Зміст
Вступ
Загальні відомості
- Пропан-бутан
- Хімічний склад суміші пропан-бутан
- Октанове число
- Детонація в двигуні
- Ступінь стиснення
- Компресія
- ВМТ
- Кут випередження запалювання
Склад ГБО
- Склад ГБО
- Інжекторний комплект ГБО 2-го покоління
- Інжекторний комплект ГБО 3-го покоління
- Інжекторний комплект ГБО 4-го покоління
Газовий редуктор
- Газовий редуктор
- Будова та робота газового редуктора на прикладі електронного редуктора Tomasetto AT-07
Регулювання редуктора ГБО 2-го та 3-го покоління
- Регулювання редуктора ГБО 2-го і 3-го -го покоління
- 1-й етап – регулювання потужності (тільки для ГБО 2-го покоління)
- 2-й етап – регулювання ХХ
Робота двигуна на газі
- Робота двигуна на газі
- Що відбувається в циліндрі
- Чому порушується горіння
- Що відбувається під час роботи двигуна на газі
- Забезпечення працездатності каталізатора
-
Забезпечення узгодження сигналу лямбда-зонда (датчика кисню) при роботі на газі з бензиновим
електронним блоком керування двигуна (ЕБУ)
Що прогорає у двигуні?
Інші питання
- Інші питання
- Переваги ГБО
- Які бувають балони
- Витрата газу щодо бензину. Динаміка на газі
- Чи впливає наявність ГБО на роботу на бензині
- Заводимося за холодної погоди
- Як часто міняти повітряний фільтр при їзді на газі
- ГБО та свічки запалювання
Трохи загального про системи ГБО 4-го покоління
- Трохи спільного про системи ГБО 4-го покоління
- Система газового упорскування «Фаворит»
- Газовий інжектор
Про виробників
- Про виробників
- Стандартна схема встановлення ГБО 2-го покоління
- Схема встановлення ГБО 3-го покоління
- Схема встановлення ГБО 4-го покоління
- Варіанти компонування обладнання різних автомобілів (фото)
- Заходи безпеки під час обслуговування та експлуатації ГБО
Мануали з налаштування газових систем IV покоління
- Інструкція до системи послідовної газової інжекції DREAM XXI
- Інструкція з підключення та програмування контролера DIGITRONIC-DGI
- Інструкція з налаштування контролерів Diego (AKME)
- Інструкція з підключення та програмування контролера ZENIT
- Монтаж та експлуатація системи LOV ECO 1
- Монтаж та експлуатація системи LOV ECO 2
- Посібник із користування програмним забезпеченням GISN
- Документація програмного забезпечення контролера упорскування газу AGIS
Регулювання редуктора ГБО 2-го та 3-го покоління
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ГБО, встановлення ГБО, газове обладнання автомобіля
1. Регулювання редуктора ГБО 2-го та 3-го покоління
Почнемо. Коли та як виконувати регулювання. Можна сказати, що ця необхідність зростає зі збільшенням пробігу вашого ГБО, а також зі збільшенням терміну експлуатації або зберігання навіть при невеликому пробігу. Це з зміною механічних властивостей гумотехнічних виробів ГБО, а точніше мембран і клапанів редуктора. Умови, в яких вони працюють, досить жорсткі (перепад температур від -40 ºC до +100 ºC) тому згодом усі мембрани та клапани втрачають свою початкову еластичність, що призводить до нестабільної роботи редуктора і, як наслідок, перевитрати газу. Але це відбувається в кінцевій стадії зношування редуктора, до цього моменту, як правило, проходить 3-4 роки експлуатації або 100 тисяч км. пробігу.
А поки що, якщо у вас новий редуктор, його необхідно запустити в експлуатацію; якщо вже стоїть давно, можете пропустити цей опис. З заводу всі редуктори (100 кВт) налаштовані приблизно середні параметри передбачуваного експлуатаційного діапазону. Якщо брати конкретно, це об'єм двигуна – 1300-1500 куб.см., але це дуже приблизно, тому після встановлення ГБО або заміни редуктора необхідно зробити наступні дії.
