Топливный бак Mazda 6 с 2012 года

Топливный бак

Топливный бак

*Спинка заднего сиденья (слева)*

Версия с бензиновыми двигателями:

1. Топливный бак.
2. Быстросъемный разъем.
3. Блок топливоподающего насоса.
4. Топливный фильтр (высокого давления).
5. Шланг сапуна.
6. Заправочный патрубок.
7. Соединительный шланг.
8. Обратный клапан.
9. Блок управления топливным насосом.

Версии с дизельными двигателями:

1. Топливный бак.
2. Шланг сапуна.
3. Заправочный патрубок.
4. Соединительный шланг.
5. Обратный клапан.

Снятие и установка топливного бака

Внимание:

• Течи топливопроводов находящейся под давлением системы опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные травмы или даже гибель людей. Кроме того, топливо может попасть на кожу и в глаза человека. Для предотвращения этого необходимо обязательно производить процедуру сброса давления в системе питания.
• Человек, несущий на себе заряд статического напряжения, может стать причиной воспламенения или взрыва, которые могут привести к гибели или серьезным травмам. Перед выполнением работ на топливной системе необходимо снять с себя статический заряд, коснувшись кузова автомобиля.
• Отсоединение/подсоединение быстросъемных разъемов без предварительной очистки их снаружи может стать причиной повреждений топливопроводов и быстросъемных разъемов. Обязательно очищать область быстросъемного разъема перед отсоединением/подсоединением тканью или мягкой щеткой. Убедиться в отсутствии посторонних материалов вблизи быстросъемного разъема.

1. Установить автомобиль на ровной поверхности.

2. Выполнить процедуру сброса давления в системе питания (см. соответствующий раздел выше).

3. Слить топливо.

4. Снять подушку заднего сиденья.

5. Частично отвернуть напольное покрытие, как показано на рисунке.

*Напольное покрытие*

Основная часть

6. Снять крышку сервисного отверстия.

7. Отсоединить разъем топливного насоса.

8. Отсоединить быстросъемный разъем.

9. Снять поддерживающую крышу с днища кузова.

10. Отсоединить разъем подогреваемого датчика кислорода.

11. Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с подогреваемым датчиком кислорода одним узлом.

12. Удалить хомуты.

13. Снять соединительный шланг заправочного патрубка.

Примечание:

На рисунках ниже показаны топливные баки бензиновых версий. Версии с дизельными двигателями не имеют угольного фильтра и изолятора.

*

• Обратный клапан
• Угольный фильтр
• 44-60 Н·м
• Заклепка
• 44-60 Н·м
• Заклепка
• 44-60 Н·м
• 44-60 Н·м
• Заклепка

*

1. Соединительный шланг.
2. Хомуты топливного бака.
3. Изолятор топливного бака.
4. Топливный бак.
5. Шланг системы улавливания паров топлива.
6. Шланг сапуна.
7. Модуль топливного насоса.

14. Отвернуть болты крепления и снять хомуты топливного бака.

Примечание:

Изолятор топливного бака установлен на заклепках.

15. Версии с бензиновыми двигателями: удалить заклепки изолятора топливного бака:

• С помощью молотка и выколотки (диаметром 2-2.8 мм) выбить вставку заклепки.

• Молоток
• Изолятор топливного бака
• Вставка заклепки

• Дрелью высверлить фланец заклепки (сверло диаметром 5 мм).

• Сверло
• Фланец

16. Версии с бензиновыми двигателями: снять изолятор с топливного бака.

17. Отвернуть болты крепления кронштейна троса стояночного тормоза.

18. Отсоединить шланг сапуна от заправочной горловины.

19. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива от обратного клапана.

20. Снять топливный бак с шлангами и модулем топливного насоса в сборе.

21. Если необходимо, снять шланги с топливного бака.

22. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Установить шланг системы улавливания паров топлива, как показано на рисунке.

*

• 11-16 мм
• Поверхность топливного бака
• Метка

*

• Установить шланг сапуна, как показано на следующих рисунках.

*

• 5-10 мм
• Поверхность топливного бака
• Метка

*

Со стороны топливного бака

*

• Заправочный патрубок
• Шланг сапуна
• Бобина
• Не более 1 мм

*

Со стороны заправочного патрубка

• Установить соединительный шланг заправочного патрубка, как показано на следующих рисунках.

*

• Верх
• 8-12 мм
• Диапазон установочной области
• Угол произвольный
• Угол произвольный
• Вид с А
• Не более 6 мм
• Метка
• Метка
• Сборочная метка должна совпадать с меткой на баке

*

Со стороны топливного бака

*

• Стык должен совпадать с меткой на заправочном патрубке
• Метка
• Метка
• Диапазон установочной области
• Верх
• 8-12 мм
• Вид с В
• Метка
• Метка
• Не более 3 мм

*

Со стороны заправочного патрубка

23. Выполнить необходимые операции после обслуживания системы питания.

Проверка герметичности топливного бака

1. Снять топливный бак с автомобиля.

2. Закупорить патрубок модуля топливного насоса, порты В и С.

• В
• Заглушка
• Заглушка
• С
• Заглушка
• А

3. Подать сжатый воздух под давлением 3 кПа (23 мм рт.ст) на порт А и подождать некоторое время.

4. Проверить негерметичность топливного бака. При обнаружении выхода воздуха из бака, заменить бак новым.

5. Закупорить патрубок модуля топливного насоса и порт В.

• В
• Заглушка
• С
• Заглушка
• А

6. Установить топливный бак ровно.

7. Подать сжатый воздух под давлением 3 кПа (23 мм рт.ст.) на порт А и подождать некоторое время.

8. Продолжая подавать сжатый воздух, убедиться в том, что он выходит через порт С под давлением до 3 кПа (до 23 мм рт.ст.). Если воздух не выходит, заменить топливный бак новым.

9. Через порт А создать разрежение -0.5 кПа (-3.8 мм рт.ст.) и подождать некоторое время.

10. Продолжая откачивать воздух из бака, убедиться в том, что через порт С всасывается воздух. Если воздух не всасывается в бак через порт С, заменить топливный бак новым. Если воздух всасывается, перевернуть топливный бак вверх дном.

11. Продолжая откачивать воздух из бака, убедиться в том, что на перевернутом баке через порт С воздух не всасывается. Если воздух продолжает всасываться, заменить топливный бак новым.

• А
• Заглушка
• С
• Заглушка
• В