Передняя подвеска BYD S6 с 2010 года

2. Передняя подвеска

Передняя амортизаторная стойка

Снятие передней амортизаторной стойки

1. Снять передние колеса.

2. Отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

1) Отвернуть крепежную гайку.

2) Отсоединить тягу стабилизатора от амортизатора.

Примечание:
Если шаровый наконечник тяги стабилизатора поперечной устойчивости вращается вместе с гайкой, то необходимо зафиксировать наконечник при помощи гаечного ключа.

3. Снять амортизаторную стойку.

1) Ослабить стопорную гайку.

2) Отвернуть крепежный болт кронштейна тормозной трубки, и отсоединить шланг и датчик.

3) Отвернуть две крепежные гайки в нижней части амортизатора и извлечь крепежные болты, как показано на рисунке.

4) Отвернуть три верхние гайки крепления амортизаторной стойки, указанные стрелками на рисунке, и снять амортизаторную стойку в сборе с транспортного средства.

Примечание:
Убедиться, что датчик скорости переднего колеса отсоединен от амортизатора.

Разборка амортизаторной стойки

1. Зафиксировать амортизаторную стойку в тисках, как показано на рисунке.

2. Сжать винтовую пружину амортизаторной стойки при помощи специального приспособления.

3. Отвернуть стопорную гайку, снять монтажный кронштейн амортизатора, опорный подшипник амортизатора, верхнее седло винтовой пружины, винтовую пружину, пыльник и ограничитель хода с амортизаторной стойки.

Проверка технического состояния

1. Растянуть или сжать амортизатор с постоянной скоростью. Убедиться, что шток амортизатора перемещается с постоянным сопротивлением по всему ходу.

2. Быстро перемещая шток амортизатора вверх-вниз на ход 5-10 мм, убедиться в том, что усилие, требуемое для перемещения штока, не изменяется.

3. При обнаружении каких-либо отклонений от нормы или посторонних звуков во время проверки необходимо заменить амортизатор новым.

Примечание:
Производить описанные выше проверки после того, как шток амортизатора будет перемещен вверх-вниз три или четыре раза.
При замене газонаполненных амортизаторов перед их утилизацией необходимо выпустить из амортизаторов газ.

Сборка амортизаторной стойки

1. Установить пыльник винтовой пружины амортизатора на амортизатор.

2. Установить ограничитель хода на шток амортизатора.

3. Сжать винтовую пружину при помощи специального приспособления для сжатия винтовых пружин.

4. Установить винтовую пружину на амортизатор.

Примечание:
Совместить нижнюю часть винтовой пружины с монтажным пазом седла винтовой пружины, как показано на рисунке.

5. Установить верхнее седло винтовой пружины так, как показано на рисунке.

6. Установить верхний монтажный кронштейн амортизаторной стойки таким образом, чтобы метка была направлена к внешней стороне транспортного средства, как показано на рисунке.

7. Установить новый опорный подшипник амортизаторной стойки.

8. Установить монтажную опору амортизаторной стойки, как показано на рисунке.

9. Наживить и затянуть стопорную гайку амортизаторной стойки.

10. Снять приспособление для сжатия винтовых пружин.

Установка амортизаторной стойки

1. Расположить амортизаторную стойку на ее установочном месте.

2. Зафиксировать амортизаторную стойку при помощи трех крепежных гаек, как показано на рисунке. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 80 Н·м.

Примечание:
Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки, только после установки нижних крепежных болтов и гаек амортизаторной стойки.

3. Установить нижние крепежные болты амортизаторной стойки и наживить крепежные гайки. Затянуть нижние крепежные гайки амортизаторной стойки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 230 Н·м.

Примечание:
Зафиксировать крепежные болты, чтобы предотвратить их вращение во время затяжки крепежных гаек.

4. Установить датчик скорости переднего колеса и тормозной шланг. Зафиксировать тормозной шланг при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 20 Н·м.

5. Затянуть стопорную гайку амортизаторной стойки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 Н·м.

6. Подсоединить тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке и зафиксировать ее при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 80 Н·м.

7. Установить передние колеса.

Момент затяжки: 120 Н·м.

8. Проверить углы установки передних колес.

1) Несколько раз покачать транспортное средство, чтобы стабилизировать подвеску.

2) Проверить схождение передних колес.

А+В=0±2 мм.

3) Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то необходимо отрегулировать схождения передних колес.

4) Проверить развал, угол продольного наклона оси поворота колеса и угол поперечного наклона шкворня.

Стандартное значение:

Развал передних колес: -0°40’±45’.

Угол продольного наклона оси поворота колеса: 2°35’±45’.

Угол поперечного наклона шкворня: 10°40’±45’.

Нижний рычаг передней подвески

Снятие нижнего рычага передней подвески

1. Снять передние колеса.

2. Отвернуть гайки и болты крепления нижнего рычага передней подвески к шаровой опоре.

3. Отвернуть передние и задние болты крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески.

1) Отвернуть передний болт крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке.

2) Отвернуть задние болты крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке.

3) Снять нижний рычаг передней подвески с транспортного средства.

Примечание:
Проверить нижний рычаг передней подвески на предмет наличия следов повреждений или деформации. При необходимости заменить нижний рычаг передней подвески.

Примечание:
Проверить втулки нижнего рычага передней подвески на предмет наличия следов повреждений или деформации. При необходимости заменить втулки нижнего рычага передней подвески.

Установка нижнего рычага передней подвески

1. Установить нижний рычаг передней подвески.

1) Установить нижний рычаг передней подвески на транспортное средство и зафиксировать его при помощи крепежных болтов.

2) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки задние болты крепления нижнего рычага передней подвески, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 200 Н·м.

3)Затянуть рекомендуемым моментом затяжки передний болт крепления нижнего рычага передней подвески, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 210 Н·м.

2. Установить болты и гайки крепления нижнего рычага передней подвески к шаровой опоре. Затянуть болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 120 Н·м.

3. Установить передние колеса.

Момент затяжки: 120 Н·м.

4. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

Шаровая опора нижнего рычага передней подвески

Снятие шаровой опоры нижнего рычага передней подвески

1. Снять переднее колесо.

2. Снять датчик скорости переднего колеса.

1) Снять провод датчика скорости переднего колеса с кронштейна.

2) Отсоединить датчик скорости переднего колеса от поворотного кулака.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы на датчик скорости переднего колеса не попали посторонние материалы.

3. Снять тормозной суппорт.

1) Отвернуть крепежные болты тормозного суппорта, как показано на рисунке.

2) Снять тормозной суппорт.

Примечание:
Зафиксировать тормозной суппорт на кузове транспортного средства при помощи куска проволоки.

4. Отвернуть крепежную гайку переднего приводного вала, как показано на рисунке.

5. Отвернуть гайки и болты крепления нижнего рычага передней подвески к шаровой опоре.

6. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

1) Снять шплинт и отвернуть крепежную гайку.

2) Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

7. Отвернуть болты и гайки крепления нижней части амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

8. Выбить передний приводной вал при помощи резинового молотка, как показано на рисунке, и затем снять поворотный кулак в сборе с шаровой опорой.

9. Снять шаровую опору с поворотного кулака.

1) Отвернуть крепежные болты и гайки.

2) Отсоединить шаровую опору от поворотного кулака при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

Установка шаровой опоры нижнего рычага передней подвески

1. Установить шаровую опору на поворотный кулак.

1) Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежную гайку.

Момент затяжки: 125 Н·м.

2) Установить новый стопорный шплинт.

Примечание:
Если паз гайки не совмещен с отверстием в шаровом наконечнике, необходимо дотянуть гайку на 60 °.

2. Установить поворотный кулак в сборе с шаровой опорой.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры во время установки.

3. Установить болты и гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 180 Н·м.

4. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.

1) Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежную гайку.

Момент затяжки: 49 Н·м.

2) Установить новый стопорный шплинт.

Примечание:
Если паз гайки не совмещен с отверстием в шаровом наконечнике, необходимо дотянуть гайку на 60 °.

5. Установить болты и гайки крепления нижнего рычага передней подвески к шаровой опоре. Затянуть болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 120 Н·м.

6. Подсоединить передний приводной вал к ступице колеса.

1) Наживить новую крепежную гайку и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 220 Н·м.

2) Установить новый стопорный шплинт.

7. Установить тормозной суппорт и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 30 Н·м.

8. Установить провод датчика скорости переднего колеса и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 20 Н·м.

9. Установить передние колеса.

Момент затяжки: 120 Н·м.

10. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие переднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять передние колеса.

2. Отвернуть гайку крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости к передней амортизаторной стойке.

3. Опустить передний подрамник.

4. Снять верхний и нижний кронштейн переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости.

6. Извлечь передний стабилизатор поперечной устойчивости из втулок.

Установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Установить передний стабилизатор поперечной устойчивости так, как показано на рисунке.

2. Установить верхний и нижний кронштейны переднего стабилизатора поперечной устойчивости и зафиксировать их при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 20 Н·м.

3. Подсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке и зафиксировать ее при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 80 Н·м.

4. Установить передние колеса.

Момент затяжки: 120 Н·м.

5. проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

Подрамник передней подвески

Снятие подрамника передней подвески

1. Снять передние колеса.

2. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма.

3. Отсоединить трубку высокого давления от насоса усилителя рулевого управления.

4. Поднять транспортное средство, и отсоединить нижнюю трубку высокого давления от рулевого механизма.

5. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости и отвернуть соединительную гайку под передним стабилизатором поперечной устойчивости.

6. Отвернуть болт и гайку крепления нижнего рычага передней подвески к шаровой опоре.

7. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

1) Снять стопорный шплинт.

2) Отвернуть крепежные гайки.

3) Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака при помощи специального приспособления.

8. Снять грязеуловитель.

9. Отвернуть болт крепления подрамника передней подвески к передней/задней монтажной опоре двигателя.

Болт передней монтажной опоры двигателя

Болт задней монтажной опоры двигателя

10. Отвернуть болт крепления монтажного кронштейна подрамника передней подвески к кузову транспортного средства.

1) Подпереть подрамник передней подвески при помощи домкрата.

2) Отвернуть болты (А) и гайки (В) крепления монтажного кронштейна к кузову транспортного средства.

11. Отвернуть передний/задний монтажные болты подрамника передней подвески.

12. Опустить подрамник передней подвески при помощи домкрата.

13. Отвернуть передние и задние болты (1, 2, 3) крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески.

14. Снять кронштейн переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

15. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе со втулкой.

16. Снять рулевой механизм.

17. Снять ограничительные втулки подрамника передней подвески.

Установка подрамника передней подвески

1. Установить рулевой механизм и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 70 Н·м.

2. Установить передний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе с втулками.

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления кронштейна к переднему стабилизатору поперечной устойчивости.

Момент затяжки: 20 Н·м.

4. Вкрутить передний/задний болты крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески.

1) Вкрутить задний болт крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески и затянуть его рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 200 Н·м.

2) Вкрутить передние болты крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески и затянуть его рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 200 Н·м.

5. Установить ограничительные втулки подрамника передней подвески.

6. Вкрутить и затянуть болт крепления подрамника передней подвески к кузову транспортного средства.

1) Совместить установочные отверстия подрамника передней подвески и кузова транспортного средства.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления подрамника передней подвески к кузову транспортного средства.

Момент затяжки: 150 Н·м.

3) Вкрутить болты (А) и наживить гайки (В) крепления монтажного кронштейна к кузову транспортного средства. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 Н·м.

7. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления подрамника передней подвески к передней/задней монтажной опоре двигателя.

Момент затяжки: 85 Н·м.

Болт передней монтажной опоры двигателя

Болт задней монтажной опоры двигателя

8. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт и гайку крепления шаровой опоры к нижнему рычагу передней подвески.

Момент затяжки: 120 Н·м.

9. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.

1) Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежную гайку.

Момент затяжки: 50 Н·м.

2) Установить новый стопорный шплинт.

Примечание:
Если паз гайки не совмещен с отверстием в шаровом наконечнике, необходимо дотянуть гайку на 60 °.

10. Подсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости и зафиксировать ее при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 80 Н·м.

11. Установить грязеуловитель.

12. Подсоединить нижнюю трубку высокого давления к рулевому механизму.

13. Установить передние колеса.

Момент затяжки: 120 Н·м.

14. Подсоединить верхнюю трубку высокого давления к насосу усилителя рулевого управления.

15. Залить жидкость усилителя рулевого управления в расширительный бачок.

16. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.