Система запуску BYD S6 з 2010 року

2. Система пуску

Стартер

Зняття стартера

1. Зняти масловимірювальний щуп у зборі з напрямною (1).

2. Зняти кільце ущільнювача (2).

3. Зняти хомут кріплення шланга радіатора (3).

4. Зняти сервісну трубку (4).

5. Зняти зворотну трубку (5).

6. Зняти охолоджувач ATF (6).

1) Зняти охолоджувач ATF із переднього обмежувального кронштейна коробки передач.

2) Відсунути компоненти акумуляторної батареї убік, щоб полегшити зняття охолоджувача ATF.

7. Зняти кришку стартера (7).

1) Відвернути кріпильні болти захисної кришки стартера.

2) Зняти захисну кришку стартера з боку охолоджувача ATF, як показано на малюнку.

8. Зняти кріпильний хомут електропроводки (8).

9. Від'єднайте електричний роз'єм стартера (9).

10. Від'єднати електропроводку від виведення стартера (10).

11. Зняти стартер (11).

12. Зняти кронштейн стартера (12).

Встановлення стартера

Встановлення стартера в порядку зворотного зняття.

Примітка:
Затягнути болти кріплення і гайки рекомендованими моментами затягування.

Перевірка стартера

Перевірка на автомобілі

1. Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено.

2. Стартер у нормі, якщо він обертається плавно і без сторонніх шумів. Якщо стартер не працює, зняти його з двигуна та перевірити технічний стан. Перевірити відповідну електропроводку, замок запалювання та перемикач режимів коробки передач (АКП) або проміжний вимикач стартера (МКП).

Перевірка зазору шестерні

1. Підключити акумулятор між виводами S і M стартера, як показано на малюнку.

Увага:
Подача напруги довше 10 секунд може пошкодити стартер. Не подавати напругу довше 10 секунд.

2. Увімкнути перемикач і виміряти зазор у висунутій шестірні. Якщо виміряне значення не відповідає нормі (0.5-2.0 мм), відрегулювати його за допомогою відповідної шайби (між передньою кришкою приводу та магнітним вимикачем).

Перевірка муфти, що втягує

Примітка:
Залежно від стану заряджання акумулятора шестерня стартера може обертатися у висунутому положенні. Це відбувається через те, що струм, що протікає через обмотку, що втягує, обертає стартер, що не є несправністю.

1. Підключити акумулятор між виводами S і M стартера, як показано на малюнку.

Увага:
Подача напруги довше 10 секунд може пошкодити стартер. Не подавати напругу довше 10 секунд.

2. Переконатись у тому, що шестерня стартера висувається. Якщо шестерня стартера не висувається, відремонтувати або замінити стартер.

Перевірка утримуючого реле

1. Підключити акумулятор між виводами S і M стартера, як показано на малюнку.

Увага:
Подача напруги довше 10 секунд може пошкодити стартер. Не подавати напругу довше 10 секунд.

2. Вручну натиснути шестірню до упору.

3. Переконатись у тому, що шестерня стартера висувається. Якщо шестерня стартера не висувається, відремонтувати або замінити стартер.

Перевірка без навантаження

1. Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено.

2. Підключіть акумулятор до стартера, як показано на малюнку.

3. Підключити амперметр і резистор між акумуляторною батареєю та стартером, як показано на малюнку.

4. Підключити вольтметр, як показано на малюнку.

5. Встановити резистор у максимальне положення.

6. Підключити негативну клему акумулятора до корпусу стартера.

7. Відрегулювати резистор рівня 11 В.

8. Увімкніть стартер і переконайтеся, що він обертається плавно. Якщо стартер не обертається плавно, перевірте технічний стан стартера.

9. Виміряти силу струму під час роботи стартера. Якщо результати вимірювання не відповідають нормі, замінити стартер новим.

Сила струму стартера без навантаження: не більше 90 А.

Перевірка електромагнітного вимикача

1. Підключити акумулятор між виводами S і M стартера, як показано на малюнку.

Увага:
Подача напруги довше 10 секунд може пошкодити стартер. Не подавати напругу довше 10 секунд.

2. Витягніть шестерню стартера за допомогою викрутки. Переконатись у тому, що шестерня повертається у вихідне положення після відпускання. Якщо шестерня не повертається у вихідне положення, відремонтувати або замінити стартер.

Розбирання та складання стартера

Примітка:
Розбирання та складання стартера проводиться згідно з наведеним нижче малюнком загального виду в порядку нумерації.

1. Болт.
2. Електромагнітна муфта.
3. Болт.
4. Болт.
5. Задній корпус.
6. Щіткотримач.
7. Задній підшипник.
8. Ротор.
9. Статор.
10. Прокладка А.
11. Прокладка Ст.
12. Прокладка.
13. Планетарна шестерня.
14. Привідний важіль.
15. Стопорне кільце.
16. Обмежувальне кільце.
17. Обгінна муфта.
18. Внутрішня шестерня.
19. Вісь планетарних шестерень.
20. Передній корпус стартера.

Перевірка технічного стану компонентів стартера

Ротор

1. Помістити ротор на два дерев'яні бруски з V-подібними вирізами, як показано на малюнку. Виміряти биття ротора за допомогою індикатора вартового типу.

Стандартне значення: менше 0,05 мм.

Граничне значення: 0,1 мм.

2. Виміряти діаметр ротора за допомогою штангенциркуля, як показано на малюнку.

Стандартне значення: 29,4 мм.

Граничне значення: 28,8 мм.

3. Виміряти глибину канавок між сегментами комутатора. Якщо виміряне значення є меншим від гранично допустимого, підрізати канавки до стандартної глибини.

Стандартне значення: 0,5 мм.

Гранично допустиме значення: 0,2 мм.

Щіткотримач

Перевірити щіткотримач на наявність слідів пошкодження, тріщин або деформації. За необхідності замініть щіткотримач.

Обгінна муфта

1. Перевірити стан шестірні та шліців.

Перевірити зубці шестірні та шліци на предмет зношування або пошкоджень. За наявності пошкоджень замінити муфту стартера. Крім того, перевірити зубчастий вінець маховика щодо зносу та пошкоджень.

2. Перевірити муфту.

Переконатись у тому, що при обертанні за годинниковою стрілкою шестерня обертається вільно, а проти годинникової стрілки блокується.

Щітки

Виміряти довжину щіток. Якщо хоча б одна зі щіток зношена до краю або близько того, замінити всі щітки на нові.

Граничне значення: 7,0 мм.

Перевірка якоря стартера

1. За допомогою тестера переконатися у відсутності провідності між комутатором та сердечником якоря на кожному сегменті. Якщо ланцюг замкнутий, необхідно замінити якір на новий.

2. За допомогою тестера переконатися у відсутності провідності між комутатором та валом. Якщо ланцюг замкнутий, необхідно замінити якір на новий.