Замена сальников коленчатого вала двигателя 2,2 л Mazda 6 с 2012 года

Замена сальников коленчатого вала

Замена переднего сальника коленчатого вала

*100-120 Н·м + 55-65°*

1. Болт шкива коленчатого вала.
2. Шкив коленчатого вала.
3. Передний сальник коленчатого вала.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: использовать специальный инструмент или приспособления.

: нанести масло.

Внимание:

Горячий двигатель может причинить ожоги. Перед началом работы необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.

1. Снять передний защитный поддон №2 двигателя.

2. Снять брызговик.

3. Снять ремень привода навесного оборудования.

Примечание:

Для отворачивания болта шкива коленчатого вала нужно привлечь как минимум еще одного помощника.

4. С помощью болтов (М12×1.75 класса прочности 8.8 или выше, длиной 48-50 мм – длину можно регулировать добавлением шайб) установить на шкив коленчатого вала специальный инструмент. Момент затяжки: 15 Н·м.

*

• Шкив коленчатого вала
• Болт крепления специального инструмента
• Установочные отверстия

*

Внимание:

• Для предотвращения повреждений шкива коленчатого вала и передней крышки двигателя для установки специального инструмента на шкив коленчатого вала обязательно использовать болты указанного размера и затягивать их установленным моментом затяжки.
• После установки специального инструмента убедиться в том, что болты не касаются передней крышки двигателя.

Примечание:

Если используются болты длиной 50 мм или более, необходимо добавить дополнительные шайбы, чтобы отрегулировать рабочую длину болта до 48-50 мм. Так для использования болтов М12×1.75 длиной 60 мм, которые поставляются со специальным инструментом 49 S011 102A, нужно добавить шайбу толщиной 10 мм.

*

• Пример
• Болт М12×1.75 длиной 60 мм
• 10 мм
• 50 мм
• Шайба

*

5. Одному человеку необходимо подсоединить удлинительную трубку подходящей длины (100 мм или более) к специальному инструменту и удерживать шкив коленчатого вала от проворачивания.

*

• Шкив коленчатого вала
• Трубка

*

6. Второй человек должен отвернуть и снять болт крепления шкива коленчатого вала.

*

• Шкив коленчатого вала
• Трубка

*

7. Снять шкив с коленчатого вала со специальным инструментом.

8. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

9. Извлечь сальник с помощью плоской отвертки, обмотанной чистой тканью, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.

*

• Передний сальник
• Ткань

*

10. Нанести чистое моторное масло на внутренние поверхности нового переднего сальника коленчатого вала.

11. Вручную вставить передний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.

12. Равномерно запрессовать сальник с помощью подходящей оправки и молотка.

*

• Вид с А
• Передняя крышка двигателя
• Молоток

*

Примечание:

Глубина запрессовки переднего сальника коленчатого вала: 0-0.5 мм.

*

• Передний сальник
• Сечение В-В
• Передняя крышка двигателя
• 0-0.5 мм
• Передний сальник

*

13. Установить шкив со специальным инструментом на коленчатый вал.

Примечание:

Затяжка болта шкива коленчатого вала должна производиться в два этапа. Для второго этапа затяжки (дотяжки на определенный угол) необходим помощник.

14. Подсоединить удлинительную трубку подходящей длины (100 мм или более) к специальному инструменту и удерживать шкив коленчатого вала от проворачивания.

*

• Шкив коленчатого вала
• Трубка

*

15. Затянуть болт шкива коленчатого вала моментом 100-120 Н·м.

*

• Шкив коленчатого вала
• Трубка

*

16. Маркером нанести метку на болт и шкив коленчатого вала, как показано на рисунке, чтобы дотянуть болт на требуемый угол.

• Болт шкива коленчатого вала
• Метка

17. В то время, как один из людей будет удерживать специальный инструмент для предотвращения проворачивания коленчатого вала, другой должен дотянуть болт шкива на угол 55-65°.

*

• Шкив коленчатого вала
• Дотяжка
• Метка
• Трубка
• Метка
• 55-65°

*

18. Снять специальный инструмент со шкива коленчатого вала.

19. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена заднего сальника коленчатого вала

1. Задний сальник коленчатого вала.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: использовать специальный инструмент или приспособления.

: нанести масло.

1. Снять коробку передач с двигателя.

2. Снять маховик (механическая коробка передач) или приводной диск (автоматическая коробка передач).

3. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

4. Извлечь сальник с помощью плоской отвертки, обмотанной чистой тканью, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.

*

• Задний сальник
• Ткань

*

5. Нанести чистое моторное масло на внутренние поверхности нового заднего сальника коленчатого вала.

6. Вручную вставить задний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.

7. Равномерно запрессовать сальник с помощью оправки и молотка.

*

• Вид с А
• Блок цилиндров
• Молоток

*

Примечание:

Глубина запрессовки заднего сальника коленчатого вала: 0-0.5 мм.

*

• Задний сальник
• Сечение В-В
• Блок цилиндров
• 0-0.5 мм
• Задний сальник

*