Кожух цепи привода ГРМ дизельного двигателя 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года

Кожух цепи привода ГРМ

Снятие кожуха цепи привода ГРМ

1. Снять защиту картера двигателя А, защиту картера двигателя В и боковую защиту моторного отсека.

2. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя.

3. Слить моторное масло.

4. Снять крышку головки блока цилиндров.

5. Снять центральную выхлопную трубу.

6. Снять облицовочную крышку опорной панели фар головного освещения.

7. Снять шкив коленчатого вала.

8. Отсоединить впускную воздушную трубку В промежуточного охладителя.

9. Снять масляный поддон и масляный сетчатый фильтр.

10. Снять шкив водяного насоса.

11. Снять передний монтажный кронштейн (1) блока цилиндров двигателя.

12. Снять ведущий вал масляного насоса (2).

13. Снять монтажный кронштейн двигателя.

1) Установить специальную подъемную проушину (MD016967) на правую часть головки блока цилиндров.

2) Установить специальное приспособление (МВ991956) на головку блока цилиндров.

3) Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (МВ991928).

(1) Собрать специальное приспособление (МВ991928) Установить следующие части на основание: подвижный кронштейн, две подножки (стандартные) (МВ991932), две подножки (короткие) (МВ991933), два соединения (50) (МВ991929), два соединения (90) (МВ991930) и два соединения (140) (МВ991931).

(2) Установить подножки специального инструмента, как показано на рисунке.

Примечание:
Подвинуть подвижный кронштейн, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991928).

(3) Подсоединить специальное приспособление (МВ991527) к подъемной проушине двигателя, и подсоединить его к специальному приспособлению МВ991928, чтобы зафиксировать двигатель и коробку передач в сборе.

4) Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (МВ991985).

(1) Установить подножку специального приспособления (МВ991895), как показано на рисунке.

Примечание:
Подвинуть подножку, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991895).

(2) Подсоединить специальное приспособление (МВ991527) к подъемной проушине двигателя, и подсоединить его к специальному приспособлению МВ991985, чтобы зафиксировать двигатель и коробку передач в сборе.

14. Снять кожух цепи привода ГРМ в сборе (3).

1) Отвернуть монтажные болты кожуха цепи привода ГРМ.

2) Вкрутить два болта М6×10 внутрь кожуха цепи привода ГРМ в местах, указанных стрелками на рисунке.

3) Снять кожух цепи привода ГРМ с головки блока цилиндров и блока цилиндров двигателя.

15. Снять уплотнительное кольцо (4).

16. Снять передний сальник коленчатого вала.

Установка кожуха цепи привода ГРМ

Примечание:
Во время установки кожуха цепи привода ГРМ пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие кожуха цепи привода ГРМ".

1. Установить передний сальник коленчатого вала.

2. Установить уплотнительное кольцо (4).

3. Установить кожух цепи привода ГРМ в сборе (3).

Внимание:
Никогда не дотрагиваться до обезжиренных поверхностей.

1) Удалить следы старого герметика с установочной поверхности кожуха цепи привода ГРМ, монтажной поверхности блока цилиндров двигателя и головки блока цилиндров двигателя, и затем обезжирить данные поверхности.

2) Нанести валик герметика диаметром Ø 2,5±0,5 мм на монтажную поверхность кожуха цепи привода ГРМ. В области «А» герметик должен быть нанесен внахлест, как показано на рисунке.

Марка герметика: ThreeBond 1217G или аналогичный.

Примечание:
Немедленно установить кожух цепи привода ГРМ, после нанесения герметика.

Внимание:
Во время установки кожуха цепи привода ГРМ, необходимо убедиться в том, что уплотнительное кольцо расположено внутри установочного паза должным образом.

Внимание:
После установки кожуха цепи привода ГРМ не заливать моторное масло и не запускать двигатель на протяжении часа.

3) Установить кожух цепи привода ГРМ на блок цилиндров двигателя и головку блока цилиндров.

4) Вкрутить и затянуть монтажные болты кожуха цепи привода ГРМ рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 11±3 Н·м.

4. Установить монтажный кронштейн двигателя.

5. Установить ведущий вал масляного насоса (2).

1) Удалить следы грязи и других посторонних материалов с ведущего вала масляного насоса при помощи ветоши, и затем обезжирить данные поверхности.

2) Установить ведущий вал масляного насоса таким образом, чтобы поверхность с фаской была направлена в сторону коленчатого вала.

6. Установить передний монтажный кронштейн (1) блока цилиндров двигателя.

7. Установить шкив водяного насоса.

8. Установить масляный поддон и масляный сетчатый фильтр.

9. Подсоединить впускную воздушную трубку В промежуточного охладителя.

10. Установить шкив коленчатого вала.

11. Установить облицовочную крышку опорной панели фар головного освещения.

12. Установить центральную выхлопную трубу.

13. Установить крышку головки блока цилиндров.

14. Залить моторное масло.

15. Установить верхнюю облицовочную крышку двигателя.

16. Установить защиту картера двигателя А, защиту картера двигателя В и боковую защиту моторного отсека.