Зміст
Вступ
Загальні відомості
- Пропан-бутан
- Хімічний склад суміші пропан-бутан
- Октанове число
- Детонація в двигуні
- Ступінь стиснення
- Компресія
- ВМТ
- Кут випередження запалювання
Склад ГБО
- Склад ГБО
- Інжекторний комплект ГБО 2-го покоління
- Інжекторний комплект ГБО 3-го покоління
- Інжекторний комплект ГБО 4-го покоління
Газовий редуктор
- Газовий редуктор
- Будова та робота газового редуктора на прикладі електронного редуктора Tomasetto AT-07
Регулювання редуктора ГБО 2-го та 3-го покоління
- Регулювання редуктора ГБО 2-го і 3-го -го покоління
- 1-й етап – регулювання потужності (тільки для ГБО 2-го покоління)
- 2-й етап – регулювання ХХ
Робота двигуна на газі
- Робота двигуна на газі
- Що відбувається в циліндрі
- Чому порушується горіння
- Що відбувається під час роботи двигуна на газі
- Забезпечення працездатності каталізатора
-
Забезпечення узгодження сигналу лямбда-зонда (датчика кисню) при роботі на газі з бензиновим
електронним блоком керування двигуна (ЕБУ)
Що прогорає у двигуні?
Інші питання
- Інші питання
- Переваги ГБО
- Які бувають балони
- Витрата газу щодо бензину. Динаміка на газі
- Чи впливає наявність ГБО на роботу на бензині
- Заводимося за холодної погоди
- Як часто міняти повітряний фільтр при їзді на газі
- ГБО та свічки запалювання
Трохи загального про системи ГБО 4-го покоління
- Трохи спільного про системи ГБО 4-го покоління
- Система газового упорскування «Фаворит»
- Газовий інжектор
Про виробників
- Про виробників
- Стандартна схема встановлення ГБО 2-го покоління
- Схема встановлення ГБО 3-го покоління
- Схема встановлення ГБО 4-го покоління
- Варіанти компонування обладнання різних автомобілів (фото)
- Заходи безпеки під час обслуговування та експлуатації ГБО
Мануали з налаштування газових систем IV покоління
- Інструкція до системи послідовної газової інжекції DREAM XXI
- Інструкція з підключення та програмування контролера DIGITRONIC-DGI
- Інструкція з налаштування контролерів Diego (AKME)
- Інструкція з підключення та програмування контролера ZENIT
- Монтаж та експлуатація системи LOV ECO 1
- Монтаж та експлуатація системи LOV ECO 2
- Посібник із користування програмним забезпеченням GISN
- Документація програмного забезпечення контролера упорскування газу AGIS
Монтаж та експлуатація системи LOV ECO 2
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ГБО, встановлення ГБО, газове обладнання автомобіля
6. Монтаж та експлуатація системи LOV ECO 2
Система LOV ECO 2 встановлюється при монтажі газобалонного обладнання на автомобілі, оснащені каталізаторами та датчиками кисню.
Система LOVECO 2 оснащена рядом програмованих за допомогою персонального комп'ютера функцій, що розширюють можливості системи.
Схема монтажу
1. Дріт ЧЕРВОНОГО кольору підключається через запобіжник (7.5 А) до клеми (+12 В) акумулятора.
2. Дріт КОРИЧНОГО кольору підключається до клеми (мінус) акумулятора.
3. Провід СИНЬОГО кольору підключається до проводу СИНЬОГО кольору перемикача LOVATO 198 i (код 538050) або до проводу газового клапана, що підключається до клеми (+12 В).
4. Провід БІЛОГО кольору підключається методом паяння до дроту вихідного сигналу кисневого датчика.
Забарвлення сигнального дроту залежить від конструкції кисневого датчика та моделі автомобіля.
5. Провід жовтого кольору підключається в тому випадку, коли потрібна емуляція сигналу кисневого датчика згідно зі схемою підключення LOV ECO на конкретний автомобіль. У цьому випадку відбувається розрив проводу вихідного сигналу кисневого датчика:
- Жовтий провід підключається до проводу, що йде від розриву до бортового комп'ютера автомобіля.
- БІЛИЙ провід підключається до проводу, що йде від розриву до кисневого датчика.
6. Провід СИРОВОГО кольору з'єднується з проводом вихідного сигналу датчика положення дросельної заслінки датчик (ТPS).
Забарвлення дротів на схемах LOVATO
| ЧЕРВОНИЙ | RED | ROSSO |
| КОРИЧНЕВИЙ | BROUN | MARRONE |
| БИЗНЕВИЙ | PURPLE | VIOLA |
| СИНІЙ | BLU | BLUE |
| БІЛИЙ | WHITE | BIANCO |
| ЖОВТИЙ | YELLOW | GIALO |
Налагодження системи LOV ECO 2
Блок керування LOV ECO 2 може перебувати в одному з трьох станів, визначення яких ведеться за світловим індикатором, розміщеним на корпусі блоку керування і що складається з трьох світлодіодів ЗЕЛЕНОГО, ЖОВТОГО, ЧЕРВОНОГО кольорів. При первинній подачі (+12) на блок управління LOV ECO 2 включення світлодіодів індикатора відповідає наступним станам:
- ВСІ СВІТОДІОДИ СВІТЛЯТЬСЯ – блок керування чистий і готовий до зчитування параметрів для регулювання.
- ВСІ СВІТОДІОДИ НЕ СВІТЛЯТЬСЯ – блок управління містить параметри регулювання, отримані шляхом ручного програмування, або в нього введені штатні параметри фірмою виробником.
- ВСІ СВІТОДІОДИ МИГАЮТЬ 10 СЕКУНД, ПОТЕМ ГАСнуть – блок управління містить параметри регулювання, введені з персонального комп'ютера.
Програмування системи LOV ECO 2 без комп'ютера вручну
Після проведення всіх монтажних робіт з газобалонного обладнання (ГБО):
1. Подати (+12 В) на блок керування LOV ECO 2, вставивши запобіжник у ланцюг живлення блоку.

