Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л (4В11)/2,4 л (4В12)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Вариатор

Раздаточная коробка

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Переднее крыло
  • Лючок топливозаправочной горловины
  • Остекление
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Наружные элементы кузова
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Внутренние элементы кузова
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi Outlander, моменты затяжки Mitsubishi Outlander, система питания дизельных двигателей Mitsubishi Outlander, система питания дизельных двигателей Mitsubishi Outlander

Система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1)

Топливная форсунка

Снятие топливной форсунки

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя (1).

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

3. Отсоединить разъемы топливных форсунок (2).

4. Снять кронштейн электропроводки (3).

5. Снять изолятор топливных форсунок (4).

6. Снять изолятор топливной рампы (5).

7. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 1 (6).

8. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 (7).

9. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 2 (8).

10. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 4 (9).

Примечание:
Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 и топливопровод топливной форсунки № 4 при помощи специального приспособления (МВ992188).

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

11. Снять возвратный топливопровод С и соединительный топливопровод в сборе (12).

12. Отсоединить возвратный топливопровод С (10).

13. Снять соединительный зажим (11).

14. Снять соединительный топливопровод А (13).

15. Снять соединительный топливопровод В (14).

16. Снять уплотнительное кольцо (15).

17. Снять возвратный топливопровод С (16).

18. Снять шайбу топливной форсунки (17).

19. Снять держатель топливной форсунки (18).

20. Снять топливную форсунку в сборе (19).

21. Снять прокладку топливной форсунки (20).

1) Вставить специальный съемник (МВ992333) внутрь монтажного отверстия топливной форсунки в головке блока цилиндров.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

2) Повернуть специальный съемник по часовой стрелке, как показано на рисунке, и затем извлечь специальный съемник с прокладкой топливной форсунки.

Установка топливной форсунки

Примечание:
Во время установки топливной форсунки пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие топливной форсунки".

1. Установить прокладку топливной форсунки (20).

2. Установить топливную форсунку в сборе (19).

1) Очистить топливную форсунку в сборе (сопло) и головку блока цилиндров (установочное отверстие топливной форсунки).

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

Внимание:
Не очищать сопло топливной форсунки при помощи резинового скребка.

(1) Удалить следы отложения углерода с боковой поверхности сопла топливной форсунки при помощи резинового скребка.

(2) Распылить чистящий раствор (MZ100139) или аналогичный на боковую поверхность сопла топливной форсунки, как показано на рисунке.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

Примечание:
Не дотрагиваться руками или ветошью до сопла топливной форсунки.

(3) Подождать, пока отложения углерода отделятся от топливной форсунки, и затем продуть сопло топливной форсунки при помощи сжатого воздуха.

(4) Вставить специальное приспособление (МВ990784) внутрь головки цилиндров (установочное отверстие топливной форсунки), повернуть специальное приспособление, как показано на рисунке, и удалить следы отложения углерода.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

Внимание:
Продуть установочное отверстие топливной форсунки при помощи сжатого воздуха, когда поршень цилиндра находится в ВМТ.

(5) Снять специальное приспособление (МВ990784), и продуть установочное отверстие топливной форсунки при помощи сжатого воздуха.

(6) Убедиться, что на контактной поверхности прокладки топливной форсунки нет следов углерода.

Примечание:
Повторить шаги с 4 по 6 до тех пор, пока отложения углерода будут полностью удалены.

2) Установить новую прокладку топливной форсунки.

3) Установить топливную форсунку в сборе.

Внимание:
Убедиться, что топливная форсунка установлена должным образом.

4) Нанести небольшое количество чистого моторного масла на резьбу держателя топливных форсунок.

5) Установить держатель топливных форсунок таким образом, чтобы левый и правый монтажные болты установились одновременно. Убедиться, что держатель топливных форсунок установлен с зазором 2 мм по горизонтальной оси при помощи прямоугольной (L - образной) линейки.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

6) Установить топливопровод топливной форсунки № 1 и № 4 и временно затянуть гайки.

7) Затянуть передние, от передней части двигателя, монтажные болты держателя топливных форсунок рекомендуемым моментом затяжки 1,1 ± 0,1 Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

8) Затянуть задние монтажные болты держателя топливных форсунок на 180 ˚ ± 1 ˚при помощи специального приспособления (МВ991614).

9) Дотянуть передние, от передней части двигателя, монтажные болты держателя топливных форсунок на 90 ˚ ± 1 ˚ при помощи специального приспособления (МВ991614).

10) Ослабить гайки распределительной рампы в сборе, соединительного топливопровода А, соединительного топливопровода В и возвратного топливопровода.

11) Совместить центральную ось топливопровода топливной форсунки с центральной осью других компонентов (топливная рампа в сборе и топливная форсунка в сборе), чтобы установить топливопровод топливной форсунки. Затем временно затянуть гайку до тех пор, пока торец топливопровода (уплотнительная поверхность) войдет в контакт с другими компонентами.

Примечание:
Затянуть гайку, слегка покачивая топливопровод, чтобы выровнять центральные оси обоих компонентов.

12) Затянуть гайки топливопроводов топливных форсунок с № 1 по № 4 со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (18 ± 2) × (L – (L+25)) Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

18 ± 2: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

13) Затянуть гайки топливопроводов топливной форсунки № 3 и топливной форсунки № 4 со стороны топливной форсунки рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

14) Затянуть гайки топливопроводов топливных форсунок с № 1 по № 4 со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (35 ± 5) × (L – (L+25)) Н·м.

35 ± 5: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

15) Затянуть гайки топливопроводов топливной форсунки № 3 и топливной форсунки № 4 со стороны топливной форсунки рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 35 ± 5 Н·м.

16) Затянуть гайки распределительной рампы в сборе, соединительного топливопровода А, соединительного топливопровода В и возвратного топливопровода.

17) Проверить наличие утечек топлива из мест соединения топливопроводов и установки прокладок.

3. Установить держатель топливной форсунки (18).

4. Установить шайбу топливной форсунки (17).

5. Установить возвратный топливопровод С (16).

6. Установить уплотнительное кольцо (15).

7. Установить соединительный топливопровод В (14).

8. Установить соединительный топливопровод А (13).

9. Установить соединительный зажим (11).

10. Подсоединить возвратный топливопровод С (10).

11. Установить возвратный топливопровод С и соединительный топливопровод в сборе (12).

12. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 4 (9).

13. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 2 (8).

14. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 (7).

15. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 1 (6).

16. Установить изолятор топливной рампы (5).

17. Установить изолятор топливных форсунок (4).

18. Установить кронштейн электропроводки (3).

19. Подсоединить разъемы топливных форсунок (2).

20. Установить верхнюю облицовочную крышку двигателя (1).

21. Проверить наличие утечек топлива.

Топливная рампа

Снятие топливной рампы

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя.

3. Отсоединить разъемы топливных форсунок (1).

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

4. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива (2).

5. Снять кронштейн электропроводки в сборе (3).

6. Отсоединить соединительный топливопровод А (4).

7. Отсоединить соединительный топливопровод В (5).

Примечание:
Отсоединить соединительный топливопровод А и соединительный топливопровод В при помощи специального гаечного ключа (МВ992188).

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

8. Отсоединить возвратный топливопровод А (6).

9. Отсоединить возвратный топливопровод В (7).

10. Отсоединить возвратный топливопровод С (8).

11. Отсоединить возвратный топливопровод (9).

12. Снять прокладку (10).

13. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 1 (11).

14. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 (12).

15. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 2 (13).

16. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 4 (14).

Примечание:
Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 и топливопровод топливной форсунки № 4 при помощи специального приспособления (МВ992188).

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

17. Отсоединить разъем датчика давления топлива (15).

18. Снять топливную рампу в сборе (16).

Установка топливной рампы

Примечание:
Во время установки топливной рампы пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие топливной рампы".

1. Установить топливную рампу в сборе (16).

1) Установить топливную рампу в сборе на головку блока цилиндров.

2) Разместить топливопроводы топливной форсунки № 1 и топливной форсунки № 4 и временно установить их.

3) Разместить топливопровод В и временно установить его.

4) Совместить центральную ось топливопровода топливной форсунки с центральной осью других компонентов (топливная рампа в сборе и топливная форсунка в сборе), чтобы установить топливопровод топливной форсунки. Затем временно затянуть гайку до тех пор, пока торец топливопровода (уплотнительная поверхность) войдет в контакт с другими компонентами.

Примечание:
Затянуть гайку, слегка покачивая топливопровод, чтобы выровнять центральные оси обоих компонентов.

5) Затянуть гайки топливопроводов топливных форсунок с № 1 по № 4 со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (18 ± 2) × (L – (L+25)) Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

18 ± 2: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

6) Затянуть гайки топливопроводов топливной форсунки № 3 и топливной форсунки № 4 со стороны топливной форсунки рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

7) Затянуть гайки топливопроводов топливных форсунок с № 1 по № 4 со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (35 ± 5) × (L – (L+25)) Н·м.

35 ± 5: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

8) Затянуть гайки топливопроводов топливной форсунки № 3 и топливной форсунки № 4 со стороны топливной форсунки рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 35 ± 5 Н·м.

9) Затянуть гайки распределительной рампы в сборе, соединительного топливопровода А, соединительного топливопровода В и возвратного топливопровода.

10) Проверить наличие утечек топлива из мест соединения топливопроводов и установки прокладок.

2. Подсоединить разъем датчика давления топлива (15).

3. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 4 (14).

4. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 2 (13).

5. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 (12).

6. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 1 (11).

7. Установить прокладку (10).

8. Подсоединить возвратный топливопровод (9).

9. Подсоединить возвратный топливопровод С (8).

10. Подсоединить возвратный топливопровод В (7).

11. Подсоединить возвратный топливопровод А (6).

12. Подсоединить соединительный топливопровод В (5).

13. Подсоединить соединительный топливопровод А (4).

1) Совместить центральную ось соединительного топливопровода А с центральной осью других компонентов (топливная рампа в сборе и топливная форсунка в сборе), чтобы установить соединительный топливопровод. Затем временно затянуть гайку до тех пор, пока торец топливопровода (уплотнительная поверхность) войдет в контакт с другими компонентами.

Примечание:
Затянуть гайку, слегка покачивая топливопровод, чтобы выровнять центральные оси обоих компонентов.

2) Временно затянуть гайку соединительного топливопровода А со стороны подкачивающего насоса рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

3) Затянуть гайку соединительного топливопровода А со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (18 ± 2) × (L – (L+25)) Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

18 ± 2: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

4) Затянуть гайку соединительного топливопровода А со стороны подкачивающего насоса рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 35 ± 5 Н·м.

5) Затянуть гайку соединительного топливопровода А со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (35 ± 5) × (L – (L+25)) Н·м.

35 ± 5: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

6) Проверить наличие утечек топлива из мест соединения топливопроводов.

14. Установить кронштейн электропроводки в сборе (3).

15. Подсоединить шланг системы улавливания паров топлива (2).

16. Подсоединить разъемы топливных форсунок (1).

17. Проверить топливную систему на предмет наличия утечек.

18. Установить верхнюю облицовочную крышку двигателя.

Топливоподкачивающий насос

Снятие топливоподкачивающего насоса

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя.

3. Снять воздушный фильтр в сборе.

4. Отсоединить соединительный топливопровод А (1).

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

5. Отсоединить соединительный топливопровод В (2).

Примечание:
Отсоединить соединительный топливопровод А и соединительный топливопровод В при помощи специального гаечного ключа (МВ992188).

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

6. Отсоединить возвратный топливопровод В (3).

7. Отсоединить разъем управляющего клапана (4).

8. Отсоединить разъем датчика температуры топлива (5).

9. Отсоединить возвратный топливопровод А (6).

10. Отсоединить подающий топливопровод (7).

11. Отсоединить возвратный топливопровод (8).

12. Снять топливопровод в сборе (9).

13. Снять прокладку (10).

14. Снять кронштейн электропроводки (11).

15. Снять подкачивающий насос в сборе (12).

16. Снять уплотнительное кольцо (13).

Установка топливоподкачивающего насоса

Примечание:
Во время установки топливоподкачивающего насоса пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие топливоподкачивающего насоса".

1. Установить уплотнительное кольцо (13).

2. Установить подкачивающий насос в сборе (12).

3. Установить кронштейн электропроводки (11).

4. Установить прокладку (10).

5. Установить топливопровод в сборе (9).

6. Подсоединить возвратный топливопровод (8).

7. Подсоединить подающий топливопровод (7).

8. Подсоединить возвратный топливопровод А (6).

9. Подсоединить разъем датчика температуры топлива (5).

10. Подсоединить разъем управляющего клапана (4).

11. Подсоединить возвратный топливопровод В (3).

12. Подсоединить соединительный топливопровод В (2).

13. Подсоединить соединительный топливопровод А (1).

1) Совместить центральную ось соединительного топливопровода А с центральной осью других компонентов (топливная рампа в сборе и топливная форсунка в сборе), чтобы установить соединительный топливопровод. Затем временно затянуть гайку до тех пор, пока торец топливопровода (уплотнительная поверхность) войдет в контакт с другими компонентами.

Примечание:
Затянуть гайку, слегка покачивая топливопровод, чтобы выровнять центральные оси обоих компонентов.

2) Временно затянуть гайки соединительного топливопровода А и соединительного топливопровода В со стороны подкачивающего насоса рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

3) Затянуть гайку соединительного топливопровода А со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (18 ± 2) × (L – (L+25)) Н·м.

18 ± 2: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года, система впрыска топлива дизельного двигателя объемом 2,3 л (4N1) Мицубиси Аутлендер с 2013 года

25: Расстояние между отверстиями, мм.

4) Затянуть гайки соединительного топливопровода А и соединительного топливопровода В со стороны топливного насоса рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 35 ± 5 Н·м.

5) Затянуть гайку соединительного топливопровода А со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (35 ± 5) × (L – (L+25)) Н·м.

35 ± 5: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

6) Проверить наличие утечек топлива из мест соединения топливопроводов.

14. Установить воздушный фильтр в сборе.

15. Проверить топливную систему на предмет наличия утечек.

16. Установить верхнюю облицовочную крышку двигателя.