Селектор автоматической коробки передач Mazda 6 с 2012 года

Селектор автоматической коробки передач

Механизм переключения автоматической коробки передач

1. Приводной трос селектора.
2. Рычаг селектора в сборе.

Снятие и установка приводного троса селектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Выполнить следующую процедуру для снятия приводного троса селектора со стороны рычага селектора:

1) Снять переднюю консоль.

2) Извлечь предохранительный фиксатор в направлении стрелки (1) на рисунке, затем извлечь фиксирующий элемент в направлении стрелки (2) на рисунке и разблокировать трос.

*

• Фиксирующий элемент
• Предохранительный фиксатор
• Наружный наконечник троса (со стороны рычага селектора)
• Перед автомобиля

*

3) Прижимая планку наружного наконечника троса (со стороны рычага селектора) в направлении стрелки (3) на рисунке, поддеть наружный наконечник троса (со стороны рычага селектора) в направлении стрелки (4) на рисунке, чтобы отсоединить трос от кронштейна.

*

• Кронштейн
• Планка
• Наружный наконечник троса (со стороны рычага селектора)
• Кронштейн
• Наружный наконечник троса (со стороны рычага селектора)

*

4) Снять наружный наконечник троса (со стороны рычага селектора) с кронштейна.

5) Снять наконечник приводного троса с рычага селектора.

*

• Рычаг селектора
• Наконечник троса селектора (со стороны рычага селектора)
• Наконечник троса селектора (со стороны рычага селектора)

*

3. Выполнить следующую процедуру для снятия троса селектора со стороны коробки передач:

1) Снять корпус воздушного фильтра двигателя.

2) Снять аккумуляторную батарею с полкой.

3) Прижимая планку кронштейна в направлении стрелки (5) на рисунке, поддеть наружный наконечник троса (со стороны коробки передач) в направлении стрелки (6) на рисунке, чтобы отсоединить планку кронштейна от наружного наконечника троса (со стороны коробки передач).

*

• Планка
• Кронштейн
• Трос селектора (со стороны коробки передач)
• Автоматическая коробка передач

*

4) Снять наружный наконечник троса селектора (со стороны коробки передач) с кронштейна.

5) Удалить зажим с наконечника троса селектора (со стороны коробки передач).

*

• Зажим
• Рычаг ручного переключения
• Наконечник троса селектора (со стороны коробки передач)
• Автоматическая коробка передач

*

6) Снять наконечник троса селектора (со стороны коробки передач) с рычага ручного переключения.

*

• Наконечник троса селектора (со стороны коробки передач)
• Рычаг ручного переключения

*

4. Снять боковые стенки.

5. Удалить показанный на рисунке зажим и отвернуть гайку.

*

• Зажим
• Гайка 19-25 Н·м
• Автоматическая коробка передач

*

6. Отвернуть гайки и снять показанную на рисунке накладку.

• Гайка 6.9-9.8 Н·м
• Накладка

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

1) Убедиться в том, что рычаг селектора установлен в положение Р.

2) Убедиться в том, что рычаг ручного переключения на коробке передач установлен в положение Р.

*

• Ручной рычаг
• Положение Р
• Положение N
• Перед автомобиля
• Автоматическая коробка передач

*

3) Вжать фиксирующий элемент в направлении стрелки (1) на рисунке, а затем вжать предохранительный фиксатор в направлении стрелки (2) на рисунке и заблокировать.

*

• Фиксирующий элемент
• Предохранительный фиксатор
• Наружный наконечник троса селектора (со стороны рычага селектора)
• Перед автомобиля

*

4) Установить наружный наконечник троса селектора (со стороны коробки передач) на кронштейн так, чтобы его метка находилась в области стрелки на рисунке.

*

• Метка
• Кронштейн
• Наружный наконечник троса (со стороны коробки передач)
• Автоматическая коробка передач

*

Датчик положения М

Проверка непрерывности цепи датчика положения М

Примечание:

Датчик положения М встроен в рычаг селектора в сборе.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять переднюю консоль.

3. Отсоединить разъем рычага селектора.

*Разъем рычага селектора*

4. Проверить непрерывность цепи между выводами Е и J разъема рычага селектора. Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить рычаг селектора новым.

• Тип А
• Тип В

Переключатель повышения передачи

Проверка непрерывности цепи переключателя повышения передачи

Примечание:

Переключатель повышения передачи встроен в рычаг селектора в сборе.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять переднюю консоль.

3. Отсоединить разъем рычага селектора.

*Разъем рычага селектора*

4. Проверить непрерывность цепи между выводами С и J разъема рычага селектора. Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить рычаг селектора новым.

• Тип А
• Тип В

Переключатель понижения передачи

Проверка непрерывности цепи переключателя понижения передачи

Примечание:

Переключатель понижения передачи встроен в рычаг селектора в сборе.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять переднюю консоль.

3. Отсоединить разъем рычага селектора.

*Разъем рычага селектора*

4. Проверить непрерывность цепи между выводами D и J разъема рычага селектора. Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить рычаг селектора новым.

• Тип А
• Тип В

Механизм блокировки переключения

Проверка механизма блокировки переключения

1. Включить зажигание (двигатель выключен).

2. Перевести рычаг селектора в положение Р.

3. Убедиться в том, что рычаг селектора не переключается из положения Р в положение R при отпущенной педали тормоза. Если это не так, проверить следующие компоненты:

• Соленоид блокировки переключения.
• Датчик положения, отличного от Р.
• Выключатель тормозов.
• Модуль Start-Stop.
• Блок управления двигателем.

4. Убедиться в том, что рычаг селектора может переключаться из положения Р в R при нажатой педали тормоза. Если это не так, проверить следующие компоненты:

• Соленоид блокировки переключения.
• Датчик положения, отличного от Р.
• Выключатель тормозов.
• Модуль Start-Stop.
• Блок управления двигателем.

Соленоид блокировки переключения

Проверка соленоида блокировки переключения

Примечание:

Соленоид блокировки переключения встроен в рычаг селектора в сборе.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять переднюю консоль.

3. Снова подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Убедиться в том, что напряжение выводах разъема рычага селектора соответствует указанным в таблице значениям.

*

• Разъем рычага селектора
• Тип А
• Тип В

*

5. Если напряжение не соответствует приведенным в таблице значениям, необходимо отремонтировать или заменить соответствующую проводку.

6. Если напряжение соответствует приведенным в таблице значениям, заменить рычаг селектора в сборе новым.

Датчик положения, отличного от Р

Проверка датчика положения, отличного от Р

Примечание:

Датчик положения, отличного от Р, встроен в рычаг селектора в сборе.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять переднюю консоль.

3. Отсоединить разъем рычага селектора.

*Разъем рычага селектора*

4. Проверить непрерывность цепи между выводами B и I разъема рычага селектора. Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить рычаг селектора новым.

• Тип А
• Тип В