Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка компрессии бензинового двигателя 2,0 л Mazda 6 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Mazda 6, регулировка клапанов Mazda 6, не заводится Mazda 6

Проверка компрессии

Внимание:

  • Горячий двигатель и масло могут причинить ожоги. Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься в процессе снятия/установки различных компонентов.
  • Пары топлива опасны. Они легко воспламеняются, причиняя серьезные травмы и повреждения оборудования. Не допускать наличия искрения или источников открытого пламени вблизи от топлива.
  • Негерметичности и течи топливопроводов опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные увечья или даже смерть. Топливо может стать причиной раздражения кожи и глаз. Для предотвращения этого соблюдать правила техники безопасности при обращении с горюче-смазочными материалами.

1. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Если необходимо, подзарядить.

2. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

3. Выполнить процедуру подготовки топливопроводов к сервисному обслуживанию автомобиля (см. соответствующий раздел главы 9 "Система питания").

4. Снять следующие части:

  • Декоративную крышку двигателя (см. ниже в данной главе).
  • Катушки зажигания/ионные датчики.
  • Свечи зажигания.
  • Реле топливного насоса.
  • Реле топливных форсунок.

5. Измерить компрессию в цилиндрах:

  • Вжать переходник компрессометра в отверстие свечи зажигания.
  • Нажать педаль акселератора до упора.
  • Вращая коленчатый вал двигателя стартером, измерить компрессию в цилиндре двигателя.

проверка компрессии Mazda 6 с 2012 года, проверка компрессии Мазда 6 с 2012 года

Примечание:

Поскольку в двигателе SKYACTIV-G 2.0 фаза закрытия впускных клапанов имеет запаздывание, компрессия в цилиндрах низкая.

Компрессия для версий стран Европы (при 300 об/мин):

  • Стандартная: 978 кПа (9.97 кг/см²).
  • Минимальная: 783 кПа (7.98 кг/см²).
  • Максимальная разница между цилиндрами: 166 кПа (1.69 кг/см²).

Компрессия для версий кроме стран Европы (при 300 об/мин):

  • Стандартная: 885 кПа (9.97 кг/см²).
  • Минимальная: 708 кПа (7.98 кг/см²).
  • Максимальная разница между цилиндрами: 150 кПа (1.69 кг/см²).
  • Повторить измерения для всех цилиндров двигателя.

6. Если измеренные значения ниже минимально допустимых, или разница между цилиндрами превышает допустимую норму, залить в цилиндр двигателя через отверстие для свечи зажигания небольшое количество моторного масла и повторить измерение компрессии:

  • Если компрессия после добавления моторного масла увеличивается, это указывает на износ или повреждение поршневых колец или зеркала цилиндра. Необходимо выполнить соответствующие ремонтные операции.
  • Если компрессия после добавления моторного масла остается неизменной, это указывает на износ клапанов или нарушение их посадки в гнездах, а также на возможную негерметичность прокладки головки блока цилиндров. Необходимо выполнить соответствующие ремонтные операции.

7. Снять компрессометр.

7. Установить следующие части:

  • Реле топливных форсунок.
  • Реле топливного насоса.
  • Свечи зажигания.
  • Катушки зажигания/ионные датчики.
  • Декоративную крышку двигателя.