Приводные валы и оси модификации с автоматической коробкой передач BYD S6 с 2010 года

2. Модификация с автоматической коробкой передач

Передний приводной вал

Проверка технического состояния переднего приводного вала

Примечание:
Операции по проверке технического состояния переднего приводного вала модификации с автоматической коробкой передач аналогичны операциям по проверке технического состояния переднего приводного вала модификации с механической коробкой передач.

Снятие переднего приводного вала

1. Ослабить гайки крепления переднего колеса.

2. Поднять переднюю часть транспортного средства и зафиксировать ее должным образом.

3. Отвернуть крепежные гайки и снять переднее колесо.

4. Снять шплинт (С) гайки (В) крепления приводного вала, и затем отвернуть гайку (В) и снять шайбу (А).

5. Слить масло с коробки передач.

Примечание:
Во время установки сливной пробки коробки передач, необходимо использовать новую уплотнительную шайбу.

6. Отвернуть гайку (А) и болт (В) крепления шаровой опоры (С) к нижнему рычагу подвески (D). Отсоединить нижний рычаг подвески от шаровой опоры.

7. Извлечь передний приводной вал из ступицы колеса при помощи пластикового молотка, как показано на рисунке.

8. Отсоединить внутренний ШРУС (А) приводного вала (В) от дифференциала при помощи подходящего приспособления, как показано на рисунке.

Примечание:
Не извлекать приводной вал со слишком большой силой.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.

Левый передний приводной вал

Правый передний приводной вал

Установка переднего приводного вала

1. Установить новое стопорное кольцо в паз переднего приводного вала, как показано на рисунке.

2. Очистить контактную поверхность приводного вала и дифференциала при помощи чистящего раствора и затем просушить при помощи сжатого воздуха. Вставить внутренний ШРУС (А) левого приводного вала внутрь дифференциала (В) до тех пор, пока стопорное кольцо (D) войдет внутрь паза (Е).

3. Установить внешний ШРУС (А) приводного вала в ступицу переднего колеса (В), как показано на рисунке.

4. Подсоединить нижний рычаг передней подвески (D) к шаровой опоре (С), и зафиксировать его при помощи крепежной гайки (А) и крепежного болта (В). Затянуть крепежную гайку и крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

5. Наживить новую гайку (В) крепления приводного вала в сборе с новой шайбой (А). Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки. Вставить новый шплинт (С) внутрь отверстия, и затем загнуть шплинт, как показано на рисунке.

Примечание:
Если паз гайки не совмещен с отверстием в шаровом наконечнике, необходимо дотянуть гайку на 60 °.

6. Установить переднее колесо.

Момент затяжки: 110 Н·м.

7. Повернуть переднее колесо вручную и убедиться, что оно вращается плавно.

8. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.