Системи безпеки Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan з 2004 року (+ рестайлінг 2008 року)

4. Системи безпеки

Системи оптимізації гальмування

Сукупність додаткових систем, що мають забезпечити безпечне гальмування з максимальним ефектом в екстрених ситуаціях:

• антиблокувальна гальмівна система (ABS),
• електронний регулятор гальмівних сил (REF),
• система екстреного гальмування (AFU).

Антиблокувальна система та електронний регулятор гальмівних сил

Спільна робота обох систем покращує стійкість та керованість автомобіля під час гальмування, зокрема, на дорогах з пошкодженим або слизьким покриттям.

Активація

Антиблокувальна система включається в роботу автоматично, як тільки з'являється ризик блокування коліс, що гальмують.

Нормальна робота системи ABS може виявлятися у легкій вібрації гальмівної педалі у процесі гальмування автомобіля.

Увага:
У разі екстреного гальмування натиснути з силою на гальмівну педаль і утримувати натискання, ні на мить не послаблюючи зусилля.

Контроль справності

Загоряння цієї лампи одночасно з зуммером і появою повідомлення на багатофункціональному дисплеї свідчать про несправність антиблокувальної системи, здатної порушити курсову стійкість автомобіля при гальмуванні.

Загоряння цієї лампи одночасно з сигналізаторами STOP і ABS, що супроводжується звучанням зумера та повідомленням на багатофункціональному дисплеї, свідчить про несправність електронного регулятора гальмівних сил, здатну порушити курсову стійкість автомобіля при гальмуванні. Терміново зупинити автомобіль, прийнявши при цьому необхідні запобіжні заходи. системи безпеки

Система екстреного гальмування

У разі екстреного гальмування ця система дозволяє швидше розвинути оптимальний тиск у гальмівній системі, сприяючи скороченню гальмівного шляху.

Активація

Система автоматично реагує на швидкість натискання на педалі.

При цьому педаль стає дещо м'якшою, ніж зазвичай, а ефективність гальмування зростає.

Системи керування динамікою автомобіля у поворотах

Системи: протибуксувальна (ASR) та динамічної стабілізації (ESP)

Протибуксувальна система оптимізує розподіл тягового зусилля між колесами, щоб уникнути їх пробуксування шляхом впливу на роботу гальмівних механізмів провідних коліс та роботу двигуна.

Система динамічної стабілізації впливає на роботу гальмівних механізмів окремих або кількох коліс і на роботу двигуна, щоб повернути автомобіль до руху заданою водієм траєкторії.

Активування систем

Системи активуються автоматично під час кожного запуску двигуна.

У разі прослизання шин або втрати траєкторії руху системи включаються в роботу.

У момент їх спрацьовування на панелі приладів починає блимати цей сигналізатор

Вимкнення

В особливо важких умовах водіння (торкання по бруду, застрявання в снігу, їзда по хисткому ґрунту тощо) виникає необхідність відключити системи ASR і ESP, щоб колеса, буксуючи, забезпечували авто зчеплення з дорогою.

Натисніть кнопку "ESP OFF" , розташовану в центрі панелі приладів.

Загоряння цього індикатора на панелі приладів та контрольної лампи в кнопці вимикача свідчать про те, що системи ASR і ESP відключені.

Повторне включення

Ці системи активуються автоматично після кожного вимкнення запалення або після досягнення швидкості руху 50 км/год.

Ще раз натисніть кнопку "ESP OFF" , щоб активувати систему примусово.

Якщо система несправна

Загоряння цього сигналізатора у супроводі зумера та повідомлення на багатофункціональному дисплеї свідчить про несправність систем.

Бортова система контролю тиску повітря в шинах

Під час руху спеціальні вмонтовані у вентилі датчики контролюють тиск повітря в шинах і включають відповідний сигналізатор при падінні тиску нижче за норму (на швидкості вище 20 км/год).

Сигналізатор спущеного колеса

Сигналізатор загального призначення загоряється на панелі приладів у супроводі зумера та повідомлення на багатофункціональному дисплеї уточнюючого, яке несправне колесо.

Терміново перевірити тиск повітря у шинах. Контроль тиску слід здійснювати на холодних шинах.

Сигналізатор проколу шини

Сигналізатор STOP спалахує на панелі приладів у супроводі зумера та повідомлення на багатофункціональному дисплеї уточнюючого, яке колесо несправне

Сигналізатор відсутнього датчика тиску

Сигналізатор загального призначення загоряється на панелі приладів у супроводі зумера та повідомлення на багатофункціональному дисплеї, який уточнює, які колеса система не виявила або повідомляє про несправний стан системи.

Цей сигналізатор загоряється також у випадку, коли колесо дійсно знято з автомобіля, наприклад, для ремонту, або на автомобіль встановлено одне або кілька коліс, які не обладнані датчиками тиску повітря.

Запасне колесо датчиком тиску не оснащується

Подушки безпеки

Зони розташування датчиків удару

A. Зона фронтального удару

B. Зона бічного удару

Фронтальні подушки безпеки

Ця система служить для захисту голови та грудної клітки водія та переднього пасажира у разі фронтального зіткнення автомобіля.

Подушка безпеки водія вбудована в маточину рульового колеса, а переднього пасажира - в панель над ящиком рукавички.

Активація

Обидві подушки спрацьовують одночасно, за винятком випадків, коли передня подушка безпеки пасажира вимкнена. Спрацьовування відбувається при різкому фронтальному ударі, спрямованому горизонтально в напрямку від передньої частини автомобіля до задньої і припадає або на всю зону A або на її частину.

У момент спрацювання передня подушка безпеки надується, розташуючись так, щоб пом'якшити удар водія та переднього пасажира об панель приладів.

Вимкнення

Тільки передня подушка безпеки пасажира може бути вимкнена:

• вимкнути запалення та вставте ключ у щілину вимикача подушки безпеки пасажира 1,
• повернути його в положення "OFF",
• вийняти його з цього положення.

При включенні запалення, поки подушка залишатиметься вимкненою, ця контрольна лампа горітиме.

Відновлення активного стану подушки

Прибравши з сидіння дитяче крісло, повернути вимикач 1 у положення "ON", щоб знову активувати подушку безпеки та забезпечити захист переднього пасажира у разі аварії.

Контроль справності

У випадку загоряння цього індикатора на панелі приладів у супроводі зумера та повідомлення на багатофункціональному дисплеї, зверніться до сервісного центру для перевірки системи

Якщо блимає цей індикатор, зверніться до сервісного центру

Бічні подушки безпеки

У разі сильного бічного удару, бічні подушки захищають водія та переднього пасажира, знижуючи при цьому ризик отримати травму грудної клітки. Обидві подушки вбудовані в каркас спинок передніх сидінь із боку дверей.

Спрацювання подушок

Подушки спрацьовують кожна окремо при різкому бічному ударі ззовні, спрямованому горизонтально поперек автомобіля і припадає або на всю зону B, або на її частину.

У момент спрацювання бічна подушка безпеки миттєво займає простір між водієм або пасажиром переднього сидіння та панеллю відповідних дверей.