Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л (4В11)/2,4 л (4В12)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Вариатор

Раздаточная коробка

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Переднее крыло
  • Лючок топливозаправочной горловины
  • Остекление
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Наружные элементы кузова
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Внутренние элементы кузова
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле с системой питания Mitsubishi Outlander с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Mitsubishi Outlander, техобслуживание Mitsubishi Outlander, обслуживание двигателя Mitsubishi Outlander, ремонт Mitsubishi Outlander, запчасти Mitsubishi Outlander, моменты затяжки Mitsubishi Outlander, каталог запчастей Mitsubishi Outlander

Технические операции на автомобиле

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (4В11)/2,4 л (4В12)

Проверка давления топлива

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

Внимание:
Накрыть место соединения топливопровода высокого давления с топливной рампой ветошью, чтобы избежать разбрызгивания топлива из-за остаточного давления в линии высокого давления.

2. Отсоединить топливопровод высокого давления от топливной рампы.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Outlander с 2013 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Аутлендер с 2013 года

3. Собрать специальное приспособление (МВ992076), как показано на рисунке.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Outlander с 2013 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Аутлендер с 2013 года

1) Подсоединить специальный быстросъемный разъем (МВ992049) к специальному приспособлению (МВ992076).

2) Подсоединить специальный переходник (МВ992001) к специальному приспособлению (МВ992076).

технические операции на автомобиле Mitsubishi Outlander с 2013 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Аутлендер с 2013 года

Примечание:
Вкрутить манометр для измерения давления топлива в специальное приспособление (МВ992076), собранное в пункте 3. Обязательно установить подходящее уплотнительное кольцо или прокладку между штуцером манометра и специальным приспособлением, чтобы не допустить утечек топлива.

4. Установить специальное приспособление, собранное в пункте 3 между топливной рампой и топливопроводом высокого давления.

Внимание:
Всегда поворачивать ключ зажигания в положение «LOCK» (OFF) во время отсоединения или подсоединения прибора M.U.T.-III, чтобы предотвратить его повреждение.

5. Подсоединить прибор M.U.T.-III к диагностическому разъему.

6. Повернуть ключ зажигания в положение «ON».

7. Выбрать пункт №9 в меню прибора M.U.T.-III, чтобы принудительно запустить топливный насос. Убедиться в отсутствии следов утечки топлива.

8. Нажать клавишу сброса (режим отмены принудительного включения исполнительных устройств) для выхода из режима проверки исполнительных устройств (actuator test) или повернуть ключ зажигания в положение «OFF».

9. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.

10. Во время работы двигателя на холостом ходу измерить давление топлива.

Стандартное значение: приблизительно 324 кПа.

11. Убедиться, что давление топлива на режиме холостого хода не падает даже после нескольких нажатий на педаль акселератора.

12. Если какой-либо из результатов проверки давления топлива, приведенных в пунктах 10 и 11, не соответствует норме, то произвести поиск неисправностей и устранить их в соответствии с нижеприведенной таблицей.

Признак неисправности Вероятная причина Устранение неисправности
- Пониженное давление топлива

- Давление топлива падает после нажатия на педаль акселератора (увеличения оборотов двигателя)
Засорение топливного фильтра Заменить топливный фильтр
Утечки топлива в линию возврата топлива вследствие плохой посадки клапана регулятора давления топлива или несоответствующего натяжения пружины Заменить регулятор давления топлива
Пониженное давление, создаваемое топливным насосом Заменить топливный насос
Повышенное давление топлива Заедание клапана в регуляторе давления топлива Заменить регулятор давления топлива

13. Заглушить двигатель и проверить, есть ли изменения в показаниях манометра давления топлива. Топливная система исправна, если давление в топливной магистрали не снижается в течение 2 минут. Если же давление падает, то произвести поиск неисправности и ее устранение в соответствии с нижеприведенной таблицей.

Признак неисправности Вероятная причина Устранение неисправности
После остановки двигателя давление топлива постепенно падает Подтекает форсунка Заменить форсунку
Утечки через клапан регулятора давления топлива Заменить регулятор давления топлива
После остановки двигателя давление топлива падает моментально Обратный клапан в топливном насосе остается открытым Заменить топливный насос

14. Стравить остаточное давление топливной системы.

Внимание:
Накрыть место соединения топливопровода высокого давления с топливной рампой ветошью, чтобы избежать разбрызгивания топлива из-за остаточного давления в линии высокого давления.

15. Отсоединить манометр и специальное приспособление от топливной рампы.

16. Подсоединить топливопровод высокого давления к топливной рампе.

17. Проверить отсутствие утечек топлива.

18. Отсоединить прибор M.U.T.-III от диагностического разъема.

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (4N1)

Слив воды из топливного фильтра

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Ослабить сливную пробку топливного фильтра.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Outlander с 2013 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Аутлендер с 2013 года

3. Слить воду из топливного фильтра и затянуть сливную пробку.

4. Установить корпус воздушного фильтра.