Сальники коленчатого вала бензинового двигателя 2,0 л (4В11) / 2,4 л (4В12) Mitsubishi Outlander с 2013 года

Сальники коленчатого вала

Передний сальник коленчатого вала

Снятие переднего сальника коленчатого вала

1. Снять шкив коленчатого вала.

2. Снять передний сальник коленчатого вала (1).

Установка переднего сальника коленчатого вала

1. Установить передний сальник коленчатого вала (1).

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла по внутреннему периметру кромки переднего сальника коленчатого вала.

Внимание:
Во время установки переднего сальника коленчатого вала, соблюдать осторожность, чтобы не повредить его.

2) Запрессовать передний сальник коленчатого вала в кожух цепи привода ГРМ при помощи специального приспособления (МВ991448), как показано на рисунке.

2. Установить шкив коленчатого вала.

Задний сальник коленчатого вала

Снятие заднего сальника коленчатого вала

1. Снять МКП/вариатор.

2. Снять кожух сцепления и диск сцепления (для модификации с МКП).

3. Отвернуть болты крепления маховика (2) (для модификации с МКП).

1) Зафиксировать маховик при помощи специального приспособления (МВ991883).

2) Ослабить и отвернуть болты крепления маховика.

4. Снять маховик (3) (для модификации с МКП).

5. Отвернуть болты крепления ведущего диска (4) (для модификации с вариатором).

1) Зафиксировать ведущий диск при помощи специального приспособления (МВ991883).

2) Ослабить и отвернуть болты крепления маховика.

6. Снять переходную пластину ведущего диска (5) (для модификации с вариатором).

7. Снять ведущий диск (6) (для модификации с вариатором).

8. Снять задний сальник коленчатого вала двигателя (7).

Установка заднего сальника коленчатого вала

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

1. Установить задний сальник коленчатого вала.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла по внутреннему периметру кромки заднего сальника коленчатого вала.

Внимание:
Во время установки заднего сальника коленчатого вала, соблюдать осторожность, чтобы не повредить его.

2) Запрессовать задний сальник коленчатого вала в задний уплотнительный фланец при помощи специального приспособления (МВ991448).

2. Установить маховик (для модификации с МКП)/ведущий диск (для модификации с вариатором).

1) Удалить следы старого герметика, моторного масла или других посторонних материалов с установочной поверхности ведущего диска, резьбового отверстия коленчатого вала и болтов крепления ведущего диска (для модификации с вариатором).

2) Удалить следы старого герметика, моторного масла или других посторонних материалов с установочной поверхности маховика, резьбового отверстия коленчатого вала и болтов крепления маховика (для модификации с МКП).

3) Установить ведущий диск и переходную пластину на коленчатый вал (для модификации с вариатором).

4) Установить маховик на коленчатый вал (для модификации с МКП).

5) Зафиксировать маховик/ведущий диск при помощи специального приспособления (МВ991883).

6) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на установочную поверхность крепежных болтов, как показано на рисунке.

7) Нанести герметик на резьбу крепежных болтов, как показано на рисунке.

Марка герметика: Three bond 1324 или аналогичный.

8) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления маховика/ведущего диска в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 40 Н·м.

9) Снова затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления маховика/ведущего диска в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 130 Н·м.