Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
- Контрольные приборы и органы управления
- Вентиляция, отопление и кондиционер
- Двери и окна
- Системы безопасности
- Вождение автомобиля
- Текущие проверки
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Технические данные
- Бензиновый двигатель объемом 1.4 л (ET3J4)
- Бензиновый двигатель объемом 1.6 л (TU5JP4)
- Бензиновый двигатель объемом 1.6 л (ЕР6, ЕР6DT, ЕР6DTS)
- Бензиновый двигатель объемом 1.8 л и 2.0 л
- Дизельный двигатель объемом 1.6 л (DV6TED4 DV6ATED4)
- Дизельный двигатель объемом 2.0 л (DW10BTED4)
- Приложение к главе
Система питания
- Система питания дизельного двигателя объемом 1,6 л
- Система питания дизельного двигателя объемом 2,0 л
- Приложение к главе
Система смазки
- Технические данные
- Система смазки бензиновых двигателей
- Система смазки дизельных двигателей
- Приложение к главе
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензиновых двигателей
- Система впуска дизельных двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система выпуска дизельных двигателей
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Технические данные
- Механическая коробка передач (BE4R)
- Автоматическая коробка передач (AL4)
- Сцепление
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
- Технические данные
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Задняя пневматическая подвеска
- Приложение к главе
Тормозная система
- Технические данные
- Гидравлический блок
- Главный тормозной цилиндр
- Усилитель тормозов
- Передний тормозной суппорт
- Передние тормозные колодки (исполнение BOSCH)
- Передний тормозной диск
- Задние тормозные колодки
- Задний тормозной суппорт
- Ступица диска заднего тормозного механизма
- Датчик заднего колеса
- Датчик переднего колеса
- Стояночный тормоз с электроприводом
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические данные
- Рулевой механизм
- Клапан усилителя рулевого механизма (автомобиль китайского производства)
- Рулевые тяги
- Насос рулевого усилителя (автомобиль китайского производства)
- Узел электронасоса усилителя рулевого управления
- Рулевая колонка
- Рулевое колесо с неподвижным блоком управления
- Угловой датчик рулевого колеса
- Приложение к главе
Кузов
- Экстерьер
- Интерьер (С4)
- Интерьер (С4 Picasso и С4 Grand Picasso)
- Двери
- Контрольные размеры
- Приложение к главе
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
- Система пуска
- Система подзарядки
- Система освещения
- Стеклоочиститель
- Зеркала
- Аудиосистема и система навигации
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в бензиновом двигателе 1,6 л
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена ламп в заднем комбинированном фонаре
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,6 л
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена салонного фильтра
- Сброс счетчика межсервисного интервала
- Частичная замена масла в автоматической коробке передач AL4
Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе Citroen C4)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Citroen C4, прокачка тормозов Citroen C4, схема тормозной системы Citroen C4, ремонт тормозной системы Citroen C4, неисправности тормозной системы Citroen C4
#тормозные_колодки #тормозной_диск #передние_тормоза #Citroen_C4 #Ситроен_Ц4
Передний тормозной диск и тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
- Пыль, образующаяся при износе накладок тормозных колодок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли. Не пользуйтесь растворителями на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.
2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
3. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
4. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае – влево. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
5. При помощи подходящей столярной струбцины максимально, на сколько это возможно, вдавливаем поршень в тормозной суппорт, как показано ниже.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
6. Ключом на 13 отворачиваем верхний и нижний болты крепления тормозного суппорта. Затем извлекаем эти болты.
Верхний болт крепления тормозного суппорта
Нижний болт крепления тормозного суппорта
7. Снимаем тормозной суппорт со скобы и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.