Системы безопасности Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan с 2004 года (+ рестайлинг 2008 года)

4. Системы безопасности

Системы оптимизации торможения

Совокупность дополнительных систем, призванных обеспечивать безопасное торможение с максимальным эффектом в экстренных ситуациях:

• антиблокировочная тормозная система (ABS),
• электронный регулятор тормозных сил (REF),
• система экстренного торможения (AFU).

Антиблокировочная система и электронный регулятор тормозных сил

Совместная работа обеих систем улучшает устойчивость и управляемость автомобиля во время торможения, в частности, на дорогах с поврежденным или скользким покрытием.

Активирование

Антиблокировочная система включается в работу автоматически, как только появляется риск блокировки тормозящих колес.

Нормальная работа системы ABS может проявляться в легкой вибрации тормозной педали в процессе торможения автомобиля.

Внимание:
В случае экстренного торможения нажать с силой на тормозную педаль и удерживать нажатие, ни на мгновение не ослабляя усилия.

Контроль исправности

Загорание этой лампы одновременно со звучащим зуммером и появлением сообщения на многофункциональном дисплее свидетельствуют о неисправности антиблокировочной системы, способной нарушить курсовую устойчивость автомобиля при торможении.

Загорание этой лампы одновременно с сигнализаторами STOP и ABS , сопровождаемое звучанием зуммера и сообщением на многофункциональном дисплее, свидетельствует о неисправности электронного регулятора тормозных сил, способной нарушить курсовую устойчивость автомобиля при торможении. Срочно остановить автомобиль, приняв при этом необходимые меры предосторожности.

Система экстренного торможения

В случае экстренного торможения эта система позволяет быстрее развить оптимальное давление в тормозной системе, способствуя сокращению тормозного пути.

Активирование

Система автоматически реагирует на скорость нажатия на педали.

При этом педаль становится несколько мягче, чем обычно, а эффективность торможения возрастает.

Системы управления динамикой автомобиля в поворотах

Системы: противобуксовочная (ASR) и динамической стабилизации (ESP)

Противобуксовочная система оптимизирует распределение тягового усилия между колесами, чтобы избежать их пробуксовки путем воздействия на работу тормозных механизмов ведущих колес и работу двигателя.

Система динамической стабилизации воздействует на работу тормозных механизмов отдельных или нескольких колес и на работу двигателя, чтобы вернуть автомобиль к движению по заданной водителем траектории.

Активирование систем

Системы активируются автоматически при каждом запуске двигателя.

В случае проскальзывания шин или потери траектории движения, системы включаются в работу.

В момент их срабатывания на панели приборов начинает мигать этот сигнализатор.

Отключение

В особо тяжелых условиях вождения (трогание по грязи, застревание в снегу, езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает необходимость отключить системы ASR и ESP, чтобы колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю сцепление с дорогой.

Нажать на кнопку "ESP OFF" , расположенную в центре панели приборов.

Загорание этого индикатора на панели приборов и контрольной лампы в кнопке выключателя свидетельствуют о том, что системы ASR и ESP отключены.

Повторное включение

Эти системы активируются автоматически после каждого выключения зажигания или по достижении скорости движения 50 км/ч.

Еще раз нажать на кнопку "ESP OFF" , чтобы активировать систему принудительно.

Если система неисправна

Загорание этого сигнализатора в сопровождении зуммера и сообщения на многофункциональном дисплее свидетельствует о неисправности систем.

Бортовая система контроля давления воздуха в шинах

Во время движения специальные вмонтированные в вентили датчики контролируют давление воздуха в шинах и включают соответствующий сигнализатор при падении давления ниже нормы (на скорости выше 20 км/ч).

Сигнализатор спущенного колеса

Сигнализатор общего назначения загорается на панели приборов в сопровождении зуммера и сообщения на многофункциональном дисплее уточняющего, какое колесо неисправно.

Срочно проверить давление воздуха в шинах. Контроль давления следует осуществлять на холодных шинах.

Сигнализатор прокола шины

Сигнализатор STOP загорается на панели приборов в сопровождении зуммера и сообщения на многофункциональном дисплее уточняющего, какое колесо неисправно.

Сигнализатор отсутствующего датчика давления

Сигнализатор общего назначения загорается на панели приборов в сопровождении зуммера и сообщения на многофункциональном дисплее уточняющего, какие колеса система не обнаружила или сообщающего о неисправном состоянии системы.

Данный сигнализатор загорается также в случае, когда колесо действительно снято с автомобиля, например, для ремонта, или на автомобиль установлены одно или несколько колес, не оборудованных датчиками давления воздуха.

Запасное колесо датчиком давления не оснащается.

Подушки безопасности

Зоны расположения датчиков удара

A. Зона фронтального удара

B. Зона бокового удара

Фронтальные подушки безопасности

Данная система служит для защиты головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира в случае фронтального столкновения автомобиля.

Подушка безопасности водителя встроена в ступицу рулевого колеса, а переднего пассажира - в панель над перчаточным ящиком.

Активирование

Обе подушки срабатывают одновременно, за исключением случаев, когда передняя подушка безопасности пассажира отключена. Срабатывание происходит при резком фронтальном ударе, направленном горизонтально в направлении от передней части автомобиля к задней и приходящемся либо на всю зону A, либо на ее часть.

В момент срабатывания передняя подушка безопасности надувается, располагаясь так, чтобы смягчить удар водителя и переднего пассажира о панель приборов.

Отключение

Только фронтальная подушка безопасности пассажира может быть отключена:

• выключить зажигание и вставьте ключ в щель выключателя подушки безопасности пассажира 1,
• повернуть его в положение "OFF",
• вынуть его из этого положения.

При включении зажигания, пока подушка будет оставаться отключенной, эта контрольная лампа будет гореть.

Восстановление активного состояния подушки

Убрав с сиденья детское кресло, повернуть выключатель 1 в положение "ON", чтобы вновь активировать подушку безопасности и обеспечить защиту переднего пассажира в случае аварии.

Контроль исправности

В случае загорания этого индикатора на панели приборов в сопровождении зуммера и сообщения на многофункциональном дисплее, обратитесь в сервисный центр для проверки системы.

Если этот индикатор мигает, обратитесь в сервисный центр.

Боковые подушки безопасности

В случае сильного бокового удара, боковые подушки защищают водителя и переднего пассажира, снижая при этом риск получить травму грудной клетки. Обе подушки встроены в каркас спинок передних сидений со стороны двери.

Срабатывание подушек

Подушки срабатывают каждая в отдельности при резком боковом ударе извне, направленном горизонтально поперек автомобиля и приходящемся либо на всю зону B , либо на ее часть.

В момент срабатывания боковая подушка безопасности мгновенно занимает пространство между водителем либо пассажиром переднего сиденья и панелью соответствующей двери.