Передня підвіска BYD S6 з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал BYD S6, ремонт карданних валів BYD S6, диференціал BYD S6
2. Передня підвіска
Передня амортизаторна стійка
Зняття передньої амортизаторної стійки
1. Зняти передні колеса.
2. Від'єднайте тяги стабілізатора поперечної стійкості.
1) Відвернути кріпильну гайку.
2) Від'єднати тягу стабілізатора від амортизатора.
Примітка:
Якщо кульовий наконечник тяги стабілізатора поперечної стійкості обертається разом із гайкою, необхідно зафіксувати наконечник за допомогою гайкового ключа.
3. Зняти стійку амортизатора.
1) Послабити стопорну гайку.
2) Відвернути кріпильний болт кронштейна гальмівної трубки і від'єднати шланг і датчик.
3) Відвернути дві кріпильні гайки в нижній частині амортизатора і витягнути болти, як показано на малюнку.
4) Відвернути три верхні гайки кріплення амортизаторної стійки, вказані стрілками на малюнку, та зняти амортизаторну стійку у зборі з транспортного засобу.
Примітка:
Переконайтеся, що датчик швидкості переднього колеса від'єднано від амортизатора.
Розбирання амортизаторної стійки
1. Зафіксувати амортизаторну стійку в лещатах, як показано на малюнку.
2. Стиснути гвинтову пружину амортизаторної стійки за допомогою спеціального пристрою.
3. Відвернути стопорну гайку, зняти монтажний кронштейн амортизатора, опорний підшипник амортизатора, верхнє сідло гвинтової пружини, гвинтову пружину, пильовик та обмежувач ходу з амортизаторної стійки.
Перевірка технічного стану
1. Розтягнути або стиснути амортизатор із постійною швидкістю. Переконайтеся, що шток амортизатора переміщується з постійним опором по всьому ходу.
2. Швидко переміщуючи шток амортизатора вгору-вниз на хід 5-10 мм, переконатися, що зусилля, потрібне для переміщення штока, не змінюється.
3. У разі виявлення будь-яких відхилень від норми або сторонніх звуків під час перевірки необхідно замінити амортизатор новим.
Примітка:
Виконувати описані вище перевірки після того, як шток амортизатора буде переміщений вгору-вниз три або чотири рази.
При заміні газонаповнених амортизаторів перед їхньою утилізацією необхідно випустити з амортизаторів газ.
Складання амортизаторної стійки
1. Встановити пильник гвинтової пружини амортизатора на амортизатор.
2. Встановити обмежувач ходу на шток амортизатора.
3. Стиснути гвинтову пружину за допомогою спеціального пристрою для стиснення гвинтових пружин.
4. Встановити гвинтову пружину на амортизатор.
Примітка:
Поєднати нижню частину гвинтової пружини з монтажним пазом сідла гвинтової пружини, як показано на малюнку.
5. Встановити верхнє сідло гвинтової пружини, як показано на малюнку.
6. Встановіть верхній монтажний кронштейн амортизаторної стійки таким чином, щоб мітка була спрямована до зовнішнього боку транспортного засобу, як показано на малюнку.
7. Встановити новий опорний підшипник амортизатора.
8. Встановити монтажну опору амортизаторної стійки, як показано на малюнку.
9. Наживити та затягнути стопорну гайку амортизаторної стійки.
10. Зняти пристрій для стиснення гвинтових пружин.
Встановлення амортизаторної стійки
1. Розташувати амортизаторну стійку на її настановному місці.
2. Зафіксувати амортизаторну стійку за допомогою трьох кріпильних гайок, як показано на малюнку. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 80 Н·м.
Примітка:
Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування, тільки після встановлення нижніх болтів і гайок амортизаторної стійки.
3. Встановити нижні болти кріплення амортизаторної стійки і наживити кріпильні гайки. Затягнути нижні кріпильні гайки амортизаторної стійки рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 230 Н·м.
Примітка:
Зафіксувати болти для кріплення, щоб запобігти їх обертанню під час затягування кріпильних гайок.
4. Встановити датчик швидкості переднього колеса та гальмівний шланг. Зафіксувати гальмівний шланг за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 20 Н·м.
5. Затягнути стопорну гайку амортизаторної стійки рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 50 Н·м.
6. Підключити тягу переднього стабілізатора поперечної стійкості до амортизаторної стійки та зафіксувати її за допомогою кріпильної гайки. Затягнути гайку кріплення рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 80 Н·м.
7. Встановити передні колеса.
Момент затягування: 120 Н·м.
8. Перевірити кути передніх коліс.
1) Декілька разів покачати транспортний засіб, щоб стабілізувати підвіску.
2) Перевірити сходження передніх коліс.
А+В=0±2 мм.
3) Якщо отриманий результат виходить за рамки специфікації, необхідно відрегулювати сходження передніх коліс.
4) Перевірити розвал, кут подовжнього нахилу осі повороту колеса та кут поперечного нахилу шворня.
Стандартне значення:
Розвал передніх коліс: -0°40'±45'.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса: 2°35'±45'.
Кут поперечного нахилу шворня: 10 ° 40 ± 45 '.
Нижній важіль передньої підвіски
Зняття нижнього важеля передньої підвіски
1. Зняти передні колеса.
2. Відвернути гайки та болти кріплення нижнього важеля передньої підвіски до кульової опори.
3. Відвернути передні та задні болти кріплення нижнього важеля передньої підвіски до підрамника передньої підвіски.
1) Відвернути передній болт кріплення нижнього важеля передньої підвіски до підрамника передньої підвіски, як показано на малюнку.
2) Відвернути задні болти кріплення нижнього важеля передньої підвіски до підрамника передньої підвіски, як показано на малюнку.
3) Зняти важіль передньої підвіски з транспортного засобу.
Примітка:
Перевірити нижній важіль передньої підвіски щодо наявності слідів пошкоджень або деформації. За потреби замініть нижній важіль передньої підвіски.
Примітка:
Перевірити втулки нижнього важеля передньої підвіски щодо наявності слідів пошкоджень або деформації. За необхідності замініть втулки нижнього важеля передньої підвіски.
Встановлення нижнього важеля передньої підвіски
1. Встановіть нижній важіль передньої підвіски.
1) Встановити нижній важіль передньої підвіски на транспортний засіб та зафіксувати його за допомогою болтів.
2) Затягнути рекомендованим моментом затягування задні болти кріплення нижнього важеля передньої підвіски, як показано на малюнку.
Момент затягування: 200 Н·м.
3)Затягнути рекомендованим моментом затягування передній болт кріплення нижнього важеля передньої підвіски, як показано на малюнку.
Момент затягування: 210 Н·м.
2. Встановити болти та гайки кріплення нижнього важеля передньої підвіски до кульової опори. Затягнути болти та гайки рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 120 Н·м.
3. Встановити передні колеса.
Момент затягування: 120 Н·м.
4. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.
Кульова опора нижнього важеля передньої підвіски
Зняття кульової опори нижнього важеля передньої підвіски
1. Зняти переднє колесо.
2. Зняти датчик швидкості переднього колеса.
1) Зняти провід датчика швидкості переднього колеса з кронштейна.
2) Від'єднати датчик швидкості переднього колеса від поворотного кулака.
Примітка:
Будьте обережні, щоб на датчик швидкості переднього колеса не потрапили сторонні матеріали.
3. Зняти гальмівний супорт.
1) Відвернути кріпильні болти гальмівного супорта, як показано на малюнку.
2) Зняти гальмівний супорт.
Примітка:
Зафіксувати гальмівний супорт на кузові транспортного засобу за допомогою шматка дроту.
4. Відвернути кріпильну гайку переднього приводного валу, як показано на малюнку.
5. Відвернути гайки та болти кріплення нижнього важеля передньої підвіски до кульової опори.
6. Від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака.
1) Зняти шплінт і відвернути кріпильну гайку.
2) Від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака за допомогою спеціального пристрою, як показано на малюнку.
7. Відвернути болти та гайки кріплення нижньої частини амортизаторної стійки до поворотного кулака.
8. Вибити передній приводний вал за допомогою гумового молотка, як показано на малюнку, а потім зняти поворотний кулак у зборі з кульовою опорою.
9. Зняти кульову опору з поворотного кулака.
1) Відвернути кріпильні болти та гайки.
2) Від'єднати кульову опору від поворотного кулака за допомогою спеціального пристрою, як показано на малюнку.
Встановлення кульової опори нижнього важеля передньої підвіски
1. Встановити шарову опору на поворотний кулак.
1) Наживити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильну гайку.
Момент затягування: 125 Н·м.
2) Встановити новий стопорний шплінт.
Примітка:
Якщо паз гайки не поєднаний з отвором у кульовому наконечнику, необхідно дотягнути гайку на 60°.
2. Встановити поворотний кулак у збиранні з кульовою опорою.
Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик кульової опори під час встановлення.
3. Встановити болти та гайки кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 180 Н·м.
4. Підключити наконечник кермової тяги до поворотного кулака.
1) Наживити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильну гайку.
Момент затягування: 49 Н·м.
2) Встановити новий стопорний шплінт.
Примітка:
Якщо паз гайки не поєднаний з отвором у кульовому наконечнику, необхідно дотягнути гайку на 60°.
5. Встановити болти та гайки кріплення нижнього важеля передньої підвіски до кульової опори. Затягнути болти та гайки рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 120 Н·м.
6. Під'єднати передній приводний вал до маточини колеса.
1) Наживити нову гайку кріплення і затягнути її рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 220 Н·м.
2) Встановити новий стопорний шплінт.
7. Встановити гальмівний супорт і зафіксувати його за допомогою болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 30 Н·м.
8. Встановити провід датчика швидкості переднього колеса та зафіксувати його за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 20 Н·м.
9. Встановити передні колеса.
Момент затягування: 120 Н·м.
10. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.
Передній стабілізатор поперечної стійкості
Зняття переднього стабілізатора поперечної стійкості
1. Зняти передні колеса.
2. Відвернути гайку кріплення тяги стабілізатора поперечної стійкості до передньої амортизаторної стійки.
3. Опустіть передній підрамник.
4. Зняти верхній та нижній кронштейн переднього стабілізатора поперечної стійкості.
5. Зняти передній стабілізатор поперечної стійкості.
6. Витягти передній стабілізатор поперечної стійкості із втулок.
Установка переднього стабілізатора поперечної стійкості
1. Встановити передній стабілізатор поперечної стійкості, як показано на малюнку.
2. Встановити верхній та нижній кронштейни переднього стабілізатора поперечної стійкості та зафіксувати їх за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 20 Н·м.
3. Підключити тягу стабілізатора поперечної стійкості до амортизаторної стійки та зафіксувати її за допомогою кріпильних гайок. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 80 Н·м.
4. Встановити передні колеса.
Момент затягування: 120 Н·м.
5. перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.
Підрамник передньої підвіски
Зняття підрамника передньої підвіски
1. Зняти передні колеса.
2. Від'єднати рульовий вал від кермового механізму.
3. Від'єднайте трубку високого тиску від підсилювача рульового керування.
4. Підняти транспортний засіб та від'єднати нижню трубку високого тиску від кермового механізму.
5. Зняти передній стабілізатор поперечної стійкості та відвернути сполучну гайку під переднім стабілізатором поперечної стійкості.
6. Відвернути болт та гайку кріплення нижнього важеля передньої підвіски до кульової опори.
7. Від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака.
1) Зняти стопорний шплінт.
2) Відвернути кріпильні гайки.
3) Від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака за допомогою спеціального пристрою.
8. Зняти брудоуловлювач.
9. Відвернути болт кріплення підрамника передньої підвіски до передньої/задньої монтажної опори двигуна.
Болт передньої монтажної опори двигуна
Болт задньої монтажної опори двигуна
10. Відвернути болт кріплення монтажного кронштейна підрамника передньої підвіски до кузова транспортного засобу.
1) Підперти підрамник передньої підвіски за допомогою домкрата.
2) Відвернути болти (А) та гайки (В) кріплення монтажного кронштейна до кузова транспортного засобу.
11. Відвернути передній/задній монтажні болти підрамника передньої підвіски.
12. Опустити підрамник передньої підвіски за допомогою домкрата.
13. Відвернути передні та задні болти (1, 2, 3) кріплення нижнього важеля передньої підвіски до підрамника передньої підвіски.
14. Зняти кронштейн переднього стабілізатора поперечної стійкості.
15. Зняти передній стабілізатор поперечної стійкості у зборі з втулкою.
16. Зняти кермовий механізм.
17. Зняти обмежувальні втулки підрамника передньої підвіски.
Встановлення підрамника передньої підвіски
1. Встановити кермовий механізм та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 70 Н·м.
2. Встановити передній стабілізатор поперечної стійкості у збиранні з втулками.
3. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення кронштейна до переднього стабілізатора поперечної стійкості.
Момент затягування: 20 Н·м.
4. Вкрутіть передній/задній болти кріплення нижнього важеля передньої підвіски до підрамника передньої підвіски.
1) Вкрутити задній болт кріплення нижнього важеля передньої підвіски до підрамника передньої підвіски та затягнути його рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 200 Н·м.
2) Вкрутити передні болти кріплення нижнього важеля передньої підвіски до підрамника передньої підвіски та затягнути його рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 200 Н·м.
5. Встановити обмежувальні втулки підрамника передньої підвіски.
6. Вкрутити та затягнути болт кріплення підрамника передньої підвіски до кузова транспортного засобу.
1) Поєднати настановні отвори підрамника передньої підвіски та кузова транспортного засобу.
2) Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення підрамника передньої підвіски до кузова транспортного засобу.
Момент затягування: 150 Н·м.
3) Вкрутити болти (А) та наживити гайки (В) кріплення монтажного кронштейна до кузова транспортного засобу. Затягнути болти кріплення і гайки рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 50 Н·м.
7. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення підрамника передньої підвіски до передньої/задньої монтажної опори двигуна.
Момент затягування: 85 Н·м.
Болт передньої монтажної опори двигуна
Болт задньої монтажної опори двигуна
8. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болт та гайку кріплення кульової опори до нижнього важеля передньої підвіски.
Момент затягування: 120 Н·м.
9. Підключити наконечник кермової тяги до поворотного кулака.
1) Наживити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильну гайку.
Момент затягування: 50 Н·м.
2) Встановити новий стопорний шплінт.
Примітка:
Якщо паз гайки не поєднаний з отвором у кульовому наконечнику, необхідно дотягнути гайку на 60°.
10. Підключити тягу стабілізатора поперечної стійкості та зафіксувати її за допомогою кріпильних гайок. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.
Момент затягування: 80 Н·м.
11. Встановити брудоуловлювач.
12. Підключити нижню трубку високого тиску до кермового механізму.
13. Встановити передні колеса.
Момент затягування: 120 Н·м.
14. Підключити верхню трубку високого тиску до насоса підсилювача рульового керування.
15. Залити рідину підсилювача кермового керування в розширювальний бачок.
16. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.