Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя бензинового двигателя 483QB

Механическая часть двигателя бензинового двигателя 488QА

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Расходники

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Приводные валы и оси модификации с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач BYD S6, ремонт коробки передач BYD S6, замена коробки передач BYD S6, замена масла в коробке передач BYD S6

1. Модификация с механической коробкой передач

Передний приводной вал

Проверка технического состояния переднего приводного вала

1. Проверить внутренний пыльник (А) и внешний пыльник (В) переднего приводного вала на предмет наличия трещин, повреждений или утечки смазки. Также проверить крепежные хомуты (D) пыльников приводного вала на предмет ослабления затяжки. Если данные неисправности обнаружены, то необходимо заменить пыльник и крепежный хомут пыльника приводного вала.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

2. Повернуть приводной вал вручную и убедиться, что крепление шлицов (Е) приводного вала не ослаблено.

3. Повернуть соединительный вал (F) вручную, и убедиться, что крепление шлицов приводного вала (G) не ослаблено внутри дифференциала. Повернуть кронштейн (Н) вручную, и убедиться, в том что кронштейн вращается плавно.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

4. Проверить приводной вал на предмет наличия трещин и убедиться, что приводной вал не согнут. В противном случае заменить приводной вал в сборе.

Снятие переднего приводного вала

1. Ослабить гайки крепления переднего колеса.

2. Поднять переднюю часть транспортного средства и зафиксировать ее должным образом.

3. Отвернуть крепежные гайки и снять переднее колесо.

4. Снять шплинт (С) гайки (В) крепления приводного вала, и затем отвернуть гайку (В) и снять шайбу (А).

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

5. Слить масло с коробки передач.

Примечание:
Во время установки сливной пробки коробки передач, необходимо использовать новую уплотнительную шайбу.

6. Отвернуть гайку (А) и болт (В) крепления шаровой опоры (С) к нижнему рычагу подвески (D). Отсоединить нижний рычаг подвески от шаровой опоры.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

7. Извлечь передний приводной вал из ступицы колеса при помощи пластикового молотка, как показано на рисунке.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

Примечание:
Ниже описаны операции для левого переднего приводного вала.

8. Отсоединить внутренний ШРУС (А) приводного вала (В) от дифференциала при помощи подходящего приспособления, как показано на рисунке.

Примечание:
Не извлекать приводной вал со слишком большой силой.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

Примечание:
Ниже описаны операции для правого переднего приводного вала.

9. Поместить стержень (В) на внутренний ШРУС приводного вала (А), как показано на рисунке. Затем нанести несколько ударов по стрежню (В) при помощи молотка (С).

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

Примечание:
Ниже описаны операции для промежуточного приводного вала.

10. Отвернуть крепежный болт (А) и крепежные болты (В), и затем снять промежуточный приводной вал, как показано на рисунке.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

Установка переднего приводного вала

1. Установить новое стопорное кольцо в паз переднего приводного вала, как показано на рисунке.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

2. Очистить контактную поверхность приводного вала и дифференциала при помощи чистящего раствора и затем просушить при помощи сжатого воздуха. Вставить внутренний ШРУС (А) левого приводного вала внутрь дифференциала (В) до тех пор, пока стопорное кольцо (D) войдет внутрь паза (Е).

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

3. Вставить промежуточный вал внутрь дифференциала. Убедиться, что монтажное отверстие кронштейна совмещено с монтажным кронштейном двигателя, и затем вкрутить крепежный болт (А) и крепежные болты (В). Затянуть крепежный болт (А) и крепежные болты (В) рекомендуемым моментом затяжки.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

4. Совместить и подсоединить внутренний ШРУС (А) правого приводного вала к промежуточному валу, и убедиться, что пружинный хомут (В) расположен должным образом.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

5. Установить внешний ШРУС (А) приводного вала в ступицу переднего колеса (В), как показано на рисунке.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

6. Подсоединить нижний рычаг передней подвески (D) к шаровой опоре (С), и зафиксировать его при помощи крепежной гайки (А) и крепежного болта (В). Затянуть крепежную гайку и крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

7. Наживить новую гайку (В) крепления приводного вала в сборе с новой шайбой (А). Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки. Вставить новый шплинт (С) внутрь отверстия, и затем загнуть шплинт, как показано на рисунке.

Примечание:
Если паз гайки не совмещен с отверстием в шаровом наконечнике, необходимо дотянуть гайку на 60 °.

модификация с механической коробкой передач BYD S6 с 2010 года, модификация с механической коробкой передач БИД С6 с 2010 года

8. Установить переднее колесо.

Момент затяжки: 110 Н·м.

9. Повернуть переднее колесо вручную и убедиться, что оно вращается плавно.

10. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.