Загальна інформація про електроустаткування автомобіля BYD S6 з 2010 року

1. Загальна інформація

Перевірка перед технічним обслуговуванням

1. Перевірити відповідні плавкі запобіжники та реле.

2. Перевірити акумулятор на наявність пошкоджень та рівня заряду, перевірити чистоту поверхні та надійність провідних з'єднань.

Примітка:
Якщо ослаблений контакт кабелю маси з клемою акумулятора, не запускайте двигун, щоб уникнути пошкодження кабелю. Не заряджайте акумулятор при підключеному до негативного контакту кабелі, щоб уникнути пошкодження діода генератора змінного струму.

3. Перевірити натяг приводного ременя.

Правила роботи з роз'ємами кабельної шини

1. Перевірити чистоту та надійність з'єднання роз'ємів.

2. Переконайтеся, що в усіх місцях встановлені роз'єми, що фіксуються, що розблоковуються при натисканні на клямку (тип A).

3. Деякі роз'єми обладнані затискачами фіксації, призначеними для встановлення роз'ємів на кузові автомобіля або інших вузлах, такі затискачі кріпляться на підрізаних фіксаторах.

4. Деякі роз'єми обладнані подвійним блокуванням, при розбиранні такого роз'єму необхідно спочатку розблокувати його, а потім витягнути штепсель із гнізда (А).

5. При роз'єднанні роз'єму не тягнути за провід – утримуючи головку роз'єму, розблокувати його, а потім витягнути штепсель із гнізда (А).

1. Неправильно.

6. Якщо пластмасова або гумова манжета має захисний пристрій, обов'язково встановлювати його на місце після розбирання.

7. Перед підключенням роз'єму переконайтеся, що контакти (B) не деформовані та перебувають у заданому положенні.

8. Перевірити заповнення гнізд деяких багатоконтактних роз'ємів консистентним мастилом (за винятком вологозахищених роз'ємів).

Підготовка до технічного обслуговування системи електроустаткування

1. Перевірити міцність установки фіксатора (A) та гумового ущільнення (B).

2. З'єднати роз'єм по прямій лінії, перевірити міцність фіксації.

3. Закріпити дроти у заданому положенні обв'язувальною стрічкою.

4. Акуратно зняти затискач кабелю, не пошкодити фіксатор затискання (A).

5. Підставити пасатижі (A) під затискач і вставити їх в отвір під деяким кутом, утримуючи розширювальну пластину і не допускаючи випадання затискача.

6. Після встановлення дротового затиску переконатися в тому, що він не створює перешкод функціонуванню частин, що рухаються.

7. Прокладати кабельну шину на відстані від вихлопної труби та інших частин, що нагріваються, гострих кромок, місць встановлення гвинтів і болтів.

8. При встановленні гумової манжети слідкуйте за тим, щоб вона була щільно, без деформації, вставлена ​​в отвір і зафіксована в ньому (B).

9. Не встановлювати дроти та роз'єми з розтрісканою ізоляцією. Такі кабелі та роз'єми необхідно замінити новими деталями, або обмотати місце ізоляційною стрічкою перед установкою.

10. Після встановлення частин переконайтеся, що проводи кабельної шини не виявилися затиснутими під або між частинами.

11. Під час перевірки електроустаткування виконувати всі інструкції цього посібника.

12. Вставляти щуп діагностичного приладу в роз'єм із боку підведення проводів (за винятком вологозахищених роз'ємів).

13. Використовувати щупи з конічним кінцем.

1. Цифровий ампервольтомметр.
2. Блок керування.
3. Тестовий щуп із конічним кінцем.

Примітка:
Ушкодження ізоляції дроту призводить до погіршення електричної провідності або переривчастого порушення з'єднання.

14. При перевірці роз'єму електронного блоку управління вставляти щуп діагностичного приладу з боку підведення дротів до контакту з металевою клемою.

1. Гумове ущільнення.
2. Кабельна шина.
3. Тестовий щуп.
4. Гніздо.

15. Деякі роз'єми з задньої сторони заповнені консистентним мастилом, при обслуговуванні таких роз'ємів необхідно додавати мастило або замінювати його у разі забруднення.

Пошук та усунення несправностей системи електроустаткування

Перевірка несправностей

1. Включити електроживлення всіх компонентів у ланцюгу, що відмовив, перевірити ознаки відмови відповідно до опису клієнта. Не знімати та не тестувати компоненти до точного визначення місця виникнення несправності.

Теоретичний аналіз

Для перевірки системи та визначення ланцюга, що відмовило, необхідно використовувати теоретичні знання. Починаючи від джерела електроживлення, послідовно перевірити всі компоненти напрямку руху струму до маси, визначити принцип роботи ланцюга. Якщо відбулася одночасна відмова у кількох ланцюгах, найбільш ймовірними причинами її виникнення є перегорання плавких запобіжників або пробою на масу. Аналіз причин відмови проводиться на основі ознак несправності та знання принципів функціонування ланцюгів.

Локалізація відмови за допомогою діагностичного тестування ланцюга

Виконати діагностику ланцюга відповідно до процедури 2. Ключовою запорукою успішного вирішення проблем є простота та логіка процедури перевірки. Насамперед необхідно встановити найбільш ймовірну причину, яка призвела до відмови, потім виконати детальну діагностику за принципом «від простого – до складного».

Усунення несправностей

Після того, як несправність точно визначена та підтверджена тестуванням, виконати відповідний ремонт. У процесі виконання ремонтних операцій застосовувати спеціально призначений ремонтний інструмент та дотримуватись правил техніки безпеки.

Підтвердження нормального функціонування ланцюга

Увімкнути відремонтовані пристрої у всіх передбачених режимах функціонування для підтвердження усунення несправності. Якщо відмова ланцюга сталася внаслідок перегорання плавкого запобіжника, необхідно перевірити всі ланцюги, захищені запобіжником. Під час перевірки переконатися у відсутності несправностей, що виникли, і усуненні встановлених несправностей.

Пошук та усунення несправностей за кодами діагностики

1. Доставити автомобіль до ремонтних майстерень.

• Зареєструвати автомобіль для ремонту.
• Помити автомобіль.
• Зареєструвати поточний стан автомобіля.

2. Записати та проаналізувати ознаки несправності, вказані власником автомобіля.

• Опитати власника, у чому виявляється відмова, і яким чином він виникає.

3. Підтвердження ознак несправності та перевірка за кодами діагностики.

• Вимкнути двигун та виміряти електричну напругу на виході акумулятора.
• Перевірити кабельну шину, роз'єми та плавкі запобіжники.
• Запустити двигун у нормальному режимі, підтвердити ознаки несправностей та умови, за яких вони виникають, потім перевірити коди діагностики несправностей.

4. Звірити отримані значення за таблицею кодів діагностики чи таблицею ознак несправностей.

• Підтвердити результати перевірки, пов'язані з несправністю системи та компоненти по таблиці кодів діагностики або таблиці ознак несправностей відповідно до фактичних кодів та проявів відмови.

5. Перевірка ланцюга.

• Докладніше проаналізувати причини відмови під час перевірки ланцюга.

6. Ремонт.

• Здійснити ремонт пошкодженої системи або компонентів.

7. Підтвердження.

• Підтвердити усунення несправності моделюванням умов виникнення відмови.

8. Реєстрація даних ремонту.

• Документально зафіксувати процедуру та результати проведеного обслуговування.

Перевірка та заміна плавких запобіжників

Тип A (плоский).

1. Нормальний.
2. Перегорілий.

Тип B (вставка).

1. Нормальний.
2. Перегорілий.

Тип C (стяжний).

1. Нормальний.
2. Перегорілий.

Кольори дротів

1. У наступній таблиці наведено позначення кольорів проводів.

2. Двоколірні дроти позначені таким чином: A – основний колір, B – додатковий колір.

Позначення на принципових схемах

1. Плавкий запобіжник.
2. Акумулятор.
3. Реле 1.
4. Реле 2.
5. Світлодіод.
6. Діод.
7. Зонований діод.
8. Опір.
9. Змінний опір.
10. Лампа.
11. Електропривод.
12. Свічка запалювання.
13. Індуктивна обмотка.
14. Аудіон на фотоопір.
15. Аудіон.
16. Звуковий сигнал.
17. Розмикач.
18. Годинник.
19. Прикурювач.
20. Стартер.
21. Генератор змінного струму.
22. Конденсатор.
23. Електромагнітний клапан.
24. Датчик кисню.
25. Кроковий електропривод.
26. Датчик кутового положення колінчастого валу.
27. Датчик температури та тиску повітря на впускі.
28. Гніздо.
29. Гніздо 1.
30. Гніздо 2.
31. Контакт гнізда.
32. Дротове заземлення.
33. Заземлення.
34. Динамік.
35. Інідкатор.