Вариатор в сборе Mitsubishi Outlander с 2013 года

Вариатор в сборе

Снятие вариатора в сборе

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Слить масло из вариатора.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять кронштейн воздушного фильтра.

5. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

6. Снять ЭБУ двигателя.

7. Отсоединить приводные валы.

8. Отсоединить управляющий трос (1).

9. Снять кронштейн управляющего троса (2).

10. Отсоединить электрический разъем электропроводки датчика скорости вторичного шкива (3).

11. Отсоединить электрический разъем датчика угла положения коленчатого вала (4).

12. Отсоединить провод «массы» (5).

13. Отсоединить шланг системы охлаждения (6).

14. Отсоединить электрический разъем электропроводки вариатора (7).

1) Прижать электрический разъем электропроводки вариатора в области А, затем повернуть часть В против часовой стрелки, чтобы ослабить блокировку электрического разъема, как показано на рисунке.

2) Затем отсоединить электрический разъем электропроводки вариатора.

15. Отсоединить электрический разъем электрического масляного насоса (8) (модификация с системой AS&G).

16. Отсоединить электрический разъем электропроводки датчика скорости первичного шкива (9).

17. Отсоединить электрический разъем выключателя блокировки стартера (10).

18. Снять заправочную трубку в сборе (11).

19. Снять уплотнительное кольцо (12).

20. Отвернуть монтажный болт стартера (13).

21. Отвернуть верхний болт крепления вариатора (14).

Внимание:
На данном этапе, необходимо только ослабить соединительные болты верхней части вариатора (не отворачивать болты полностью).

22. Снять крышку (15).

23. Отвернуть соединительный болт гидротрансформатора и ведущего диска (16).

1) Отвернуть стяжные болты, вращая коленчатый вал.

2) Переместить гидротрансформатор в сторону вариатора до упора, чтобы он отсоединился от двигателя.

24. Снять опорную реактивную тягу двигателя.

25. Снять раздаточную коробку в сборе (для модификации с полным приводом).

26. Подпереть двигатель и вариатор в сборе при помощи трансмиссионного домкрата.

27. Снять монтажный кронштейн вариатора.

28. Отвернуть монтажный болт защиты топливных форсунок.

Примечание:
Отвернуть монтажный болт А защиты топливных форсунок, указанный стрелкой на рисунке.

29. Снять вакуумную трубку.

30. Зафиксировать двигатель в сборе.

1) Установить специальное приспособление (МВ992853) и затянуть монтажный болт А (монтажный болт защиты топливных форсунок) и монтажный болт В (монтажный болт вакуумной трубки) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт А: 20 ± 2 Н·м.

Болт В: 11 ± 1 Н·м.

2) Установить специальное приспособление (МВ991527) в сборе с цепями специального приспособления (МВ991454) так, как показано на рисунке.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (МВ991928).

3) Собрать специальное приспособление (МВ991928). Для этого, необходимо установить подвижный кронштейн и четыре подножки (стандартные) (МВ991932) на основание специального приспособления (МВ991928).

4) Установить подножки специального приспособления так, как показано на рисунке.

Примечание:
Переместить подвижный кронштейн, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991928).

5) Подсоединить специальное приспособление (МВ991928) к подвесному кронштейну (МВ991527), чтобы зафиксировать двигатель в сборе с вариатором.

6) Убрать гаражный домкрат и отвернуть соединительные болты верхней части вариатора, которые были ослаблены ранее.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (MB991895 и MB992906).

7) Установить подножку специального приспособления (МВ991895) так, как показано на рисунке.

Примечание:
Переместить подножку, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991895).

8) Подсоединить специальное приспособление (МВ991928) к подвесному кронштейну (МВ991527), чтобы зафиксировать двигатель в сборе с вариатором.

9) Убрать гаражный домкрат и отвернуть соединительные болты верхней части вариатора, которые были ослаблены ранее.

31. Отвернуть нижний болт крепления вариатора (17).

32. Снять вариатор в сборе (18).

Установка вариатора в сборе

Примечание:
Во время установки вариатора в сборе пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие вариатора в сборе".

1. Установить вариатор в сборе (18).

Примечание:
Переместить гидротрансформатор в сторону вариатора до упора, и затем подсоединить вариатор к двигателю.

2. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки нижний болт крепления вариатора (17).

3. Снять специальные приспособления для фиксации двигателя в сборе.

4. Установить вакуумную трубку.

5. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки монтажный болт защиты топливных форсунок.

Момент затяжки: 20 ± 2 Н·м.

Примечание:
Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки монтажный болт А защиты топливных форсунок, указанный стрелкой на рисунке.

6. Установить монтажный кронштейн вариатора.

7. Убрать трансмиссионный домкрат.

8. Установить раздаточную коробку в сборе (для модификации с полным приводом).

9. Установить опорную реактивную тягу двигателя.

10. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки соединительный болт гидротрансформатора и ведущего диска (16).

11. Установить крышку (15).

12. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки верхний болт крепления вариатора (14).

13. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки монтажный болт стартера (13).

14. Установить уплотнительное кольцо (12).

15. Установить заправочную трубку в сборе (11).

16. Подсоединить электрический разъем выключателя блокировки стартера (10).

17. Подсоединить электрический разъем электропроводки датчика скорости первичного шкива (9).

18. Подсоединить электрический разъем электрического масляного насоса (8) (модификация с системой AS&G).

19. Подсоединить электрический разъем электропроводки вариатора (7).

20. Подсоединить шланг системы охлаждения (6).

21. Подсоединить провод «массы» (5).

22. Подсоединить электрический разъем датчика угла положения коленчатого вала (4).

23. Подсоединить электрический разъем электропроводки датчика скорости вторичного шкива (3).

24. Установить кронштейн управляющего троса (2).

25. Подсоединить управляющий трос (1).

1) Переместить рычаг селектора и рычаг с механическим управлением в положение «N».

2) Совместить отверстие на конце рычага с ручным управлением с отверстием во фланце корпуса выключателя блокировки (сечение А-А).

Примечание:
Вставить стержень (диаметром 5 мм) внутрь совмещенных отверстий во фланце корпуса выключателя блокировки и на конце рычага с ручным управлением, чтобы зафиксировать корпус выключателя блокировки.

3) Зафиксировать управляющий трос при помощи регулировочной гайки. Затянуть регулировочную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9,5 ± 3,5 Н·м.

4) Проверить правильность функционирования управляющего троса.

26. Подсоединить приводные валы.

27. Установить ЭБУ двигателя.

28. Установить аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

29. Установить кронштейн воздушного фильтра.

30. Залить охлаждающую жидкость.

31. Залить масло в вариатор.

32. Установить защиту картера двигателя.