Зміст
Вступ
Загальні відомості
- Пропан-бутан
- Хімічний склад суміші пропан-бутан
- Октанове число
- Детонація в двигуні
- Ступінь стиснення
- Компресія
- ВМТ
- Кут випередження запалювання
Склад ГБО
- Склад ГБО
- Інжекторний комплект ГБО 2-го покоління
- Інжекторний комплект ГБО 3-го покоління
- Інжекторний комплект ГБО 4-го покоління
Газовий редуктор
- Газовий редуктор
- Будова та робота газового редуктора на прикладі електронного редуктора Tomasetto AT-07
Регулювання редуктора ГБО 2-го та 3-го покоління
- Регулювання редуктора ГБО 2-го і 3-го -го покоління
- 1-й етап – регулювання потужності (тільки для ГБО 2-го покоління)
- 2-й етап – регулювання ХХ
Робота двигуна на газі
- Робота двигуна на газі
- Що відбувається в циліндрі
- Чому порушується горіння
- Що відбувається під час роботи двигуна на газі
- Забезпечення працездатності каталізатора
-
Забезпечення узгодження сигналу лямбда-зонда (датчика кисню) при роботі на газі з бензиновим
електронним блоком керування двигуна (ЕБУ)
Що прогорає у двигуні?
Інші питання
- Інші питання
- Переваги ГБО
- Які бувають балони
- Витрата газу щодо бензину. Динаміка на газі
- Чи впливає наявність ГБО на роботу на бензині
- Заводимося за холодної погоди
- Як часто міняти повітряний фільтр при їзді на газі
- ГБО та свічки запалювання
Трохи загального про системи ГБО 4-го покоління
- Трохи спільного про системи ГБО 4-го покоління
- Система газового упорскування «Фаворит»
- Газовий інжектор
Про виробників
- Про виробників
- Стандартна схема встановлення ГБО 2-го покоління
- Схема встановлення ГБО 3-го покоління
- Схема встановлення ГБО 4-го покоління
- Варіанти компонування обладнання різних автомобілів (фото)
- Заходи безпеки під час обслуговування та експлуатації ГБО
Мануали з налаштування газових систем IV покоління
- Інструкція до системи послідовної газової інжекції DREAM XXI
- Інструкція з підключення та програмування контролера DIGITRONIC-DGI
- Інструкція з налаштування контролерів Diego (AKME)
- Інструкція з підключення та програмування контролера ZENIT
- Монтаж та експлуатація системи LOV ECO 1
- Монтаж та експлуатація системи LOV ECO 2
- Посібник із користування програмним забезпеченням GISN
- Документація програмного забезпечення контролера упорскування газу AGIS
Хімічний склад суміші пропан-бутан
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ГБО, встановлення ГБО, газове обладнання автомобіля
2. Хімічний склад суміші пропан-бутан
- Пропан – С3Н8
- Бутан – С4Н10
У паливній суміші бутан виступає як паливо, а пропан утворює тиск.
Газова суміш пропан-бутан у 2 рази важча за повітря.
По суті, газ не має запаху, тому до його складу додається спеціальна пахуча речовина (одорант) – етилмеркоптал.
Антидетаційне (октанове) число газової суміші пропан-бутан становить 110 одиниць – у цьому її перевага перед бензином, максимальне октанове число якого – 98 одиниць.
Пропан-бутан легший за бензин та дизельне паливо:
- 1 л. газу - 0.6 кг
- 1 л. бензину – 0.73 кг
- 1 л. дизеля – 0.82 кг
Відсоткове співвідношення пропану та бутану в суміші регулюється державою та залежить від кліматичних умов. Наприклад, у зимовий період кількість пропану має бути не менше 70-80%, тоді як влітку – лише 40%.
Однією з найважливіших властивостей пропану і бутану є утворення (за наявності вільної поверхні над рідкою фазою) двофазної системи «рідина-пар». Система «рідина-пар» утворюється внаслідок виникнення тиску насиченої пари, тобто. тиску пари у присутності рідкої фази в балоні. У процесі наповнення балона перші порції зрідженого газу швидко випаровуються і заповнюють його обсяг, створюючи у ньому певний тиск. При зменшенні тиску газ миттєво випаровується. Випаровування скрапленого газу в балоні триває доти, доки пари зрідженого газу, що утворилися, не досягнуть насичення.
Ця властивість пропану та бутану дозволяє зберігати газ у невеликих обсягах, що дуже важливо.
Розглянемо приклад: тиск насиченої пари бутану становить 0,1 МПа при 0°З 0,17 МПа при 15°С, а тиск насиченої пари пропану при цих же температурах 0,59 і 0,9 МПа відповідно. Ця різниця призводить до значної різниці в тиску суміші при зміні пропорції пропану та бутану. Тиск зростає зі збільшенням температури, що призводить до великих змін обсягу зрідженого газу, що знаходиться в рідкому стані. Отже, якщо зріджений газ у рідкому стані повністю заповнює балон і температура продовжує збільшуватися, то тиск швидко зростатиме, що може призвести до руйнування балона.
Увага:
Ніколи не заповнюйте балон зрідженим газом повністю, обов'язково залишайте парову подушку, об'єм якої дорівнює 10% повної ємності балона.

