизатора.

Увага:
Утилізацію злитої оливи необхідно проводити згідно з правилами місцевого законодавства.

Встановлення

1. Встановіть амортизатор задньої підвіски.

• Використовуючи домкрат, стиснути пружину задньої підвіски настільки, щоб можна було встановити амортизатор.
• Встановити та затягнути болт кріплення амортизатора до балки задньої підвіски. Момент затягування елементів кріплення під час встановлення: 100 – 120 Н∙м.
• Затягнути верхні болти кріплення амортизатора задньої підвіски до кузова автомобіля з моментом затягування 45 – 55 Н∙м.

2. Встановити заднє колесо та затягнути гайки його кріплення з необхідним моментом затягування.

3. Перевірити кути коліс.

Пружина задньої підвіски

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти задні колеса.

3. Зняти пружину задньої підвіски.

• Підперти балку задньої підвіски за допомогою домкрата.
• Викрутити болт кріплення амортизатора задньої підвіски до балки, як показано на малюнку нижче.

• Повільно та гранично обережно опустити домкрат разом із балкою.
• Зняти пружину задньої підвіски.

Встановлення

1. Встановіть пружину задньої підвіски.

• Встановити пружину задньої підвіски разом із новими подушками.
• Використовуючи спеціальний інструмент, стиснути пружину.
• Встановіть пружину на балку задньої підвіски.
• Підняти балку задньої підвіски, встановити та затягнути болт кріплення амортизатора до балки з моментом затягування 130 – 150 Н∙м.

Примітка:
При установці нижньої подушки пружини, поєднати гумовий виступ подушки з відповідним отвором на задній балці торсіонної і встановити на місце. Помістити бік спіральної пружини великого діаметра вниз і поєднати з нижньою подушкою пружини.

2. Встановити заднє колесо у зборі, затягнути гайки кріплення з необхідним моментом затягування.

3. Перевірити кути задніх коліс.

Балка задньої підвіски

Зняття

1. Зніміть задні колеса.

2. Зняти амортизатори задньої підвіски (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти гальмівні барабани (докладніше, див. розділ у розділі Гальмівна система).

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

4. Зняти гальмівні механізми із задньої балки (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

5. Зняти балку задньої підвіски у зборі.

• Зняти пружини задньої підвіски (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
• Підперти балку задньої підвіски за допомогою гідравлічного домкрата.
• Викрутити болти кріплення балки задньої підвіски до кузова автомобіля, як показано на малюнку нижче.
• Зняти балку задньої підвіски у зборі, опустивши гідравлічний домкрат разом із балкою.

Встановлення

1. Встановити балку задньої підвіски у збиранні.

• Підняти гідравлічний домкрат разом із балкою задньої підвіски та підвести до кузова автомобіля. Встановити та затягнути болти кріплення балки до кузова автомобіля з моментом затягування 130 – 150 Н∙м.
• Підперти балку задньої підвіски, встановити пружини задньої підвіски.
• Встановити та затягнути болти кріплення амортизаторів задньої підвіски до балки з моментом затягування 100 – 120 Н∙м.

2. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Ступиця заднього колеса

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти задні колеса.

3. Зняти маточину заднього колеса.

• Від'єднати від маточини колеса датчик частоти обертання заднього колеса, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити гвинт кріплення гальмівного барабана до маточини колеса, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити чотири болти кріплення маточини колеса до балки задньої підвіски з внутрішньої сторони, як показано на малюнку нижче.
• Зняти маточину заднього колеса в зборі.

Встановлення

1. Встановити маточину заднього колеса в зборі.

• Встановити маточину заднього колеса на балку задньої підвіски у зборі. Підключити трос гальма стоянки до гальмівного механізму.

Увага:
Напрямок встановлення маточини колеса - це встановлення опуклого торця переднього датчика.

• Встановити чотири болти кріплення маточини заднього колеса до балки задньої підвіски з моментом затягування 60 – 80 Н∙м.
• Встановити датчик частоти обертання заднього колеса в маточину колеса, після чого встановити та затягнути болт його кріплення з моментом затягування 16 – 18 Н∙м.

Перевірка технічного стану та заміна сайлент-блоків балки задньої підвіски

Перевірка технічного стану

1. Перевірити балку на наявність пошкоджень, надмірного зносу або руйнування та сколів.

2. Промити чистою водою та висушити сайлент-блоки балки задньої підвіски. Після чого перевірити сайлент-блоки на наявність пошкоджень, дефектів чи надмірного зношування. При виявленні будь-яких дефектів необхідно замінити сайлент-блоки балки задньої підвіски.

Заміна сайлент-блоку

1. Нанести на сайлент-блок та поздовжній важіль балки задньої підвіски настановні мітки.

2. Сайлент-блок балки задньої підвіски – одноразова деталь. Для того, щоб встановити знімач для випресування сайлент-блоку, необхідно підготувати поверхню, використовуючи молоток і дорн.

3. Використовуючи спеціальний пристрій, випресувати сайлент-блок із поздовжнього важеля балки задньої підвіски.

Примітка:
При випресуванні бути уважним, стежити за тим, щоб сайлент-блок при випресуванні не перекосився. В іншому випадку він може заклинити.

4. Встановіть новий сайлент-блок у важіль балки задньої підвіски. Для цього:

• Перед початком робіт нанести на новий сайлент-блок настановну мітку в тому ж місці, де вона нанесена на старому сайлент-блоці. Встановити сайлент-блок вертикально на вух поздовжнього важеля балки задньої підвіски. Поєднати настановні позначки.
• Зафіксувати за допомогою спеціального пристрою сайлент-блок на поздовжньому важелі балки задньої підвіски.
• Запресувати сайлент-блок у зборі в провушину поздовжнього важеля за допомогою гідравлічного домкрата.

Увага:
Під час запресування слідкувати за тим, щоб сайлент-блок був встановлений строго вертикально, щоб унеможливити перекіс та заклинювання.