Колеса и шины Mazda 6 с 2012 года

Колеса и шины

Балансировка колес

Внимание:

• Отрегулировать сначала дисбаланс снаружи колеса, а затем изнутри.
• Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать колесный диск.

Самоклеющиеся балансирные грузики (наружные)

1. Удалить старый балансирный грузик с колеса.

2. Удалить остатки двустороннего скотча с колесного диска, очистить и обезжирить область приклеивания грузика.

3. Установить колесо на балансирный стенд, измерить величину дисбаланса и положение в режиме установки набивной балансирный грузик.

4. Помножить величину дисбаланса на 1.6 для получения значения балансирного грузика.

5. Подобрать балансирный грузик массой наиболее приближенной к вычисленному значению и установить грузик (снаружи) на указанное стендом положение.

*

• Самоклеющийся балансирный грузик
• Колесный диск
• Установка вдоль просвета
• Шина
• Центр балансирного грузика
• Внутри
• Снаружи
• Положение, указанное балансировочным стендом

*

Пример вычисления массы балансирного грузика:

Отображенная величина дисбаланса: 23 г.

23 г × 1.6 = 36.8 г.

Масса подобранного балансирного грузика: 35 г.

Примечание:

При подборе балансирного грузика выбрать наиболее близкое к вычисленному значение. Например: 32.4 г = 30 г.

Внимание:

Использовать оригинальные балансирные грузики или эквивалентные (стальные).

При подсоединении грузика прижать его с силой 25 H на каждые 5 г массы в течение двух секунд или дольше.

6. В случае подсоединения двух балансирных грузиков поместить их один за другим с обеих сторон от отмеченного балансирным стендом положения.

*

• Подсоединить с обеих сторон
• Положение, отмеченное балансирным стендом
• Неправильно (не устанавливать в ряд)
• Неправильно (не устанавливать внахлест)

*

Внимание:

Не устанавливать балансирные грузики в ряд.

Не устанавливать балансирные грузики внахлест.

Общий вес балансирных грузиков не должен превышать 160 г.

Набивные балансирные грузики (внутренние)

1. С помощью балансировочного стенда измерить величину дисбаланса.

2. Установить грузик, соответствующий измеренному значению в положение (изнутри), указанное балансировочным стендом.

*

• Набивной балансирный грузик
• Колесный диск
• Центр балансирного грузика
• Шина
• Положение, указанное балансировочным стендом
• Внутренняя сторона
• Наружная сторона

*

Внимание:

Не устанавливать три и более балансирных грузиков.

Масса одного балансирного грузика не должна превышать 60 г, а общая масса двух балансирных грузиков не должна превышать 100 г.

Подтверждающая балансировка остаточного значения

1. После установки наружных и внутренних грузиков снова включить балансировочный стенд.

2. Убедиться в том, что остаточный дисбаланс не превышает следующие значения с обеих сторон. Если остаточный дисбаланс не соответствует норме, снова отбалансировать колесо.

Система контроля давления в шинах

Инициализация системы контроля давления в шинах

Примечание:

Инициализация системы контроля давления в шинах необходима после выполнения следующих операций:

• После регулировки давления в шинах.
• После замены шин или колесных дисков.
• После перестановки шин на автомобиле.
• После замены гидроэлектронного блока управления DSC.
• После отсоединения гидроэлектронного блока управления DSC.
• После замены аккумуляторной батареи.
• После отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

1. Установить автомобиль в безопасном месте на ровной поверхности.

2. Отрегулировать давление во всех четырех шинах до нормы (регулировка давления должна производиться на холодных шинах).

3. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

4. Нажать и удерживать установочный выключатель системы контроля давления в шинах, пока индикатор системы не мигнет 1 или 2 раза, а звуковой сигнал прозвучит 1 раз.

Примечание:

При выполнении инициализации системы контроля давления в шинах запускается процедура обучения, которая завершается после поездки автомобиля в течение 20 минут.

Пока система контроля давления в шинах не будет обучена, её первичные функции не будут работать.

Проверка установочного выключателя системы контроля давления в шинах (TPMS)

1. Снять установочный выключатель TPMS вместе с блоком выключателей с приборной панели.

2. Убедиться в том, что сопротивление между выводами В и С установочного выключателя TPMS соответствует указанному в таблице значению. Если измеренное сопротивление не соответствует норме, заменить установочный выключатель TPMS.

• 83.66-85.34 Ом
• 103.95-106.05 Ом
• 135.63-138.37 Ом
• 178.2-181.8 Ом
• 252.45-257.55 Ом
• 386.1-393.9 Ом
• Установочный выключатель TPMS

3. Подать напряжение аккумуляторной батареи на вывод J установочного выключателя TPMS и соединить вывод I с массой.

4. Убедиться в том, что светодиод выключателя загорелся. Если светодиод не загорелся, заменить установочный выключатель TPMS новым.