Общие сведения и технические операции на автомобиле с системой кондиционирования Mitsubishi Outlander с 2013 года

Общие сведения и технические операции на автомобиле

Примечание:
Все работы рекомендуется выполнять на СТО квалифицированным персоналом при наличии специального оборудования.

Важнейшие требования техники безопасности

Хладагент R-134a представляет собой композитный химический состав, включающий фтор, водород и углерод (R). Элемент хлор в нем заменен элементом водород, поэтому данный состав не причиняет ущерба озоновом слою.

Хладагент R-134a представляет собой прозрачный бесцветный состав, как в жидком, так и в газообразном состоянии. Температурная точка перехода в газообразное состояние для данного хладагента при атмосферном давлении составляет -29,8 °C. Таким образом, в условиях нормальной температуры и нормального давления вещество находится в газообразном состоянии. Данный газ тяжелее воздуха, он не является огнеопасным и взрывоопасным.

При обращении с хладагентом R-134a необходимо обращать внимание на следующие основные моменты.

Внимание:
- При выполнении операций ремонта и технического обслуживания системы кондиционирования всегда надевать защитные очки для защиты глаз.
- При нормальной температуре и нормальном давлении хладагент R-134a быстро испаряется, кроме того, хладагент R-134a замораживает предметы при контакте с ними.
- Поэтому при работе с ним нужно действовать осторожно. Не допускать попадания жидкого хладагента на открытые участки кожи, и особенно - в глаза. При работе с хладагентом всегда надевать защитные очки для защиты глаз. Перед работой с системой кондиционирования приготовить бутылку асептического минерального масла. В случае попадания жидкого хладагента в глаза закапать глаза минеральным маслом для удаления хладагента, так как R-134a быстро поглощается маслом. Кроме того, промыть глаза обильным количеством прохладной воды. После обработки немедленно обратиться за врачебной помощью во избежание воспаления глаз.
- Не допускать нагрева хладагента R-134a до температуры выше 40 °C.
- При заправке или доливке хладагента необходимо обеспечить соответствующую температуру таким образом, чтобы давление хладагента в контейнере было выше, чем давление хладагента в системе кондиционирования.
- Контейнер с хладагентом необходимо полностью нагреть в сосуде или большом тазу с теплой водой с температурой до 40 °C. Не нагревать контейнер паяльной лампой или другими способами, которые приводят к резкому повышению температуры и давления в контейнере, чтобы не превышать заданную температуру. Не сваривать и не чистить паром поверхности, расположенные вблизи частей или трубок системы кондиционирования.
- Удерживать заправочную емкость вертикально в процессе заправки системы кондиционирования. Если заправочная емкость будет расположена горизонтально или перевернута, жидкий хладагент под давлением может попасть в компрессор, что может привести к повреждению последнего.
- Использовать специальный прибор для проверки утечки хладагента R-134a из системы.
- Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности.

Откачивание и заправка хладагента HFC-134a (R134a)

Внимание:
При работе с хладагентом соблюдать требования техники безопасности.

1. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха.

1) Запустить двигатель.

2) Включить кондиционер воздуха.

3) Оставить двигатель работать на холостом ходу с включенным кондиционером воздуха на протяжении десяти минут.

4) Заглушить двигатель.

5) Подсоединить сервисную станцию к сервисным клапанам системы кондиционирования воздуха, и откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха.

Примечание:
Следовать инструкции завода-изготовителя по эксплуатации сервисной станции.

2. Вакуумировать систему при помощи сервисной станции и проверить ее на предмет наличия утечек.

Примечание:
Следовать инструкции завода-изготовителя по эксплуатации сервисной станции.

Примечание:
Вакуумировать систему при помощи сервисной станции на протяжении 10 минут.

Примечание:
Если система кондиционирования воздуха раскрывалась, то систему кондиционирования необходимо вакуумировать на протяжении минимум 15 минут.

3. Заправить хладагент R-134а в систему кондиционирования воздуха при помощи сервисной станции.

Количество хладагента: 500±20 г.

Примечание:
Следовать инструкции завода-изготовителя по эксплуатации сервисной станции.

4. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

5. Проверить систему кондиционирования на предмет наличия утечек при помощи тестера.

6. Проверить функционирование системы кондиционирования.

Проверка частоты оборотов холостого хода

1. Проверить частоту оборотов холостого хода двигателя при выключенном кондиционере воздуха.

Стандартное значение:

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (4В11, 4J1): 650 ± 100 об/мин.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,4 л (4В12): 750 ± 100 об/мин.

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (4N1): 650 ± 50 об/мин.

2. Включить кондиционер воздуха.

3. Проверить частоту оборотов холостого хода двигателя при включенном кондиционере воздуха.

Стандартное значение:

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (4В11, 4J1): 700 ± 100 об/мин.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (4J1): 750 ± 100 об/мин.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,4 л (4В12): 800 ± 100 об/мин.

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (4N1): 850 ± 100 об/мин.

Замена фильтра салона

1. Снять перчаточный ящик.

2. Ослабить два фиксатора, как показано на рисунке, и заменить фильтр салона.

Примечание:
Идентификационная стрелка на фильтре салона должны быть направлена вниз.

3. Установить перчаточный ящик.