Приводні вали та осі модифікації з автоматичною коробкою передач BYD S6 з 2010 року

2. Модифікація з автоматичною коробкою передач

Передній приводний вал

Перевірка технічного стану переднього приводного валу

Примітка:
Операції з перевірки технічного стану переднього приводного валу модифікації з автоматичною коробкою передач аналогічні операціям з перевірки технічного стану переднього приводного валу модифікації з механічною коробкою передач.

Зняття переднього приводного валу

1. Послабте гайки кріплення переднього колеса.

2. Підняти передню частину транспортного засобу та зафіксувати її належним чином.

3. Відвернути кріпильні гайки та зняти переднє колесо.

4. Зняти шплінт (С) гайки (В) кріплення приводного валу, а потім відвернути гайку (В) і зняти шайбу (А).

5. Злити масло з коробки.

Примітка:
Під час встановлення зливної пробки коробки передач необхідно використовувати нову ущільнювальну шайбу.

6. Відвернути гайку (А) та болт (В) кріплення кульової опори (С) до нижнього важеля підвіски (D). Від'єднати важіль підвіски від кульової опори.

7. Витягти передній приводний вал із маточини колеса за допомогою пластикового молотка, як показано на малюнку.

8. Від'єднати внутрішній ШРУС (А) приводного валу (В) від диференціала за допомогою відповідного пристрою, як показано на малюнку.

Примітка:
Не витягувати приводний вал із занадто великою силою.
Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник.

Лівий передній приводний вал

Правий передній приводний вал

Встановлення переднього приводного валу

1. Встановіть нове стопорне кільце в паз переднього приводного валу, як показано на малюнку.

2. Очистити контактну поверхню приводного валу і диференціала за допомогою розчину для чищення і потім просушити за допомогою стисненого повітря. Вставити внутрішній ШРУС (А) лівого приводного валу всередину диференціала (В), доки стопорне кільце (D) увійде всередину паза (Е).

3. Встановити зовнішній ШРУС (А) приводного валу в маточину переднього колеса (В), як показано на малюнку.

4. Підключити нижній важіль передньої підвіски (D) до кульової опори (С), і зафіксувати його за допомогою кріпильної гайки (А) та болта кріплення (В). Затягнути кріпильну гайку та кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

5. Наживити нову гайку (В) кріплення приводного валу у зборі з новою шайбою (А). Затягнути гайку кріплення рекомендованим моментом затягування. Вставити новий шплінт (С) всередину отвору, а потім загнути шплінт, як показано на малюнку.

Примітка:
Якщо паз гайки не поєднаний з отвором у кульовому наконечнику, необхідно дотягнути гайку на 60°.

6. Встановити переднє колесо.

Момент затягування: 110 Н·м.

7. Повернути переднє колесо вручну та переконатися, що воно обертається плавно.

8. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.