Запуск двигателя от внешнего аккумулятора Mitsubishi Outlander с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Outlander, неисправности Mitsubishi Outlander, мануал Mitsubishi Outlander, manual Mitsubishi Outlander, схема Mitsubishi Outlander, характеристики Mitsubishi Outlander, устройство Mitsubishi Outlander, ремонт Mitsubishi Outlander, аккумулятор Mitsubishi Outlander

Запуск двигателя от внешнего аккумулятора

Если двигатель не запускается из-за того, что аккумуляторная батарея разряжена или неисправна, можно воспользоваться аккумуляторной батареей другого автомобиля. Для этого потребуется комплект специальных соединительных проводов.

Внимание:
- Для запуска двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля с помощью специальных проводов выполните действия, описанные в инструкции по эксплуатации. Несоблюдение инструкции может привести к возгоранию, взрыву или к повреждению автомобилей.
- Не пытайтесь запускать двигатель, толкая или буксируя автомобиль. Это может привести к повреждению автомобиля.
- При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать защитные очки.
- Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.

1. Поставьте автомобили достаточно близко друг к другу, чтобы можно было подсоединить провода. При этом автомобили не должны касаться друг друга. В противном случае возможно нежелательное соединение «масс» автомобилей. Двигатель автомобиля не запустится, а неудовлетворительный контакт с «массой» может привести к повреждению электрооборудования.

Внимание:
Проверьте напряжение в электросети другого автомобиля. Оно должно составлять 12 В. В противном случае соединение аккумуляторных батарей может привести к повреждению обоих автомобилей.

2. Поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз. Переведите автоматическую коробку передач в положение «Р» (стоянка) или механическую коробку передач в положение «N» (нейтральная передача). Выключите зажигание.

Внимание:
Перед подсоединением к аккумуляторным батареям соединительных проводов выключите зажигание на обоих автомобилях. Примите меры, чтобы провода и элементы одежды не были задеты вентилятором или приводным ремнем, так как это может привести к травме.

3. Выключите все лампы, отопитель и другое оборудование, потребляющее электроэнергию.

4. Убедитесь, что уровень электролита в банках аккумуляторной батареи в норме.

Внимание:
Если электролита не видно или он замерз, не пытайтесь запустить двигатель при помощи внешнего источника электроэнергии. Если электролит замерз или его уровень недостаточен, при подаче питания извне аккумуляторная батарея может выйти из строя или взорваться.

5. Подсоедините один конец соединительного провода к положительному («+») выводу разряженной аккумуляторной батареи (С), а второй конец– к положительному («+») выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (D).

6. Подсоедините один конец второго провода к отрицательному («−») выводу вспомогательной батареи, а второй конец – к блоку цилиндров двигателя автомобиля с разряженной батареей в месте, максимально удаленном от аккумуляторной батареи.

Внимание:
- Соблюдайте последовательность действий, указанную в пунктах 1, 2, 3, 4.
- Убедитесь, что конец провода, упомянутый в пункте 6, подсоединен именно в указанном месте (см. рис.). В случае подсоединения провода непосредственно к отрицательному выводу аккумуляторной батареи выделяемые аккумуляторной батареей горючие газы могут воспламениться от искры и взорваться.
- При подсоединении соединительных проводов будьте внимательны, чтобы не подключить положительный («+») провод к отрицательному («−») выводу батареи. Это приведет к искрообразованию, которое может вызвать взрыв аккумуляторной батареи.
- Соединительные провода следует протягивать в моторном отсеке таким образом, чтобы они не были задеты вентилятором системы охлаждения или другими вращающимися деталями.
- Сечение соединительных проводов следует выбирать в соответствии с емкостью аккумуляторной батареи. В противном случае выделяющееся тепло может привести к повреждению проводов.
- Перед использованием соединительных проводов убедитесь в отсутствии на них повреждений и следов коррозии.

7. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной аккумуляторной батареей, дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, затем запускайте двигатель на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.

Внимание:
Не выключайте двигатель автомобиля, от аккумуляторной батареи которого осуществляется запуск.

8. После запуска двигателя отсоедините соединительные провода в обратной последовательности и дайте двигателю поработать несколько минут.

Внимание:
- Заряжать аккумуляторную батарею непосредственно на автомобиле опасно: она может воспламениться или взорваться. Возможно также повреждение автомобиля. При необходимости зарядки ее на автомобиле отсоедините отрицательный («−») провод от «массы» автомобиля.- Не курите, не допускайте образования искр или открытого огня вблизи аккумуляторной батареи, так как это может привести к ее взрыву.
- При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в закрытом помещении обеспечьте достаточную вентиляцию.
- Перед зарядкой аккумуляторной батареи выкрутите из нее все пробки.
- Электролит представляет собой коррозионно-активный раствор серной кислоты. При попадании электролита (аккумуляторной кислоты) на руки, в глаза, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля его следует тщательно смыть водой. При попадании электролита в глаза сразу же промойте их большим количеством воды, после чего обратитесь к врачу.
- Не пытайтесь запускать двигатель способом толкания, буксировки и при движении под уклон, так как это может привести к повреждению автомобиля.
- При работе вблизи аккумуляторной батареи обязательно надевайте защитные очки.
- Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.

Примечание:
Если на автомобиле, оснащенном антиблокировочной системой тормозов, начать движение с частично разряженной аккумуляторной батареей, двигатель может работать с перебоями; кроме того, может загореться контрольная лампа ABS.