Технічні операції на автомобілі з гальмівною системою BYD S6 з 2010 року

1. Технічні операції на автомобілі

Загальні попередження

Увага:
- Не використовувати повторно злиту гальмівну рідину.
- Завжди використовувати тільки оригінальну гальмівну рідину DOT4.
- Використання неоригінальної гальмівної рідини може спричинити корозію та скоротити термін служби гальмівної системи.
- Переконатися, що у гальмівній рідині немає забруднень чи сторонніх частинок.
- Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбові поверхні кузова. У разі потрапляння – негайно змити водою.
- Розширювальний бачок на головному гальмівному циліндрі має бути заповнений до позначки МАХ перед початком процедури прокачування гальмівної системи. Перевіряти рівень після прокачування кожного гальмівного супорта. При необхідності додати гальмівну рідину.

Перевірка рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку

1. Перевірити та відрегулювати рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку. Рівень гальмівної рідини повинен перебувати між мітками «Max» та «Min».

2. Візуально перевірити область навколо розширювального бачка щодо наявності слідів витоку гальмівної рідини.

3. Якщо рівень гальмівної рідини нижче мітки «Min», то необхідно перевірити гальмівну систему щодо наявності витоку гальмівної рідини.

4. Якщо сигнальний індикатор на комбінації приладів залишається включеним навіть після ослаблення гальма стоянки, то необхідно перевірити гальмівну систему на предмет наявності витоку гальмівної рідини.

Прокачування гідроприводу гальмівної системи

Увага:
Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбові поверхні. Якщо це сталося, необхідно негайно змити гальмівну рідину великою кількістю води.
Підтримувати рівень гальмівної рідини між мітками «Max» та «Min» протягом усієї процедури прокачування гідроприводу гальмівної системи.
Завжди використовувати лише нову гальмівну рідину. Не використовувати злиту гальмівну рідину.

1. Підключити прозорий шланг до гвинта прокачування заднього лівого гальмівного супорта.

2. Натисніть на педаль гальма чотири або п'ять разів до упору.

3. Зафіксувати педаль гальма у натиснутому положенні та відкрити гвинт прокачування.

4. Після того, як гальмівна рідина перестане витікати, негайно закрити гвинт прокачування. Потім послабити гальмо педаль.

5. Повторити два попередні кроки, поки гальмівна рідина не міститиме бульбашки повітря.

6. Затягнути гвинт прокачування.

7. Прокачати таким же чином інші гальмівні супорти в порядку: передній лівий гальмівний супорт - передній правий гальмівний супорт - задній правий гальмівний супорт.

8. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.

Перевірка головного гальмівного циліндра та вакуумного підсилювача у зборі

Перевірка без демонтажу з автомобіля

1. Виконайте перевірку на витік повітря, як показано на малюнку.

1) Запустити двигун, дати йому працювати протягом 1-2 хвилин, потім вимкнути двигун і кілька разів плавно натиснути на педаль гальма. Примітка: якщо педаль при першому натисканні утоплюється глибоко, а при другому, третьому та наступних натисканнях поступово піднімається, підсилювач знаходиться у справному стані.

2) Натиснути на педаль гальма при працюючому двигуні, потім вимкнути двигун. Примітка: Якщо відстань у натиснутому положенні не змінюється після утримання педалі протягом 30 сек, підсилювач перебуває у справному стані.

2. Функціональна перевірка.

1) Встановити ключ у замку запалювання в положення 'ON', кілька разів натиснути на педаль гальма, переконатися, що відстань до підлоги в натиснутому положенні не змінюється.

2) Натиснути на педаль та запустити двигун.

Примітка:
Якщо при цьому педаль трохи просідає, підсилювач працює нормально.

Перевірка вакуумного контрольного клапана

1. Послабити затискач, від'єднати вакуумну трубку.

2. Зняти вакуумний контрольний клапан.

3. Перевірити пропускання рідини трубкою – у напрямку від підсилювача до двигуна рідина повинна пропускатися; протилежний напрямок має бути закритим.

4. У разі виявлення ознак відмови замінити вакуумний контрольний клапан.

5. Перевірити наявність ознак витоку гальмівної рідини та зовнішній вигляд головного гальмівного циліндра.

6. Вимкнути двигун, натиснути педаль гальма кілька разів, потім, утримуючи педаль із постійним зусиллям, перевірити просідання педалі та наявність ознак витоку в головному гальмівному циліндрі. У разі виявлення ознак відмови замінити головний гальмівний циліндр.