Шкив коленчатого вала бензинового двигателя 2,0 л (4В11) / 2,4 л (4В12) Mitsubishi Outlander с 2013 года

Шкив коленчатого вала

Снятие шкива коленчатого вала

1. Снять защиту картера двигателя А, защиту картера двигателя В и боковую защиту моторного отсека.

2. Снять приводной ремень (1).

1) Установить специальное приспособление на шестигранную часть автоматического натяжителя приводного ремня.

2) Повернуть автоматический натяжитель против часовой стрелки.

3) Вставить L - образный гаечный ключ внутрь отверстия, чтобы зафиксировать автоматический натяжитель.

Внимание:
Отметить направление вращения приводного ремня при помощи мела или маркера.

4) Снять приводной ремень.

3. Отвернуть центральный болт шкива коленчатого вала (2).

1) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального приспособления (МВ990767) и штифтов (MD998719).

2) Ослабить центральный болт шкива коленчатого вала и снять шкив коленчатого вала в сборе с шайбой.

4. Снять шайбу центрального болта шкива коленчатого вала (3).

5. Снять шкив коленчатого вала (4).

Установка шкива коленчатого вала

Примечание:
Во время установки шкива коленчатого вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие шкива коленчатого вала".

1. Установить шкив коленчатого вала (4).

1) Удалить следы грязи с поверхности звездочки коленчатого вала, коленчатого вала и шкива коленчатого вала при помощи ветоши, как показано на рисунке, и затем обезжирить данные поверхности.

Примечание:
Обезжирить данные поверхности, чтобы предотвратить падение коэффициента трения.

2) Установить шкив коленчатого вала.

3) Удалить следы грязи с поверхности шайбы и центрального болта крепления шкива коленчатого вала при помощи ветоши, как показано на рисунке.

4) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на резьбу центрального болта крепления шкива коленчатого вала.

5) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального приспособления (МВ990767) и штифтов (MD998719).

6) Затянуть центральный болт крепления шкива коленчатого вала рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 210 Н·м.

7) Полностью ослабить центральный болт крепления шкива коленчатого вала.

8) Снова затянуть центральный болт крепления шкива коленчатого вала рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 210 Н·м.

2. Установить шайбу центрального болта шкива коленчатого вала (3).

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки центральный болт шкива коленчатого вала (2).

4. Установить приводной ремень (1).

Внимание:
- При установке приводного ремня бывшего в употреблении, необходимо установить приводной ремень в соответствии с меткой, нанесенной во время снятия.
- Убедиться, что пазы поликлинового шкива и приводного ремня расположены должным образом по отношению друг к другу, как показано на рисунке.
- Убедиться, что приводной ремень установлен по центру плоской поверхности шкива.

1) Установить приводной ремень на каждый шкив, как показано на рисунке.

2) Установить специальное приспособление на шестигранную часть автоматического натяжителя приводного ремня.

3) Повернуть автоматический натяжитель против часовой стрелки и извлечь L - образный гаечный ключ из отверстия автоматического натяжителя.

4) Медленно повернуть автоматический натяжитель по часовой стрелке.

5. Установить защиту картера двигателя А, защиту картера двигателя В и боковую защиту моторного отсека.