Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Операции после обслуживания системы питания Mazda 6 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mazda 6, моменты затяжки Mazda 6, система питания дизельных двигателей Mazda 6, система питания дизельных двигателей Mazda 6

Операции после обслуживания системы питания

Версии с бензиновыми двигателями

Внимание:

  • Течи топливопроводов находящейся под давлением системы опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные травмы или даже гибель людей. Кроме того, топливо может попасть на кожу и в глаза человека. Для предотвращения этого необходимо обязательно производить процедуру сброса давления в системе питания.
  • Человек, несущий на себе заряд статического напряжения, может стать причиной воспламенения или взрыва, которые могут привести к гибели или серьезным травмам. Перед выполнением работ на топливной системе необходимо снять с себя статический заряд, коснувшись кузова автомобиля.

Проверка герметичности топливопроводов

С использованием диагностического прибора M-MDS

1. Подключить прибор M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

2. Включить зажигание (двигатель не заводить).

3. Используя имитационную функцию "FP", включить топливный насос.

4. Убедиться в отсутствии утечек топлива из компонентов системы питания, находящихся под давлением.

Примечание:

В норме не должно быть утечек топлива в течение пяти минут после запуска (как правило, если утечки не возникли за это время, их уже и не будет).

5. При обнаружении топливных течей, заменить соответствующие компоненты и снова повторить процедуру проверки.

Примечание:

При наличии течей заменить топливные шланги с хомутами.

При наличии повреждений уплотнений со стороны топливопроводов, заменить топливопровод новым.

Без использования диагностического прибора M-MDS

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Извлечь реле топливного насоса.

операции после обслуживания системы питания Mazda 6 с 2012 года, операции после обслуживания системы питания Мазда 6 с 2012 года

*

  • Блок реле и предохранителей
  • Реле топливного насоса
  • Перед автомобиля

*

Внимание:

Необходимо закоротить НУЖНЫЕ выводы, поскольку при закорачивании не тех выводов блока реле и предохранителей возможны неисправности.

3. С помощью перемычки закоротить выводы С и D реле топливного насоса в блоке реле и предохранителей.

операции после обслуживания системы питания Mazda 6 с 2012 года, операции после обслуживания системы питания Мазда 6 с 2012 года

*Блок реле и предохранителей (реле топливного насоса)*

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и запустить топливный насос.

5. Убедиться в отсутствии утечек топлива из компонентов системы питания, находящихся под давлением.

Примечание:

В норме не должно быть утечек топлива в течение пяти минут после запуска (как правило, если утечки не возникли за это время, их уже и не будет).

6. При обнаружении топливных течей, заменить соответствующие компоненты и снова повторить процедуру проверки.

Примечание:

При наличии течей заменить топливные шланги с хомутами.

При наличии повреждений уплотнений со стороны топливопроводов, заменить топливопровод новым.

Версии с дизельными двигателями

Внимание:

  • Течи топливопроводов находящейся под давлением системы опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные травмы или даже гибель людей. Кроме того, топливо может попасть на кожу и в глаза человека. Для предотвращения этого необходимо обязательно производить процедуру сброса давления в системе питания.
  • Человек, несущий на себе заряд статического напряжения, может стать причиной воспламенения или взрыва, которые могут привести к гибели или серьезным травмам. Перед выполнением работ на топливной системе необходимо снять с себя статический заряд, коснувшись кузова автомобиля.

Удаление воздуха из топливопроводов

1. Убедиться в том, что все топливные шланги надежно подсоединены.

Внимание:

Продолжительное проворачивание коленчатого вала двигателя стартером может привести к разрядке аккумуляторной батареи и повреждению стартера. Для предотвращения этого нужно следить за тем, чтобы продолжительность вращения коленчатого вала двигателя стартером не превышала 10 секунд.

2. Провернуть коленчатый вал двигателя до запуска.

  • Если двигатель завелся, процедура завершена.
  • Если двигатель не завелся, перейти к следующему шагу.

3. Подождать 20 секунд.

Внимание:

Продолжительное проворачивание коленчатого вала двигателя стартером может привести к разрядке аккумуляторной батареи и повреждению стартера. Для предотвращения этого нужно следить за тем, чтобы продолжительность вращения коленчатого вала двигателя стартером не превышала 10 секунд.

4. Провернуть коленчатый вал двигателя до запуска.

  • Если двигатель завелся, процедура завершена.
  • Если двигатель не завелся, перейти к следующему шагу.

5. Выполнить следующую процедуру:

Модели для Европы

  • Отсоединить возвратный топливный шланг.

операции после обслуживания системы питания Mazda 6 с 2012 года, операции после обслуживания системы питания Мазда 6 с 2012 года

*

  • Нижний корпус
  • Возвратный топливный шланг

*

  • Подсоединить ручной насос.
  • Несколько раз качнуть ручным насосом.

операции после обслуживания системы питания Mazda 6 с 2012 года, операции после обслуживания системы питания Мазда 6 с 2012 года

  • Качнуть
  • Возвратный топливный шланг

 

  • Отсоединить ручной насос.
  • Подсоединить возвратный топливный шланг.

Кроме моделей для Европы

  • Удалить заглушку.

операции после обслуживания системы питания Mazda 6 с 2012 года, операции после обслуживания системы питания Мазда 6 с 2012 года

  • Нижний корпус
  • Заглушка

 

  • Установить вакуумный насос, как показано на рисунке.

операции после обслуживания системы питания Mazda 6 с 2012 года, операции после обслуживания системы питания Мазда 6 с 2012 года

  • Выкачивать топливо до полного удаления воздуха.
  • Снять вакуумный насос и установить заглушку.

6. Провернуть коленчатый вал двигателя до запуска.

  • Если двигатель завелся, процедура завершена.
  • Если двигатель не завелся, повторить шаг 5.

Внимание:

Продолжительное проворачивание коленчатого вала двигателя стартером может привести к разрядке аккумуляторной батареи и повреждению стартера. Для предотвращения этого нужно следить за тем, чтобы продолжительность вращения коленчатого вала двигателя стартером не превышала 10 секунд.