Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические данные бензинового двигателя 2,0 л Mazda 6 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Mazda 6, регулировка клапанов Mazda 6, не заводится Mazda 6

Технические данные

технические данные Mazda 6 с 2012 года, технические данные Мазда 6 с 2012 года

  1. Двигатель в сборе.
  2. Автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования.
  3. Ремень привода навесного оборудования.
  4. Клапан управления подачей масла (OCV).
  5. Декоративная крышка двигателя.
  6. Гидравлический фазовращатель.
  7. Электрический фазовращатель.
  8. Гидравлические компенсаторы зазора в клапанах.
  9. Прокладка головки блока цилиндров.
  10. Задний сальник коленчатого вала.
  11. Цепь привода газораспределительного механизма.
  12. Передний сальник коленчатого вала.
  13. Электропривод изменения фаз клапанов.
       
Параметр Спецификация
Частота холостого хода Механическая трансмиссия (нейтральное положение) 500-600 об/мин
Автоматическая трансмиссия (положения P, N) 550-650 об/мин
Опережение зажигания 14° до ВМТ
Концентрация СО и CH В пределах регулирования
Повышенная частота холостого хода Механическая трансмиссия (нейтральное положение) При включении кондиционера: 650-800 об/мин
При включении потребителей электроэнергии: 600-750 об/мин
Автоматическая трансмиссия (положения P, N)
Компрессия для версий стран Европы (при 300 об/мин) Стандартная 978 кПа (9.97 кг/см²)
Минимальная 783 кПа (7.98 кг/см²)
Максимальная разница между цилиндрами 166 кПа (1.69 кг/см²)
Компрессия для версий кроме стран Европы (при 300 об/мин) Стандартная 885 кПа (9.97 кг/см²)
Минимальная 708 кПа (7.98 кг/см²)
Максимальная разница между цилиндрами 150 кПа (1.69 кг/см²)
Сопротивление обмотки клапана управления подачей масла (OCV) 6.9-7.5 Ом (при 20°С)
Длина болтов головки блока цилиндров Стандартная 145.2-145.8 мм
Предельно допустимая 146.5 мм
Глубина запрессовки переднего сальника коленчатого вала 0-0.5 мм
Глубина запрессовки заднего сальника коленчатого вала 0-0.5 мм