Механічна частина бензинового двигуна 483QB BYD S6 з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться BYD S6, двигун BYD S6, ремонт BYD S6, ремонт двигуна BYD S6, характеристики BYD S6, регулювання клапанів BYD S6, система впуску BYD S6, система випуску BYD S6, система живлення BYD S6
1. Механічна частина двигуна
Привідний ремінь
Перевірка натягу приводного ременя
1. Виміряти натяг приводного ременя в точці вимірювання за допомогою спеціального пристрою, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Перевірка натягу приводного ременя")
2. Якщо отримані результати виходять за рамки специфікації, необхідно замінити приводний ремінь.
Стандартне значення:
Новий приводний ремінь: 750-800 Н.
Старий приводний ремінь: 450-550 Н.
Регулювання натягу приводного ременя
1. Послабити болти кріплення (А) і (В), як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Регулювання натягу приводного ременя")
2. Відрегулювати натяг приводного ременя за допомогою регулювального болта (С).
3. Затягнути болти (А) і (В) рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 21-25 Нм.
Перевірка зазору клапанів
1. Переконайтеся, що двигун холодний на дотик.
2. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
1) Зняти котушку запалювання та високовольтні дроти.
2) Відвернути болти кріплення кришки головки блоку циліндрів у порядку, показаному на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Перевірка зазору клапанів")
3. Виміряти зазор клапанів.
1) Повернути колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою доти, поки поршень циліндра №1 встановиться у ВМТ.
2) Виміряти зазор клапанів у точках (А), як показано на малюнку. Якщо отриманий результат виходить за рамки специфікації, необхідно замінити регулювальну шайбу.
Стандартне значення:
Впускний клапан (IN): 0,23-0,29 мм.
Випускний клапан (EX): 0,23-0,29 мм.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Перевірка зазору клапанів")
3) Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 360°, щоб поршень циліндра №4 встановився у ВМТ.
4) Виміряти зазор клапанів у точках (В), як показано на малюнку. Якщо отриманий результат виходить за рамки специфікації, необхідно замінити регулювальну шайбу.
Стандартне значення:
Впускний клапан (IN): 0,23-0,29 мм.
Випускний клапан (EX): 0,23-0,29 мм.
4. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
1) Видалити сліди моторної оливи, охолоджуючої рідини, герметика або інших сторонніх матеріалів із настановної поверхні кришки головки блоку циліндрів.
2) Перевірити технічний стан прокладки кришки головки блоку циліндрів та встановити її на місце.
3) Нанести герметик на настановні поверхні кришки головки блоку циліндрів, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Перевірка зазору клапанів")
4) Встановити кришку головки блоку циліндрів. Налаштувати положення кришки головки блоку циліндрів. Потім поступово притиснути кришку головки блоку циліндрів. Затягнути кріпильні болти кришки головки блоку циліндрів за два або три підходи рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 9-11 Нм.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Перевірка зазору клапанів")
Регулювання зазору клапанів
1. Повернути розподільний вал за годинниковою стрілкою доти, доки виступ відповідного кулачка розподільного валу розташуватися вгорі. Зафіксувати розподільний вал у цьому положенні.
2. Відвернути один болт кріплення кришки розподільчого валу.
3. Притиснути кулачок розподільного валу за допомогою спеціального пристосування та зафіксувати спеціальний пристрій на кришці розподільчого валу за допомогою кріплення болта, відвернутого раніше.
Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити головку блоку циліндрів.
4. Затягнути болт (А), притиснути кулачок і зняти шайбу.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Регулювання зазору клапанів")
5. Підібрати нову шайбу відповідного розміру.
Товщина нової шайби регулювальної = товщина знятої регулювальної шайби + виміряний зазор клапана – стандартне значення зазору клапана (0,26).
6. Встановити нову шайбу.
7. Послабити болт (А).
8. Послабити болт кріплення спеціального пристрою та зняти спеціальний пристрій.
9. Після зняття спеціального пристосування необхідно знову вкрутити болт кріплення кришки розподільчого валу. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 12-14 Нм.
10. Знову перевірити зазор клапана.
Перевірка компресії
1. Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено.
2. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.
3. Заглушити двигун і зачекати десять хвилин.
4. Зніміть реле паливного насоса.
5. Відвернути свічку запалювання циліндра №1.
6. Від'єднати всі електричні роз'єми котушки запалювання.
7. Встановити компресометр всередину отвору свічки циліндра №1.
8. Витиснути педаль акселератора до упору та прокрутити двигун за допомогою стартера.
9. Вважати показання компресометра, коли вони досягнуть максимального значення.
10. Перевірити компресію циліндрів №2, №3 та №4 таким же чином. Якщо компресія в одному або більше циліндрі занадто мала або різниця між отриманими значеннями компресії в циліндрах виходить за рамки специфікації, необхідно залити невелику кількість моторного масла всередину відповідного циліндра і виміряти компресію знову.
1) Якщо компресія у відповідному циліндрі зросла, то пошкоджено поршень, поршневі кільця або стінки циліндра.
2) Якщо компресія у відповідному циліндрі зменшилася, то пошкоджено прокладку головки блоку циліндрів або головку блоку циліндрів.
Ремінь приводу ГРМ
Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ
1. Від'єднати негативну клему акумулятора.
2. Зняти датчик положення розподільчого валу.
3. Зняти котушку запалювання та відвернути свічки запалювання.
4. Зняти всі компоненти у порядку, показаному на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ")
5. Відрегулювати натяг ременя приводу ГРМ.
6. Зробити установку в порядку зворотного зняття.
Інструкції зі зняття шківа колінчастого валу
Заблокувати маховик за допомогою спеціального пристрою, і зняти шків колінчастого валу.
Примітка:
Не завдавати ударів по зовнішньому кільцю шківа колінчастого валу при його знятті.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі зняття шківа колінчастого валу")
Інструкції зі зняття кришки головки блоку циліндрів
1. Зняти котушку запалювання та високовольтні дроти.
2. Відвернути болти кріплення кришки головки блоку циліндрів у порядку, показаному на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі зняття кришки головки блоку циліндрів")
Інструкції зі зняття ременя приводу ГРМ
1. Встановити центральний болт шківа колінчастого валу.
2. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою доти, доки установча мітка розташується так, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі зняття ременя приводу ГРМ")
3. Повернути натяжний шків ременя приводу ГРМ за годинниковою стрілкою за допомогою гайкового ключа.
4. Зняти пружину натягувача ременя приводу ГРМ.
Примітка:
Перед зняттям ременя приводу ГРМ необхідно відзначити напрямок його обертання.
Інструкції щодо встановлення натягувача та пружини натягувача ременя приводу ГРМ
1. Виміряти вільну довжину пружини натягувача ременя приводу ГРМ. Якщо отриманий результат виходить за рамки специфікації, необхідно замінити пружину натягувача ременя приводу ГРМ.
Стандартне значення: менше 36,6 мм.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції з встановлення натягувача та пружини натягувача ременя приводу ГРМ")
2. Встановити натягувач ременя приводу ГРМ.
Інструкції щодо встановлення ременя приводу ГРМ
1. Переконатися, що настановні мітки ременя приводу ГРМ та шківів розподільчих валів поєднані, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції з встановлення ременя приводу ГРМ")
2. Встановити ремінь приводу ГРМ та помістити його на натяжний ролик.
3. Повернути ремінь приводу ГРМ за годинниковою стрілкою на два повні обороти та поєднати його з настановною міткою.
4. Переконайтеся, що всі мітки поєднані належним чином. В іншому випадку зняти ремінь приводу ГРМ і встановити його заново.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Напрямний шків")
5. Повернути натяжний ролик за годинниковою стрілкою та натягнути пружину натяжного ролика ременя приводу ГРМ належним чином.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Повернути натяжний ролик за годинниковою стрілкою")
6. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два повні оберти і переконатися, що настановні місця суміщені належним чином, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Переконатися, що настановні місця суміщені належним чином")
7. Затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення шківа розподільчого валу, болт кріплення напрямного шківа та перевірити момент затягування болта кріплення натяжного ролика (45-55 Нм).
Інструкції щодо встановлення нижньої кришки ременя приводу ГРМ
Поєднати настановний штифт нижньої кришки ременя приводу ГРМ з отвором під настановний штифт блоку циліндрів двигуна, встановити кришку ременя приводу ГРМ і зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування 8-10 Нм.
Інструкції щодо встановлення верхньої кришки ременя приводу ГРМ
Поєднати настановний штифт нижньої кришки ременя приводу ГРМ з отвором під настановний штифт головки блоку циліндрів двигуна, встановити кришку ременя приводу ГРМ і зафіксувати її за допомогою болтів кріплення. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування 8-10 Нм.
Інструкції зі встановлення шківа колінчастого валу
Заблокувати маховик за допомогою спеціального пристрою, потім встановити шків колінчастого валу і зафіксувати його за допомогою болта. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування в порядку, показаному на малюнку.
Момент затягування: 122-149 Нм.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі встановлення шківа колінчастого валу")
Інструкції зі встановлення шківа водяного насоса
Встановити шків водяного насоса таким чином, щоб позначка «F» була спрямована назовні.
Примітка:
Після встановлення приводного ременя затягнути болт кріплення шківа водяного насоса рекомендованим моментом затягування 9-11 Нм.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі встановлення шківа водяного насоса")
Інструкції щодо встановлення кришки головки блоку циліндрів
1. Видалити сліди моторної оливи, охолоджуючої рідини, герметика або інших сторонніх матеріалів із настановної поверхні кришки головки блоку циліндрів.
2. Перевірити технічний стан прокладки кришки головки блоку циліндрів та встановити її на місце.
3. Нанести герметик на настановні поверхні кришки головки блоку циліндрів, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції з встановлення кришки головки блоку циліндрів")
4. Встановіть кришку головки блоку циліндрів. Налаштувати положення кришки головки блоку циліндрів. Потім поступово притиснути кришку головки блоку циліндрів. Затягнути кріпильні болти кришки головки блоку циліндрів за два або три підходи рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 9-11 Нм.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції з встановлення кришки головки блоку циліндрів")
Прокладання головки блоку циліндрів
Зняття та встановлення прокладки головки блоку циліндрів
1. Зняти ремінь приводу ГРМ.
2. Зніміть передню вихлопну трубу.
3. Зняти фільтр повітря.
4. Зняти насос підсилювача рульового керування у зборі з кронштейном.
Примітка:
Не від'єднуйте трубки від насоса підсилювача рульового керування.
5. Зняти трос акселератора.
6. Зняти паливопроводи.
7. Злити рідину, що охолоджує.
8. Зняти всі компоненти у порядку, показаному на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Зняття та встановлення прокладки головки блоку циліндрів")
9. Встановлення в порядку зворотного зняття.
10. Перевірити рівень моторного масла.
11. Перевірити компресію двигуна.
12. Запустити двигун.
1) Перевірити двигун на наявність слідів витоку моторного масла або охолоджувальної рідини.
2) Перевірити частоту обертів холостого ходу.
Інструкції зі зняття шківа розподільчого валу
Зафіксувати розподільний вал за допомогою гайкового ключа, як показано на малюнку, а потім зняти шків розподільчого валу.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі зняття шківа розподільчого валу")
Інструкції зі зняття розподільних валів
Послабити кріпильні болти кришок розподільних валів за два чи три підходи у порядку, показаному на малюнку. Потім зняти розподільні вали.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі зняття розподільчих валів")
Інструкції зі зняття головки блоку циліндрів
Послабити кріпильні болти головки блоку циліндрів за два чи три підходи у порядку, показаному на малюнку. Потім зніміть головку блоку циліндрів.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі зняття головки блоку циліндрів")
Інструкції щодо встановлення головки блоку циліндрів
1. Виміряти довжину кожного болта кріплення головки блоку циліндрів. Якщо отриманий результат не відповідає специфікації, необхідно замінити болт кріплення головки блоку циліндрів.
Стандартне значення: 104,2 – 104,8 мм.
Максимальна довжина болта: 105,5 мм.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Виміряти довжину кожного болта кріплення головки блоку циліндрів")
2. Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення головки блоку циліндрів двигуна у порядку, показаному на малюнку.
Момент затягування: 20 ± 2 Нм.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення головки блоку циліндрів двигуна")
3. Нанести мітку на головку кожного болта кріплення головки блоку циліндрів.
4. Дотягнути на 90° болти кріплення головки блоку циліндрів двигуна у порядку, показаному на малюнку вище.
5. Знову дотягнути на 90° болти кріплення головки блоку циліндрів двигуна у порядку, показаному на малюнку вище.
Інструкції щодо встановлення розподільчих валів
1. Встановити розподільний вал усередину головки блоку циліндрів.
2. Встановити кришку розподільчого валу.
3. Нанести валик герметика діаметром 1-2 мм на установчі області, показані на малюнку. Переконайтеся, що настановні поверхні розподільного валу не містять слідів сторонніх матеріалів.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції з встановлення розподільчих валів")
4. Встановити тонкий шар чистого моторного масла на розподільний вал та кришки розподільчих валів.
5. Встановити кришки розподільчих валів, що залишилися.
6. Вручну затягнути кріпильні болти (1, 2, 11 та 12).
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції з встановлення розподільчих валів")
7. Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення кришок розподільчих валів у порядку, показаному на малюнку.
8. Нанести тонкий шар чистого моторного масла на край сальника розподільного валу. Встановити сальник розподільчого валу вручну.
9. Запресувати сальник розподільного валу за допомогою спеціального пристосування та молотка, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції з встановлення розподільчих валів")
Інструкції зі встановлення шківів розподільних валів
1. Встановити шків розподільчого валу. Переконайтеся, що штифти шківів розподільних валів розташовані так, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі встановлення шківів розподільчих валів")
2. Зафіксувати розподільний вал за допомогою гайкового ключа, як показано на малюнку, і затягнути болт кріплення шківа моментом затягування, що рекомендується.
Момент затягування: 45-55 Нм.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі встановлення шківів розподільчих валів")
Передній сальник колінчастого валу
Зняття та встановлення переднього сальника колінчастого валу
1. Зняти ремінь приводу ГРМ.
2. Зняти всі компоненти у порядку, показаному на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Зняття та встановлення переднього сальника колінчастого валу")
3. Встановлення в порядку зворотного зняття.
Інструкції зі зняття переднього сальника колінчастого валу
1. Зрізати край переднього сальника колінчастого валу.
2. Зняти передній сальник колінчастого валу за допомогою викрутки з плоским жалом.
Примітка:
Обмотати наконечник викрутки ганчіркою.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі зняття переднього сальника колінчастого валу")
Інструкції щодо встановлення переднього сальника колінчастого валу
1. Нанести тонкий шар чистого моторного масла на край сальника колінчастого валу.
2. Встановити сальник колінчастого валу вручну.
3. Запресувати сальник колінчастого валу за допомогою спеціального пристосування та молотка, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції з встановлення переднього сальника колінчастого валу")
Задній сальник колінчастого валу
Зняття та встановлення заднього сальника колінчастого валу
1. Зняти маховик.
2. Зняти всі компоненти у порядку, показаному на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Зняття та встановлення заднього сальника колінчастого валу")
3. Встановлення в порядку зворотного зняття.
Інструкції зі зняття заднього сальника колінчастого валу
1. Зрізати край заднього сальника колінчастого валу.
2. Зняти задній сальник колінчастого валу за допомогою викрутки з плоским жалом.
Примітка:
Обмотати наконечник викрутки ганчіркою.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції зі зняття заднього сальника колінчастого валу")
Інструкції щодо встановлення заднього сальника колінчастого валу
1. Нанести тонкий шар чистого моторного масла на край сальника колінчастого валу.
2. Встановити сальник колінчастого валу вручну.
3. Запресувати сальник колінчастого валу за допомогою спеціального пристосування та молотка, як показано на малюнку.
![механічна частина двигуна BYD S6 з 2010 року, механічна частина двигуна БІД С6 з 2010 року]( "Інструкції з встановлення заднього сальника колінчастого валу")
