Обслуговування механічної трансмісії JAC S3 з 2014 року

2. Обслуговування

Зчеплення

Перевірка та регулювання педалі зчеплення

1. Виміряйте висоту "B" розташування педалі зчеплення над підлогою (від верху накладки педалі до похилої панелі для ніг водія) і люфт "A" в з'єднанні штифта (з отвором під шплінт) педалі зчеплення з штовхачем поршня головного циліндра гідравлічного приводу зчеплення>.

2. Якщо висота розташування педалі зчеплення над підлогою або люфт у з'єднанні штифта педалі зчеплення не відповідає номінальному значенню, відрегулюйте їх таким чином:

а) Послабте контргайку та відрегулюйте висоту поворотом регулювального болта. Потім зафіксуйте болт, затягнувши контргайку.

Примітка:
Після регулювання затягніть датчик вимикача педалі зчеплення до торкання обмежувача ходу педалі і затягніть контргайку.

б) Повертаючи штовхач поршня головного циліндра, відрегулюйте люфт у з'єднанні штифта педалі зчеплення і потім зафіксуйте штовхач за допомогою контргайки.

Увага:
Будьте обережні, не утоплюйте штовхач у головний циліндр гідравлічного приводу зчеплення при проведенні регулювання висоти розташування педалі зчеплення над підлогою або регулювання люфту у з'єднанні штифта педалі зчеплення.

3. Після завершення регулювань перевірте, чи вільний хід "B" педалі зчеплення (виміряний по верху накладки педалі) та відстань "C" між педаллю та підлогою при вимкненому зчепленні відповідають номінальним значенням.

Примітка:
Номінальне значення: 6 – 20 мм.

4. Якщо вільний хід педалі або відстань між педаллю і підлогою при вимкненому зчепленні виходять за межі діапазону номінальних значень, це можливо викликано попаданням повітря в гідравлічний привід зчеплення або несправністю в головному циліндрі гідравлічного приводу зчеплення або несправністю в самому зчепленні. Прокачайте гідравлічний привід зчеплення або розберіть та перевірте головний циліндр гідравлічного приводу зчеплення або саме зчеплення.

Прокачування гідравлічного приводу зчеплення

Прокачування гідравлічного приводу зчеплення здійснюється після від'єднання трубок, шлангів гідравлічного приводу або зняття головного циліндра гідравлічного приводу зчеплення або при підозрі на наявність повітря в гідравлічному приводі зчеплення (при "м'якій" педалі зчеплення).

Увага:
Застосовуйте лише рекомендовану робочу рідину. Не допускайте її змішування з іншими типами та марками робочих рідин.

Примітка:
Рекомендована рідина: гальмівна рідина SAE J1703 (DOT-3).

1. Послабте дренажний гвинт на корпусі циліндра гідравлічного приводу зчеплення.

2. Повільно качайте педаль зчеплення до припинення виходу бульбашок повітря.

3. Утримуючи натиснутою педаль зчеплення, затягніть дренажний гвинт.

4. Заповніть розширювальний бачок гідравлічного приводу зчеплення рекомендованою робочою рідиною.

Увага:
Швидкі гойдання педаллю зчеплення в діапазоні "-"С" можуть стати причиною витіснення поршня робочого циліндра з корпусу робочого циліндра гідравлічного приводу зчеплення в процесі прокачування. Натискайте педаль зчеплення повторно тільки після її повного повернення в положення "A".

Трансмісійна олива

Заміна

1. Встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню.

2. Почекати поки все трансмісійне масло стіче в піддон корпусу коробки передач.

3. Злити трансмісійну олію в заздалегідь підготовлену ємність.

• Викрутити пробку зливного отвору.
• Злити трансмісійну олію в заздалегідь підготовлену ємність.
• Встановити пробку зливного отвору на місце і затягнути з необхідним моментом затягування.

4. Залити свіжу трансмісійну олію в коробку передач.

• Викрутити пробку із заливного отвору, показану на малюнку нижче.
• Залити потрібну кількість трансмісійної оливи в коробку передач.

Перевірка рівня

1. Перевірити та переконатися в тому, що в коробці передач відсутні витоку трансмісійної оливи.

2. Викрутити пробку із заливного отвору коробки.

3. Перевірити та переконатися в тому, що рівень трансмісійної оливи знаходиться врівень з нижньою кромкою заливного отвору, як показано на малюнку нижче.

4. Якщо рівень масла нижчий від покладеного, долити свіжу трансмісійну олію до необхідного рівня.

5. Встановити пробку заливного отвору на місце і затягнути з необхідним моментом затягування.

Загальна перевірка технічного стану

Візуально перевірити компоненти на наявність пошкоджень або надмірного (нерівномірного) зношування, а також замінити пошкоджені або зношені деталі, які перешкоджають нормальній роботі агрегату.

Необхідно перевірити:

• Задирки: місцеві виступи на краях матеріалу.
• Сміття: відламані або відколоті частинки або стружки.
• Тріщини: розтріскування матеріалів, що займає всю поверхню компонента або її частину.
• Надмірне знос: надмірне знос або знос, що явно перевищує допустимі межі.
• Викривлення: текуча деформація матеріалу, спричинена надмірним тиском.
• Наволакування: відрив частинок м'якого металу та їх прилипання до твердих металевих поверхонь.
• Канавки: місцеві западини або борозенки. Найчастіше виникають унаслідок переміщення матеріалу, а не його втрати.
• Викрашування: стягування поверхні металу під впливом контактного тиску. Тепло, що виділяється при терті металу на метал, викликає зміну кольору поверхні.
• Ступінчастий знос: відчутний уступ між надмірно зношеною поверхнею, що труться, і не зношеною поверхнею, не схильною до стирання.
• Нерівномірний знос: місцевий нерівномірно розподілений знос, у тому числі вибоїни, потертості, нерівномірне стирання та інші видимі ознаки зносу.

Перевірка коробки передач

1. Перевірити картер коробки на наявність пошкоджень, тріщин та інших дефектів. Виявивши дефект, виконайте ремонт або заміну пошкоджених компонентів.

2. Перевірити коробку передач на наявність витоку оливи; виявивши витік, усуньте його.

3. Запустіть двигун. Натисніть педаль зчеплення та перевірити плавність та точність увімкнення передач, а також відсутність стороннього шуму. Виявивши несправність, усуньте її.

Перевірка робочої рідини в коробці передач

1. Підняти автомобіль у зборі. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника. у горизонтальному положенні для перевірки рівня оливи.

2. Перевірити коробку передач на наявність витоку. Виявивши витік оливи, вчасно усуньте її.

3. Викрутити заправну заглушку коробки передач і перевірити рівень масла через отвір, що відкрився. Якщо при вивертанні заправної заглушки робоча рідина коробки передач витікає або її рівень знаходиться врівень з нижнім краєм отвору, то рівень відповідає нормі. В іншому випадку долити робочу рідину в коробку через заправний отвір.

4. Заправний об'єм: 1,6 л.

5. Визначте якість робочої рідини коробки. Якщо якість не відповідає нормі, замініть рідину.

Правила перемикання передач

1. При керуванні автомобілем необхідно дотримуватися певних правил. Починати рух слід із першої передачі. Необхідно підтримувати порівняно високі обороти двигуна, щоб уникнути ривків, які є наслідком нестачі потужності двигуна. Виберіть правильний момент перемикання передач. Підбирайте передачу згідно з поточними дорожніми умовами. Уникайте поштовхів під час перемикання передач та різкого інтенсивного прискорення. Строго забороняється переходити на менш високі передачі без необхідності, тому що примусовий перехід на менш високу передачу призводить до передчасного зношування синхронізаторів і механізму перемикання передач.

2. Виберіть момент перемикання передач з урахуванням поточного дорожнього стану. При перемиканні передач повністю розмикати муфту зчеплення. Перемикати передачі необхідно плавно, а не ривком, щоб не зашкодити синхронізаторам.

3. Не підвищуйте оберти двигуна при включенні початкової передачі, щоб не допустити скреготу шестерень.

4. Під час руху автомобіля не тримайте руку на важелі перемикання передач: це призводить до передчасного зношування перемикачів.

5. У передачі заднього ходу використовуються прямозубі шестірні без синхронізатора. Тому, перш ніж вмикати задній хід, необхідно повністю зупинити автомобіль, інакше шестерні заднього ходу не увійдуть у зачеплення один з одним. Потім, після зупинки, слід натиснути педаль зчеплення та утримувати її 1–2 секунди, потім плавно перевести важіль у положення заднього ходу, щоб унеможливити поштовх при включенні. Іноді включення заднього ходу буває утрудненим. У цьому випадку потрібно відпустити педаль зчеплення, а потім знову натиснути її та повторити спробу.

Змащування

1. Необхідно використовувати мастильні матеріали, вказані до застосування. Низькоякісні мастильні матеріали не можна використовувати. Не можна змішувати мастильні матеріали різних марок.

2. Змащування коробки здійснюється розбризкуванням. При необхідності слід додати мастильний матеріал. Для цього слід зупинити автомобіль і долити мастило через заправний отвір.

Внутрішнє очищення

Примітка:
Перш ніж приступати до очищення, перевірити магніт наявність металевої стружки. Наявність великих зернистих частинок або частинок різної форми свідчить про наявність розтріскування чи подібного ушкодження; дрібні пилоподібні частинки утворюються при нерівномірному чи надмірному зносі. При виявленні металевої стружки ретельно перевірити компоненти, що обертаються, і деталі, що сполучаються на наявність пошкоджень і зносу.

1. Промийте деталі чистильною речовиною, щоб видалити залишки мастильних матеріалів та відкладення. Видаліть щіткою відкладення з отворів. Деталі, які неможливо очистити щіткою, слід очищати з обережністю, не допускаючи появи подряпин на поверхнях, що сполучаються.

2. Просушіть деталі струменем стисненого повітря під невеликим тиском (не більше 20 фунтів на кв. дюйм). Не протирайте деталі тканиною, оскільки тканина залишає волокна на поверхнях.