Головка блока цилиндров дизельного двигателя 2,3 л (4N1) Mitsubishi Outlander с 2013 года

Головка блока цилиндров

Снятие и разборка головки блока цилиндров

1. Отвернуть болты (1) крепления головки блока цилиндров.

2. Снять головку блока цилиндров в сборе (2).

3. Снять прокладку головки блока цилиндров (3).

4. Снять сухари впускного клапана (4).

Примечание:
Снять сухари клапана, сжав пружину клапана при помощи специальных приспособлений (MD998735) и (MB992283), как показано на рисунке.

5. Снять тарелку пружины впускного клапана (5).

6. Снять пружину впускного клапана (6).

7. Снять впускной клапан (7).

8. Снять сухари выпускного клапана (8).

Примечание:
Снять сухари клапана, сжав пружину клапана при помощи специальных приспособлений (MD998735) и (MB992283), как показано на рисунке.

9. Снять тарелку пружины выпускного клапана (9).

10. Снять пружину выпускного клапана (10).

11. Снять выпускной клапан (11).

12. Снять маслоотражательный колпачок впускного клапана (12).

Примечание:
Снять маслоотражательный колпачок при помощи специального приспособления (MB992085), вращая его поочередно влево и вправо.

13. Снять седло пружины впускного клапана (13).

14. Снять маслоотражательный колпачок выпускного клапана (14).

15. Снять седло пружины впускного клапана (15).

16. Снять направляющую впускного клапана (16).

17. Снять направляющую выпускного клапана (17).

18. Снять седло впускного клапана (18).

19. Снять седло выпускного клапана (19).

20. Снять головку блока цилиндров (20).

Сборка и установка головки блока цилиндров

Примечание:
Во время сборки и установки головки блока цилиндров пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие и разборка головки блока цилиндров ".

1. Установить головку блока цилиндров (20).

2. Установить седло выпускного клапана (19).

3. Установить седло впускного клапана (18).

4. Установить направляющую выпускного клапана (17).

5. Установить направляющую впускного клапана (16).

6. Установить седло пружины впускного клапана (15).

7. Установить маслоотражательный колпачок выпускного клапана (14).

Внимание:
- Использовать только новые маслоотражательные колпачки клапанов.
- Использовать специальные приспособления во время установки маслоотражательных колпачков.
- Неправильная установка маслоотражательного колпачка приведет к утечкам моторного масла.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на маслоотражательный колпачок.

2) Запрессовать маслоотражательный колпачок внутрь направляющей клапана при помощи специального приспособления (MD998775).

8. Установить седло пружины впускного клапана (13).

9. Установить маслоотражательный колпачок впускного клапана (12).

Внимание:
- Использовать только новые маслоотражательные колпачки клапанов.
- Использовать специальные приспособления во время установки маслоотражательных колпачков.
- Неправильная установка маслоотражательного колпачка приведет к утечкам моторного масла.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на маслоотражательный колпачок.

2) Запрессовать маслоотражательный колпачок внутрь направляющей клапана при помощи специального приспособления (MB992284).

10. Установить выпускной клапан (11).

11. Установить пружину выпускного клапана (10).

12. Установить тарелку пружины выпускного клапана (9).

13. Установить сухари выпускного клапана (8).

Примечание:
Установить сухари клапана, сжав пружину клапана при помощи специальных приспособлений (MD998735) и (MB992283), как показано на рисунке.

14. Установить впускной клапан (7).

15. Установить пружину впускного клапана (6).

Примечание:
Установить пружину клапана таким образом, чтобы ее окрашенная часть была направлена в сторону распределительного вала.

16. Установить тарелку пружины впускного клапана (5).

17. Установить сухари впускного клапана (4).

Примечание:
Установить сухари клапана, сжав пружину клапана при помощи специальных приспособлений (MD998735) и (MB992283), как показано на рисунке.

18. Установить прокладку головки блока цилиндров (3).

Внимание:
Толщина оригинальной прокладки головки блока цилиндров подбирается на основании значения выступания поршня.

1) Подобрать прокладку головки блока цилиндров в соответствии с таблицей, приведенной ниже.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы посторонние частицы не попали внутрь каналов системы охлаждения, масляных каналов и отверстия цилиндра.

2) Удалить следы старого герметика и смазки с верхней поверхности блока цилиндров и нижней поверхности головки блока цилиндров, и затем обезжирить данные поверхности.

3) Нанести герметик на верхнюю поверхность блока цилиндров, как показано на рисунке.

Марка герметика: ThreeBond 1217G или аналогичный.

4) Установить прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.

Примечание:
Немедленно установить прокладку головки блока цилиндров, после нанесения герметика.

Внимание:
После установки прокладки головки блока цилиндров не заливать моторное масло и не запускать двигатель на протяжении часа.

5) Нанести герметик на верхнюю поверхность прокладки головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

Марка герметика: ThreeBond 1217G или аналогичный.

6) Установить головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:
Немедленно установить головку блока цилиндров, после нанесения герметика.

Внимание:
После установки головки блока цилиндров не заливать моторное масло и не запускать двигатель на протяжении часа.

19. Установить головку блока цилиндров в сборе (2).

20. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты (1) крепления головки блока цилиндров.

1) Заменить все болты в сборе с шайбами крепления головки блока цилиндров двигателя на новые.

2) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на резьбу болтов крепления головки блока цилиндров двигателя и шайбы.

3) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления головки блока цилиндров двигателя.

(1) Затянуть болты крепления головки блока цилиндров двигателя рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 50±2 Н·м.

(2) Нанести цветовые метки на головки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя и на головку блока цилиндров двигателя.

(3) Дотянуть болты крепления головки блока цилиндров двигателя на 90˚ в порядке, показанном на рисунке выше.

(4) Дотянуть болты крепления головки блока цилиндров двигателя на 90˚ в порядке, показанном на рисунке выше. Убедиться, что цветовые метки на головках болтов крепления головки блока цилиндров двигателя и на головке блока цилиндров двигателя расположены на одной линии.

(5) Полностью ослабить болты крепления головки блока цилиндров двигателя.

(6) Затянуть болты крепления головки блока цилиндров двигателя рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 50±2 Н·м.

(7) Дотянуть болты крепления головки блока цилиндров двигателя на 90˚ в порядке, показанном на рисунке выше.

(8) Дотянуть болты крепления головки блока цилиндров двигателя на 90˚ в порядке, показанном на рисунке выше.

(9) Дотянуть болты крепления головки блока цилиндров двигателя на 90˚ в порядке, показанном на рисунке выше. Убедиться, что цветовые метки на головках болтов крепления головки блока цилиндров двигателя находятся под углом 270 ˚ по отношению к цветовым меткам головки блока цилиндров двигателя.

Проверка головки блока цилиндров и клапанов

Головка блока цилиндров

1. Перед чисткой головки блока цилиндров, необходимо проверить головку на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости или выхлопных газов, образования трещин или других дефектов.

2. Удалить следы моторного масла, герметика, сажи, грязи и других посторонних материалов. Очистить масляные каналы и продуть их сжатым воздухом, чтобы полностью удалить из них посторонние материалы.

3. Измерить неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров при помощи прямоугольной планки и щупа. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо отшлифовать нижнюю поверхность головки блока цилиндров.

Предельное значение: 0,03 мм.

Газораспределительные клапаны

1. Проверить правильность установки клапанов. В случае необходимости притереть гнезда клапанов.

2. Проверить толщину кромки клапана. Если толщина кромки клапана меньше предельно допустимого минимального значения, то необходимо заменить клапан.

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 1,3 мм.

Выпускные клапаны: 1,5 мм.

Минимальное допустимое значение:

Впускные клапаны: 0,8 мм.

Выпускные клапаны: 1,0 мм.

3. Измерить длину клапана. Если она меньше предельно допустимого минимального значения, то необходимо заменить клапан на новый.

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 121,64 мм.

Выпускные клапаны: 112,95 мм.

Предельное значение:

Впускные клапаны: 121,14 мм.

Выпускные клапаны: 112,45 мм.

Пружины клапанов

1. Измерить высоту пружины клапана в свободном состоянии. Если полученный результат не соответствует спецификации, то необходимо заменить пружину клапана.

Стандартное значение:

Пружина впускного клапана: 65,7 мм.

Пружина выпускного клапана: 64,2 мм.

Предельное значение:

Пружина впускного клапана: 65,2 мм.

Пружина выпускного клапана: 63,7 мм.

2. Измерить перпендикулярность пружины клапана. Если она превышает предельно допустимое максимальное значение, то необходимо заменить пружину на новую.

Стандартное значение: 2 ° или менее.

Предельно допустимое значение: 4 °.

Направляющие клапанов

Измерить величину зазора между направляющей и штоком клапана. Если полученный результат превышает предельно допустимое максимальное значение, то необходимо заменить направляющую клапана, шток клапана или обе детали.

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 0,020-0,047 мм.

Выпускные клапаны: 0,035-0,062 мм.

Максимальное допустимое значение:

Впускные клапаны: 0,10 мм.

Выпускные клапаны: 0,15 мм.

Седла клапанов

Установить клапан, затем измерить ширину контактной поверхности. Если полученный результат превышает стандартное значение, то необходимо заменить или отремонтировать седло клапана.

Стандартное значение: 1,1-1,5 мм.

Правила обработки седла клапана

1. Перед притиркой седла клапана проверить зазор между направляющей и штоком клапана. Заменить направляющую в случае необходимости.

2. Обрабатывать седло клапана с помощью шлифовального инструмента для притирки седла клапана или другого специального ремонтного инструмента, позволяющего получить необходимые размеры и углы.

3. Для полирования клапана и седла клапана использовать полировальную пасту. Установить клапан внутрь седла клапана.

Процедура замены седла клапана

1. Вырезать отработавшее седло клапана с внутренней стороны, затем снять его.

2. Обработать установочное отверстие седла клапана в головке блока цилиндров до соответствия увеличенным ремонтным размерам.

Стандартное значение:

Увеличенный ремонтный размер установочного отверстия седла впускного клапана: 31,80-31,82 мм (увеличение 0,3 мм).

Увеличенный ремонтный размер установочного отверстия седла выпускного клапана: 27,80-27,82 мм (увеличение 0,3 мм).

3. Не допускать царапания головки блока цилиндров при обработке клапанного седла.

4. Обработать седло клапана.

Процедура замены направляющей клапана

1. Вытолкнуть отработавшую направляющую клапана из головки блока цилиндров с помощью пресса.

2. Обработать установочное отверстие направляющей клапана в головке блока цилиндров до соответствия увеличенным ремонтным размерам.

Примечание:
Не устанавливать новую направляющую клапана одинакового размера со снятой направляющей клапана.

Диаметр установочного отверстия направляющей клапана в головке блока цилиндров: 11,05 - 11,07 мм (увеличение 0,05).

3. Запрессовать направляющую клапана внутрь установочного отверстия в головке блока цилиндров, при этом длина выступающей части направляющей должна составлять 17,1-17,7 мм.

4. После запрессовки направляющей клапана, необходимо установить новый клапан, чтобы проверить плавность перемещения клапана.