Система випуску дизельних двигунів Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan з 2004 року (+ рестайлінг 2008 року)

4. Система випуску дизельних двигунів

Турбокомпресор з регульованою геометрією (GARETT) (DV6TED4)

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

Увага:
Захистити ребра радіатора системи охолодження від пошкоджень.

3. Зняти каталітичний нейтралізатор та сажовий фільтр у зборі.

Увага:
Заглушити отвори на вході та виході турбокомпресора.

4. Зняти впускний повітряний патрубок турбокомпресора.

5. Зняти глушник шуму турбокомпресора.

Примітка:
Зняти глушник шуму турбокомпресора, нахиливши його щодо осі колектора турбокомпресора.

6. Відвернути болти (1) та зняти теплозахист (2).

7. Від'єднати вакуумну трубку (3) (в зоні "a").

Увага:
Заглушити отвори мастила турбокомпресора.

8. Від'єднати трубопровід повернення масла (5) (в зоні "b").

Увага:
При відвертанні з'єднувальних елементів трубок слідкувати за тим, щоб вони не перевірилися (при необхідності утримувати їх).

9. Зняти масляний трубопровід (6), гвинт з порожнистою головкою (4) та кільця ущільнювачів.

Примітка:
Перевірити наявність сітки у зоні "c" на болті (4b). Зняти (за потреби) за допомогою викруток.

10. Відвернути болт (7) та гайки (8).

11. Відвернути гайки (10) та турбокомпресор (9).

Увага:
Захистити колектор за допомогою заглушки.

Встановлення

Увага:
- При встановленні всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.
- Під час встановлення зняти заглушки з турбокомпресора в останній момент.

1. Замінити прокладки "d" та "e" турбокомпресора.

Увага:
- Виконати попередній монтаж елементів турбокомпресора, щоб підігнати їхнє положення (перед остаточною затяжкою).
- Систематично замінювати гайки (8), (10) та болт (7).

2. Підключити турбокомпресор до випускного колектора.

3. Розшплінтувати гайки (8), (10) (нові гайки) та болт (7) (новий).

4. Встановити в зборі масляний трубопровід (9), гвинт з порожнистою головкою (7) та кільця ущільнювачів (нові).

5. Затягнути гайки (8), (10) моментом 26 ± 6 Н∙м.

6. Затягнути болт (7) моментом 25 ± 3 Н∙м.

Увага:
При знятті змастити кінець трубопроводу повернення оливи моторною оливою.

7. Підключити трубопровід повернення оливи (5).

8. Підключити вакуумну трубку (3).

Метод затягування верхнього з'єднувального елемента трубки:

• Встановити вертикально калібр діаметром ("A" = 8,5 мм), як показано на малюнку.
• Затягнути болт (4a), утримуючи сполучний елемент за допомогою штифта. Момент затягування 30 ± 4,5 Н∙м.

Метод затягування нижнього з'єднувального елемента трубки:

• Встановити горизонтально калібр діаметром ("B" = 7,5 мм), як показано на малюнку.
• Затягнути болт (4b), утримуючи сполучний елемент за допомогою штифта. Момент затягування 30 ± 4,5 Н∙м.

"C" Неправильний монтаж мастил

"D" Правильний монтаж мастильної трубки

"F" Дозволений кут відхилення: 3° (0; +0,2)

Увага:
Прикладання зусилля до масляної трубки призведе до витоків оливи. Після затягування сполучних елементів перевірити свободу похитування трубки для змащування. В іншому випадку повторити операцію затягування кріпильних елементів трубки та замінити ущільнювачі.

9. Підключити вакуумну трубку (6) (в зоні "a").

Увага:
Зробити чорнову установку, щоб відрегулювати положення вузла каталізатор-сажевий фільтр.

10. Встановити каталітичний нейтралізатор та сажовий фільтр у зборі.

11. Встановити теплозахист (2) та болти (1).

12. Встановити глушник шуму турбокомпресора.

13. Встановити впускний повітряний патрубок турбокомпресора.

14. Затягнути болт (11) моментом 10 ± 1 Н∙м.

15. Затягнути болт із заплечиками (12) моментом 5 ± 1 Н∙м.

16. Підключити акумулятор.

Запобіжні заходи, які необхідно зробити, перш ніж починати рух автомобіля

1. Від'єднайте роз'єм дизельних форсунок.

2. Повертайте двигун за допомогою стартера протягом 15 секунд.

3. Підключити роз'єм дизельних форсунок.

4. Дати двигуну працювати протягом 30 секунд, перш ніж збільшувати навантаження.

5. Після запуску двигуна перевірити герметичність всіх з'єднувальних елементів трубок.

6. Стерти помилки з пам'яті за допомогою діагностичного приладу.

Турбокомпресор (DW10BTED4)

Зняття

Увага:
Не від'єднувати клапан регулювання тиску повітря після турбокомпресора та не відвертати його кріплення.

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти попередній каталітичний нейтралізатор.

3. Зняти електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів.

4. Вимкнути роз'єми (в зонах «a» та «b»).

5. Зняти кріплення (2).

6. Відсуньте електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву (1).

7. Зняти хомут (4) за допомогою пристрою 4145-T.

8. Відвернути гайку (3).

9. Відвести теплообмінник у бік охолоджувальну рідину/відпрацьовані гази (5), не відкриваючи контур з охолоджувальною рідиною.

10. Зняти вихідний повітропровід турбокомпресора (10).

11. Зняти кріплення (7).

12. Зняти проміжну трубку для виходу повітря з турбокомпресора (9).

13. Відкрутити гайку (6) та болт (11), а потім зняти кронштейн попереднього каталітичного нейтралізатора (12) (нижній).

14. Зняти патрубок (8) повернення масла до турбокомпресора.

15. Від'єднати гніздо (в зоні "c").

16. Від'єднати шланг (17).

17. Відвернути болт (15) трубки подачі масла (16) на турбокомпресор (на двигуні).

18. Відвернути болт (14) (через верх автомобіля).

19. Відвернути гайки (13) (знизу автомобіля).

20. Відвернути гайки (18), а потім зняти панель (22).

Увага:
Заглушити трубопроводи подачі та повернення масла в турбокомпресор та двигун.

21. Відкрутити гайку (20) з болта кріплення (21) турбокомпресора (19).

22. Перекинути турбокомпресор (19) назад і підняти його.

23. Зняти турбокомпресор (19) (знизу автомобіля).

Встановлення

Увага:
- При встановленні всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.
- Перевірте відсутність сторонніх предметів у повітряних колекторах під час їх встановлення.

1. Встановити турбокомпресор (19) (знизу автомобіля).

2. Встановіть турбокомпресор (19) на нижню опору та нахиліть його вперед.

3. Встановити гайки (13) (знизу автомобіля), болт (14) (через верх автомобіля).

4. Затягнути гайки (13) моментом 25 ± 2 Н∙м.

5. Затягнути болт (14) моментом 25 ± 2 Н∙м.

6. Затягнути гайку (20) на гвинті (21). Момент затяжки 30 ± 2 Н∙м.

7. Встановити панель (22) та затягнути гайки (18). Момент затяжки 25 ± 2 Н∙м.

8. Встановити болт (15) трубки подачі оливи (16) на турбокомпресор (на двигуні). Момент затягування 40 ± 3 Н∙м.

9. Підключити шланг (17).

10. Підключити роз'єм (в зоні "c").

11. Встановити патрубок (8) повернення оливи в турбокомпресор.

12. Встановити кронштейн попереднього каталітичного нейтралізатора (12) (нижній).

13. Встановити гвинт (11). Момент затягування 20 ± 1 Н∙м.

14. Встановіть гайку (6). Момент затягування 20 ± 1 Н∙м.

15. Встановити проміжну трубку для виходу повітря з турбокомпресора (9).

16. Встановити кріплення (7). Момент затягування 10 ± 1 Н∙м.

17. Встановити вихідний повітропровід турбокомпресора (10).

18. Встановити теплообмінник відпрацьовані гази/охолоджувальна рідина (5), не відкриваючи контур.

19. Встановити гайку (3). Момент затяжки 30 ± 3 Н∙м.

20. Встановити хомут (4) за допомогою пристрою 4145-T.

21. Замінити електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву (1).

22. Встановити кріплення (2).

23. Підключити роз'єми (в зонах «a» та «b»).

24. Від'єднайте акумулятор.

25. Встановіть електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів.

26. Встановити попередній каталітичний нейтралізатор.

27. Підключіть акумулятор.

Охолоджувач повітря турбонаддуву (DV6TED4)

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти засувку.

3. Зняти фари.

4. Зняти перебирання для захисту від рециркуляції (1).

5. Зняти щиток (2).

6. Від'єднати трос (6) замка капота (в зоні "a") за допомогою затискача.

7. Зняти кронштейни (4).

8. Повернути болти (3).

9. Зняти поперечки передньої панелі переднього блоку (5).

10. Зняти з'єднання (7).

11. Повернути болти (8).

Увага:
Заглушити отвори контуру впуску повітря.

12. Зняти дефлектор повітря (10).

13. Зняти дефлектор повітря (12).

14. Відвернути болти (11).

Увага:
Конденсатор кондиціонера не повинен відкидатись із касетою системи охолодження.

15. Підняти та відкинути касету системи охолодження (9), як показано стрілкою.

16. Злегка відхилити конденсатор системи кондиціювання (14), як показано стрілкою.

17. Зняти охолоджувач повітря турбонаддува через верх (13).

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (DV6TED4)

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Зніміть верхню систему впуску повітря.

4. Зняти паливний фільтр.

5. Відкрутити 3 болти (2) та зняти опору паливного фільтра (1).

6. Від'єднати роз'єм (в зоні "a").

7. Зняти хомут, що замикається, (4).

8. Відвернути 2 болти (5) та зняти електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (3).

9. Зняти прокладку.

Встановлення

Увага:
Під час встановлення всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.

1. Встановити прокладку.

2. Встановити електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (3) та наживити 2 болти (5).

3. Встановити та затягнути хомут (4).

4. Затягнути 2 болти (5) з моментом 10 ± 1 Н∙м.

5. Підключити роз'єм (в зоні "a").

6. Встановити опору паливного фільтра (1) та затягнути 3 болти (2). Момент затягування 8 ± 1 Н∙м.

7. Встановити паливний фільтр.

8. Встановити верхню систему впуску повітря.

9. Встановити привід заслінки.

10. Підключити акумулятор.

Теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів (DV6TED4)

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти засувку.

3. Зняти верхню інтегровану систему впуску повітря.

4. Зняти важелі переднього склоочисника.

5. Зняти решітку повітрозабірника.

6. Від'єднати 9 фіксуючих затискачів звукоізоляції (2).

7. Зняти кришку (3) блоку керування двигуном.

8. Відкрутити 2 болти (4) (з кожного боку автомобіля) та зняти опору (1) решітки повітрозабірника.

9. Від'єднати 2 кріплення 5 (з кожного боку автомобіля).

10. Від'єднати 3 кріплення 6 (під звукоізоляцією).

11. Зняти звукоізоляцію (2).

12. Відкрутити 2 гайки (8) та зняти розподільник повітря (7).

13. Відвернути 2 болти (10), зняти хомут (11) і потім зняти трубку рециркуляції відпрацьованих газів (9).

14. Встановити пристрої 4153-T на шланги теплообмінника рециркуляції відпрацьованих газів (13).

15. Зняти хомути (14) за допомогою пристосування 9029-T та хомут (12) за допомогою пристосування (-).0172-Z.

16. Від'єднати 2 шланги теплообмінника рециркуляції відпрацьованих газів.

17. Відвернути гайку (15) та зняти теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів (13).

Встановлення

Увага:
Під час встановлення всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.

1. Встановити теплообмінник рециркуляції відпрацьованих газів (13).

2. Зашплінтувати гайку (15).

3. Встановити трубку рециркуляції відпрацьованих газів (9) з новою прокладкою.

4. Затягнути 2 болти (10) моментом 6 ± 1 Н∙м.

5. Встановити хомути (11) та (12) (спеціальні пристрої для післяпродажного обслуговування)

6. Підключити 2 шланги теплообмінника рециркуляції відпрацьованих газів.

7. Встановити хомути (14).

8. Зняти пристрої 4153-T.

9. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

10. Підключити акумулятор.

11. Заповнити та прокачати контур системи охолодження.

Електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів, теплообмінник відпрацьованих газів та охолоджувальної рідини (DW10ATED4)

Зняття

Електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти решітку повітрозабірника.

4. Відсунути резервуар із гальмівною рідиною (4), не відкриваючи гальмівну систему.

5. Відсунути блок запобіжників (3).

6. Зняти кронштейн радіаторної решітки (1).

7. Зняти кришку комутаційного блоку двигуна (2).

8. Зняти 3 кріплення (6).

9. Зняти звукоізоляцію (5).

10. Від'єднати роз'єм "a".

11. Зняти очищувач повітря (7) з витратоміром.

12. Зняти акумулятор (8).

13. Зняти кронштейн акумулятора.

14. Від'єднати з'єднувачі «b».

15. Зняти трубку (9).

16. Зняти кріплення (10).

17. Зняти повітряні трубки (11).

18. Зняти хомут (12) за допомогою пристрою 4145-T.

19. Зняти кріплення (14).

20. Зняти трубку евакуації газів, що відпрацювали (13).

21. Послабте, не знімаючи, болт (17).

22. Зняти кріплення (16).

23. Зняти прокладку у зоні "c".

24. Зняти кріплення (15).

25. Зняти електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (18).

Примітка:
При знятті кріпильних елементів (16) слідкувати за тим, щоб не упустити прокладку в зоні "c" між електромагнітним клапаном рециркуляції газів, що відпрацювали, і теплообмінником відпрацьовані гази/охолоджувальна рідина.

Теплообмінник відпрацьовані гази / рідина, що охолоджує

1. Зняти електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (18).

2. Випорожнити контур системи охолодження.

3. Від'єднати гнізда "d" та "e".

4. Зняти кріплення (22).

5. Відсунути електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву (21).

6. Від'єднати шланги (19) та (20).

7. Зняти хомут (24) за допомогою пристрою 4145-T.

8. Відвернути гайку (23) та зняти теплообмінник (25).

Встановлення

Увага:
Під час встановлення всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.

Встановити нові хомути (12), (24).

Теплообмінник відпрацьовані гази та охолоджувальна рідина

1. Встановити теплообмінник відпрацьовані гази та охолоджувальну рідину (25).

2. Встановіть гайку (23). Момент затяжки 30 ± 3 Н∙м.

3. Встановити новий хомут (24) за допомогою пристрою 4145-T.

4. Підключити шланги (19) та (20).

5. Замінити електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву (21).

6. Встановити кріплення (22).

7. Підключити роз'єм "e" та "d".

8. Заповнити систему охолодження, видалити повітря із системи та встановити необхідний рівень рідини.

9. Встановити електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (18).

Теплообмінник відпрацьовані гази / рідина, що охолоджує

1. Встановити електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (18), вставивши болт (17) у свою опору.

2. Встановити новий сальник у зоні "c".

3. Встановити кріплення (16) та (15). Момент затягування 10 ± 1 Н∙м.

4. Затягніть болт (17) 10 ± 1 Н∙м.

5. Встановити трубку евакуації газів, що відпрацювали (13).

6. Встановити кріплення (14). Момент затягування 10 ± 1 Н∙м.

7. Встановити новий хомут (12) за допомогою пристрою 4145-T.

8. Встановити повітряні трубки (11).

9. Встановити кріплення (10). Момент затягування 10 ± 1 Н∙м.

10. Встановити слухавку (9).

11. Підключити роз'єми (в зоні "b").

12. Встановити кронштейн акумулятора.

13. Встановити акумулятор (8).

14. Встановити очищувач повітря (7) з витратоміром.

15. Приєднати назад роз'єм "a".

16. Встановити звукоізоляцію (5).

17. Встановити кріплення (6).

18. Встановіть кришку комутаційного блоку двигуна (2).

19. Встановити кронштейн радіаторної решітки (1).

20. Встановити резервуар із гальмівною рідиною (4).

21. Встановити блок запобіжників (3).

22. Встановити привід заслінки.

23. Встановити решітку повітрозабірника.

24. Підключити акумулятор.

Випускна система (DW10BTED4)

Зняття

Задній глушник випускної системи

1. Зняти хомут випускної системи (1) за допомогою пристрою (-).0193-B.

2. Відвернути гайки кріплення підвісних опор випускної системи (2), (3).

3. Зняти задній глушник випускної системи.

Проміжний випускний колектор

Увага:
Встановити ємність під проміжною трубкою випускної системи.

1. Встановити затискачі 4153-T на шланги (4) блоку теплової рекуперації системи випуску відпрацьованих газів.

2. Від'єднати шланги (4) блоку теплової рекуперації системи випуску відпрацьованих газів за допомогою пристрою 9029-T.

3. Зняти трубку (8).

4. Зняти хомут випускної системи (9) за допомогою пристрою (-).0193-B.

5. Зняти кріплення підвісної опори випускної системи (5).

6. Зняти половину захисного елемента під правою задньою частиною кузова (7).

7. Зняти хомут випускної системи (6) за допомогою пристрою (-).0193-B.

8. Зняти проміжну трубу випускної системи (10).

Встановлення

Проміжний випускний колектор

1. Встановити проміжну трубу випускної системи (10).

2. Зашплінтувати кріплення (13), (11), (12) підвісної опори випускної системи (5).

3. Встановити хомути (9), (6) за допомогою пристосування (-).0193-B.

4. Затягнути хомути (9), (6) моментом 25 ± 3 Н∙м.

5. Затягнути болт (12) моментом 10 ± 2 Н∙м, гайку (11) моментом 14 ± 1 Н∙м, гайку (13) моментом 10 ± 2 Н∙м.

6. Встановити половину захисного елемента під правою задньою частиною кузова (7).

7. Підключити трубку (8).

8. Підключити шланги (4) блоку теплової рекуперації системи випуску відпрацьованих газів за допомогою пристрою 9029-T.

9. Зняти затискачі 4153-T із шлангів (4) блоку теплової рекуперації системи випуску відпрацьованих газів.

10. Залити рідину, що охолоджує, і прокачати контур.

Задній глушник випускної системи

1. Встановіть задній глушник випускної системи.

2. Зашплінтувати гайки двох підвісних опор випускної системи (2), (3).

3. Затягнути хомут випускної системи (1) моментом 25 ± 3 Н∙м.

4. Затягнути гайки двох підвісних опор випускної системи (2), (3). Момент затягування 10 ± 2 Н∙м.

Перевірка

1. Запустити двигун.

2. Перевірити відсутність витоків відпрацьованих газів.

Випускна система (DV6TED4)

Передня проміжна труба

Зняття

1. Підняти та закріпити автомобіль, вивісивши колеса.

2. Зняти захисний щиток під двигуном.

C: Вигляд каталізатора

D: Вигляд проміжної трубки випускної системи

3. Зняти хомут випускної системи (1) та (3) за допомогою пристосування (-).0193B.

4. Зняти передню проміжну трубку (2).

Встановлення

1. Встановити передню проміжну трубку (2)

2. Встановити хомут випускної системи (3) та (1) за допомогою пристосування (-).0193B. Момент затягування 25 ± 3 Н∙м.

3. Встановіть захисний щиток під двигуном.

Проміжний випускний колектор

Зняття

1. Підняти та закріпити автомобіль, вивісивши колеса.

E: Автомобіль із блоком теплової рекуперації системи випуску відпрацьованих газів

F: Автомобіль без блоку теплової рекуперації системи випуску відпрацьованих газів

Автомобіль із блоком теплової рекуперації системи випуску відпрацьованих газів

Увага:
Встановити ємність під проміжною трубкою випускної системи.

2. Встановити затискачі 4153-T на шланги (5) блоку теплової рекуперації системи випуску відпрацьованих газів.

3. Від'єднати шланги (5) блоку теплової рекуперації системи випуску відпрацьованих газів за допомогою пристрою 9029-T.

4. Від'єднайте трубку (4).

Зняття (продовження)

5. Зняти хомут випускної системи (6) за допомогою пристрою (-).0193B.

6. Відвернути болти (7) підвісної опори випускної системи.

7. Зняти половину захисного елемента під задньою правою частиною кузова (9).

8. Зняти хомут випускної системи (8) за допомогою пристрою (-).0193B.

9. Зняти кріплення підвісної опори випускної системи (10).

10. Зніміть проміжну трубу системи випуску.

Встановлення

1. Встановити проміжну трубу випускної системи.

2. Розшплінтувати кріплення підвісної опори випускної системи (10).

3. Розшплінтувати болти (7) підвісної опори випускної системи.

4. Встановити хомути (6) та (8) за допомогою пристосування (-).0193B. Момент затягування 25 ± 3 Н∙м.

5. Затягнути болт (13) задньої підвісної опори (10) моментом 10 ± 2 Н∙м.

6. Встановити гайку (12) задньої підвісної опори (10) моментом 14 ± 1 Н∙м.

7. Встановити гайку (11) задньої підвісної опори (10) моментом 10 ± 2 Н∙м.

8. Встановити болти (7) підвісної опори випускної системи. Момент затягування 10 ± 2 Н∙м.

9. Встановіть половину захисного елемента під задньою правою частиною кузова (9).

Автомобіль з блоком теплової рекуперації системи випуску газів, що відпрацювали

1. Підключити шланги (5) за допомогою пристрою 9029-T.

2. Підключити трубку (4).

3. Зняти затискачі для шлангів 4153-T.

4. Прокачати систему та довести до норми рівень охолоджуючої рідини.

Задній глушник випускної системи

Зняття

1. Підняти та закріпити автомобіль, вивісивши колеса.

2. Зняти хомут випускної системи (14) за допомогою пристрою (-).0193B.

3. Відвернути гайки підвісної опори випускної системи (15) та (16).

4. Зняти задній глушник випускної системи.

Встановлення

1. Встановіть задній глушник випускної системи.

2. Зашплінтувати гайки 2 підвісних опори випускної системи.

3. Затягнути хомут випускної системи (14). Момент затягування 25 ± 3 Н∙м.

4. Встановити гайки підвісної опори випускної системи (16) та (15). Момент затягування 10 ± 2 Н∙м.

Перевірка

1. Запустити двигун.

2. Перевірити відсутність витоків відпрацьованих газів.

Випускний колектор (DW10BTED4)

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти турбокомпресор.

3. Відвернути гайки (3) та зняти трубку (2).

4. Звільнити тепловий захист (1).

5. Відвернути 9 гайок (5).

6. Зняти 9 простовок (4) на шпильках.

7. Зняти випускний колектор (6).

8. Зняти прокладку випускного колектора.

Встановлення

Увага:
- Переконайтеся у відсутності сторонніх предметів у каналах випускного колектора та головки циліндрів.
- При встановленні всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.
- Перевірити затягування шпильок (9) на головці циліндрів. Момент затяжки 6±0,7 Н∙м.
- Дотримуйтесь порядку затягування гайок (5) (порядок з 1 до 9).

1. Встановити прокладку випускного колектора (використовуйте нову прокладку).

2. Встановити випускний колектор (6).

3. Встановити 9 простовок (4) на шпильках.

4. Встановити 9 гайок (5). Момент затяжки 25 ± 2,5 Н∙м.

5. Встановити слухавку (2).

6. Встановити гайки (3). Момент затягування 7±1 Н∙м.

7. Закріпити тепловий захист (1).

8. Встановити турбокомпресор.

9. Підключити акумулятор.

Каталітичний нейтралізатор та фільтр сажі (DV6TED4)

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

Увага:
Почекати щонайменше одну годину, перш ніж приступати до будь-яких робіт з випускною системою.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти захисний щиток під двигуном.

4. Випорожнити контур системи охолодження.

5. Зняти радіатор охолодження.

6. Зняти трубки для вимірювання тиску відпрацьованих газів (1) (залежно від комплектації).

7. Зняти датчик температури відпрацьованих газів (2) (залежно від комплектації).

8. Відвернути болти (4) та зняти теплозахисний екран (3).

9. Зняти хомути випускної системи (6) та (7).

10. Відвернути гайки (5) та зняти каталітичний нейтралізатор (9) та фільтр сажі (8) у зборі.

Встановлення

1. Встановити вузол каталізатор (9) / фільтр сажі (8).

2. Зашплінтувати гайки (5).

3. Встановити хомути випускної системи (6), (7). Момент затягування 25 ± 3 Н∙м.

4. Затягнути гайки (5) моментом 20 ± 5 Н∙м.

5. Встановити теплозахисний екран (3).

6. Встановіть болти (4) теплозахисного екрана (3). Момент затягування 4±1 Н∙м.

Увага:
Перед встановленням датчика температури відпрацьованих газів нанести високотемпературне мастило на різьблення болта.

7. Встановити датчик температури відпрацьованих газів (2) (залежно від комплектації).

8. Встановити трубки для вимірювання тиску відпрацьованих газів (1) (залежно від комплектації).

9. Встановити радіатор системи охолодження.

10. Залити рідину, що охолоджує, і прокачати контур.

11. Підключити акумулятор.

12. Перевірити відсутність витоків відпрацьованих газів.

13. Встановити захист під двигуном.

14. Перевірити нормальну роботу датчиків тиску (вимірювання параметрів за допомогою діагностичного приладу).

Патрубок датчика тиску відпрацьованих газів (DV6TED4)

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти захисний щиток під двигуном.

4. Від'єднати опору датчика тиску відпрацьованих газів (1).

5. Від'єднайте роз'єм (в зоні "a").

6. Від'єднати та відсунути убік джгут проводів (в зоні "b").

Увага:
Захистити ребра радіатора системи охолодження від пошкоджень.

7. Зняти фіксуючу скобу (4).

8. Від'єднати штуцери (5).

9. Відвести убік датчики тиску (2) та (3).

10. Зняти вузол датчик тиску (1) та трубки датчика тиску (2) та (3) через низ автомобіля.

11. Від'єднайте датчики тиску (2) та (3) (металеві трубки) від гумових трубок у зоні "c" і заглушіть їх за допомогою спеціальних заглушок.

Встановлення

1. Встановіть датчики тиску (2), (3).

2. Зашплінтувати муфтові з'єднання (5).

3. Затягнути фіксуючу скобу (4). Момент затягування 3±0,7 Н∙м.

4. Затягнути з'єднання (5). Момент затяжки 20 ± 3 Н∙м.

Увага:
Датчик тиску (2) не повинен торкатися нижньої частини теплозахисного екрану каталізатора.

5. Продовжити операції встановлення у послідовності, зворотній операціям зняття.

6. Підключити акумулятор.

Патрубок датчика тиску відпрацьованих газів (DW10BTED4)

Зняття

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти захисний щиток під двигуном.

4. Зняти решітку повітрозабірника.

5. Зняти фільтр сажі.

6. Повернути болти (1).

7. Зняти кріплення (3) та кріплення (2) трубки відбору тиску відпрацьованих газів.

8. Зняти шланг (4).

9. Відвернути штуцер (6) трубки (5) відбору тиску відпрацьованих газів.

10. Зняти трубку (5) відбору тиску відпрацьованих газів.

Встановлення

1. Встановити трубку (5) відбору тиску відпрацьованих газів.

2. Загорнути штуцер (6) трубки (5) відбору тиску відпрацьованих газів моментом 30 ± 5 Н∙м.

3. Встановити трубку (4).

4. Встановити кріплення (2) трубки відбору тиску відпрацьованих газів та кріплення (3).

5. Встановити болти (1).

6. Встановити фільтр сажі.

7. Встановити решітку повітрозабірника.

8. Підключити акумулятор.

9. Перевірити відсутність витоків відпрацьованих газів.

10. Перевірити дію датчиків тиску відпрацьованих газів (вимірювання параметрів за допомогою діагностичного приладу).

11. Встановити привід заслінки.

12. Встановіть захисний щиток під двигуном.

Попередній каталітичний нейтралізатор

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти гнучкий вузол системи випуску, каталітичний нейтралізатор та фільтр сажі.

3. Зняти передній підрамник.

4. Зняти правий вал.

5. Зняти кріплення (1).

6. Зніміть теплозахисний екран (5).

7. Відкрутити гвинт (2), гайку (3) та зняти кронштейн попереднього каталітичного нейтралізатора (4) (згори).

8. Зняти тепловий захист підшипника приводного валу (6).

9. Відкрутити гвинт (9), гайку (8) та зняти кронштейн (10).

10. Зняти кріплення (7).

11. Зняти підшипник приводного валу (6).

12. Повернути болт (11).

13. Відгвинтити саморозжимний хомут (12).

14. Зняти каталітичний нейтралізатор (13) (знизу автомобіля).

Встановлення

Увага:
- Перевірити стан частини, що розширюється, і подвійного конуса попереднього каталітичного нейтралізатора.
- Встановити новий хомут, що перешкоджає відвертанню (12) на попередній каталітичний нейтралізатор (13).
- Встановлення хомута (12) на попередній каталітичний нейтралізатор має бути виконане одним єдиним рухом, щоб не пошкодити прокладку.

1. Поставити новий хомут (12) на вхідну горловину попереднього каталітичного нейтралізатора, виставляючи мітку «a» навпроти мітки «b».

Увага:
Попередній каталітичний нейтралізатор піддається різким змінам температури. Дотримуватись послідовності установки, щоб запобігти напрузі.

2. Встановити попередній каталітичний нейтралізатор (13) (знизу автомобіля).

3. Встановити кронштейн попереднього каталітичного нейтралізатора (4) (згори).

4. Встановіть, не затягуючи гайку (3), болт (2), болт (11).

5. Затягнути саморозтискний хомут (12): 22 ± 2 Н∙м, болт (2): 20 ± 2 Н∙м, гайку (3): 20 ± 2 Н∙м, болт (11): 20 ± 2 Н∙ м.

6. Встановити підшипник приводного валу (6).

7. Встановити кріплення (7). Момент затяжки 60 ± 6 Н∙м.

8. Встановити кронштейн (10) та затягнути гайку (8) моментом 10 ± 1 Н∙м, болт (9) моментом 20 ± 2 Н∙м.

9. Встановити тепловий захист підшипника приводного валу (6).

10. Встановити теплозахисний екран (5).

11. Встановити кріплення (1). Момент затягування 10 ± 1 Н∙м.

12. Встановити правий вал.

13. Встановити передній підрамник.

14. Встановити гнучкий вузол системи випуску, каталітичний нейтралізатор та фільтр сажі.

15. Підключити акумулятор.

Саджовий фільтр

Зняття

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти захисний щиток під двигуном.

4. Зняти решітку повітрозабірника.

5. Відсунути резервуар із гальмівною рідиною (4) (не відкриваючи гальмівну систему).

6. Відсунути блок запобіжників (3).

7. Зняти кронштейн радіаторної решітки (1).

8. Зняти кришку комутаційного блоку двигуна (2).

9. Зняти скоби (6).

10. Зняти звукоізоляцію (5).

11. Зняти очищувач повітря (7) з витратоміром.

12. Зняти акумулятор (8).

13. Від'єднати та вимкнути електричний роз'єм (9).

Увага:
Відзначити розташування трубок (10) на фільтрі сажі.

14. Від'єднати трубки (10) та трубку (11).

15. Встановити пристрій для підйому агрегатів під фільтр сажі.

16. Зніміть нижню трубу системи випуску.

17. Зняти хомут (12).

18. Зрушити електричний джгут (13) датчика температури відпрацьованих газів у бік нижньої частини автомобіля.

19. Від'єднати опори (15).

20. Зняти складання шлангів системи випуску, каталітичного нейтралізатора та фільтра сажі (14).

21. Повернути болти (16).

22. Зняти елементи кріплення (19) трубки (18).

23. Зняти елементи кріплення (17) трубки відбору тиску відпрацьованих газів.

24. Зняти трубку (18).

25. Зняти штуцер (24) трубки відбору тиску відпрацьованих газів.

26. Зняти 4 кріплення (21).

27. Від'єднати фільтр сажі (23) від каталітичного нейтралізатора (22).

28. Зняти ущільнювач (20).

Встановлення

Увага:
- Очистити опорні поверхні прокладки (20). Періодично замінювати хомут (12) та прокладку (20).
- При установці прокладки (20) перевірити розташування фільтра сажі (23) щодо каталітичного нейтралізатора (22).

1. Встановити, не затягуючи, болти та гайки (21).

2. Поєднати скобу фільтра сажі (23) з скобою каталітичного нейтралізатора (22).

3. Затягнути болти (21) моментом 30 ± 5 Н∙м (порядок затягування вказаний з 1 до 4).

4. Встановити штуцер (24) трубки відбору тиску відпрацьованих газів.

5. Встановити слухавку (18).

6. Встановити кріпильні елементи (17) трубки відбору тиску відпрацьованих газів.

7. Встановити елементи кріплення (19) трубки (18).

8. Встановити болти (16).

9. Встановити гнучкий вузол системи випуску, каталітичний нейтралізатор та фільтр сажі (14).

10. Встановити елементи підвіски випуску (15).

11. Встановити електричний джгут (13) датчика температури відпрацьованих газів.

12. Встановити хомут (12).

13. Встановити проміжну трубу системи випуску.

14. Підключити слухавку (11).

15. Підключити трубки (10) відповідно до позначок, зроблених під час їх зняття.

16. Закріпити та підключити електричний роз'єм (9).

17. Встановити акумулятор (8).

18. Встановити очищувач повітря (7) з витратоміром.

19. Встановити звукоізоляцію (5).

20. Встановити скоби (6).

21. Встановіть кришку комутаційного блоку двигуна (2).

22. Встановити кронштейн радіаторної решітки (1).

23. Встановити резервуар із гальмівною рідиною (4) (не відкриваючи гальмівну систему).

24. Встановити блок запобіжників (3).

25. Встановити решітку повітрозабірника.

26. Підключити акумулятор.

27. Перевірити відсутність витоків відпрацьованих газів.

28. Перевірити дію датчиків тиску відпрацьованих газів (вимірювання параметрів за допомогою діагностичного приладу).

29. Встановити привід заслінки.

30. Встановіть захисний щиток під двигуном.