Цепь привода балансирного вала и масляного насоса для модификации с двигателем 4В12 Mitsubishi Outlander с 2013 года

Цепь привода балансирного вала и масляного насоса (модификация с двигателем 4В12)

Снятие цепи привода балансирного вала и масляного насоса

1. Снять цепь привода ГРМ.

2. Снять натяжитель цепи привода балансирного вала и масляного насоса (1).

1) Прижать цепь привода балансирного вала и масляного насоса напротив натяжителя цепи привода балансирного вала и масляного насоса, чтобы сжать плунжер натяжителя и вставить проволоку или L - образный гаечный ключ, чтобы зафиксировать плунжер в данном положении.

2) Снять натяжитель цепи привода балансирного вала и масляного насоса.

3. Снять направляющую цепи привода балансирного вала и масляного насоса (2).

4. Снять направляющую цепи привода балансирного вала и масляного насоса (3).

5. Снять модуль балансирного вала и масляного насоса (4).

6. Снять цепь привода балансирного вала и масляного насоса (5).

7. Снять звездочку коленчатого вала (6).

Установка цепи привода балансирного вала и масляного насоса

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

1. Установить модуль балансирного вала и масляного насоса и цепь привода балансирного вала и масляного насоса.

1) Если производится установка нового модуля балансирного вала и масляного насоса, то необходимо заполнить моторным маслом масляный насос.

(1) Очистить внутреннюю поверхность снятого масляного поддона двигателя, и поместить модуль балансирного вала и масляного насоса внутрь масляного поддона таким образом, чтобы впускное отверстие было направлено вверх.

(2) Залить чистое моторное масло до тех пор, пока модуль балансирного вала и масляного насоса заполнится на 2/3.

(3) Залить чистое моторное масло (примерно 50 мл) внутрь модуля балансирного вала и масляного наоса через впускное отверстие.

(4) Повернуть звездочку балансирного вала четыре или более раз, чтобы масло распределилось внутри модуля балансирного вала и масляного насоса.

2) Удалить следы грязи со звездочки коленчатого вала и с коленчатого вала при помощи ветоши, и затем обезжирить поверхности, указанные на рисунке.

3) Совместить звенья (оранжевые) цепи привода балансирного вала и масляного насоса с установочными метками звездочки балансирного вала и звездочки коленчатого вала, и затем установить модуль балансирного вала и масляного насоса в сборе с цепью привода балансирного вала и масляного насоса и звездочкой коленчатого вала на блок цилиндров двигателя.

4) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на резьбу болтов крепления модуля балансирного вала и масляного насоса.

5) Затянуть болты крепления модуля балансирного вала и масляного насоса рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 20 Н·м.

6) Снова затянуть болты крепления модуля балансирного вала и масляного насоса рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 44 Н·м.

7) Полностью ослабить болты крепления модуля балансирного вала и масляного насоса в порядке, обратном указанному на рисунке.

8) Затянуть болты крепления модуля балансирного вала и масляного насоса рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 20 Н·м.

9) Дотянуть болты крепления модуля балансирного вала и масляного насоса на угол 135 ˚ при помощи специального приспособления (МВ991614) в порядке, указанном на предыдущем рисунке.

2. Установить натяжитель цепи привода балансирного вала и масляного насоса.

1) Установить натяжитель цепи привода балансирного вала и масляного насоса на блок цилиндров двигателя.

2) Извлечь проволоку или L - образный гаечный ключ из натяжителя цепи привода балансирного вала и масляного насоса.