Технічні характеристики гальмівної системи JAC S3 з 2014 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм JAC S3, прокачування гальм JAC S3, схема гальмівної системи JAC S3, ремонт гальмівної системи JAC S3, несправності гальмівної системи JAC S3

1. Технічні характеристики

Основні технічні характеристики

Запобіжні заходи під час обслуговування гальмівної системи

За допомогою пилососа очистити від пилу та бруду передні та задні гальмівні механізми. Не використовувати для очищення стиснене повітря.

Використовуйте лише гальмівну рідину DOT 3 або DOT 4.

Повторне використання злитої гальмівної рідини не допускається.

Не допускати попадання гальмівної рідини на фарбовані поверхні. У випадку, якщо це все ж таки сталося, негайно видалити гальмівну рідину і промити ділянку великою кількістю води.

Для очищення всіх частин головного гальмівного циліндра, супорта дискового гальма та робочого циліндра використовувати свіжу гальмівну рідину. Ніколи не використовувати рідини типу дизпалива, бензину та гасу. Вони руйнують гумові деталі гальмівної системи.

При встановленні трубопроводів гальмівної системи використовувати динамометричний ключ із накидною розрізною головкою.

• При встановленні трубопроводів гальмівної системи проводити затягування різьбових з'єднань, суворо витримуючи встановлений момент затягування.
• Перед початком виконання робіт повернути ключ запалення у положення OFF та від'єднати роз'єми блоку виконавчого приводу та електрообладнання (керуючого блоку) ABS або від'єднати клему акумуляторної батареї.
• Переконатись у відсутності витоків гальмівної рідини після заміни деталей гальмівної системи.
• Виконати притирання робочих поверхонь гальм після обробки або заміни гальмівних дисків, після заміни колодок або прокладок, а також при появі "м'якої педалі" при малому пробігу.

Запобіжні заходи при обслуговуванні допоміжних гальмівних систем

• Під час спрацьовування ABS, гальма педаль може злегка вібрувати, при цьому також може бути помітний механічний шум. Це нормально і не є несправністю.
• При пуску двигуна або після торкання автомобіля з місця, гальма педаль може вібрувати або може бути помітний шум роботи мотора з моторного відсіку. Це ознаки нормальної самодіагностики системи.
• Гальмівний шлях автомобіля, оснащеного ABS, може бути довшим, ніж у автомобілів без ABS при гальмуванні на дорозі, гравії або свіжому снігу.
• При індикації помилки в роботі системи індикатором ABS або запобіжною лампою гальмівної системи необхідно провести комплексну діагностику системи, перевірити працездатність підсилювача, рівень гальмівної рідини та наявність витоків оливи.
• Якщо розмір і тип шин не відповідає встановленому виробником або на автомобілі використовуються неоригінальні гальмівні колодки або деталі гальмівної системи, гальмівний шлях або керованість автомобіля можуть погіршитися.
• Якщо поблизу електронного блоку керування ABS виявиться розташована радіоантена або провід радіоприймача, система ABS може працювати зі збоями або видавати помилку.
• Якщо на автомобіль було додатково встановлене обладнання (автомобільні стереосистеми, CD-плеєр), необхідно переконатися в правильності прокладання проводки.