Система подушек безопасности Mazda 6 с 2012 года

Система подушек безопасности

Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя

Внимание:

При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).

Примечание:

Модуль водительской подушки безопасности установлен в рулевое колесо посредством зацепления фиксаторами.

*

• Со стороны модуля подушки безопасности водителя
• Штифт
• Пружинный фиксатор
• Со стороны рулевого колеса

*

Снятие

Примечание:

Если зажигание выключается (двигатель выключен или включен) при открытой водительской двери, блокировка рулевого колеса может быть временно освобождена.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Повернуть рулевое колесо в указанное на рисунке положение и, вставив подходящий инструмент (например отвертку TORX T30 диаметром 6 мм) через сервисное отверстие, отжать и отцепить фиксатор.

*

• Модуль подушки безопасности водителя
• Специальное приспособление
• Рулевое колесо
• Модуль подушки безопасности водителя
• Специальное приспособление

*

4. Повернуть рулевое колесо в указанное на рисунке положение и, вставив подходящий инструмент через сервисное отверстие, нажать на область фиксатора, указанную на рисунке стрелкой, чтобы отцепить фиксатор и штифты.

*

• Пружинный фиксатор
• Штифт

*

5. С помощью плоской отвертки осторожно поддеть фиксирующее устройство, но не снимать.

*

• Фиксирующее устройство
• Разъем выключателя звукового сигнала
• Модуль подушки безопасности водителя
• Разъем модуля подушки безопасности

*

7. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности.

8. Отсоединить разъем выключателя звукового сигнала.

9. Снять модуль водительской подушки безопасности.

Установка

Внимание:

Если модуль водительской подушки безопасности будет подсоединен к соответствующей электропроводке, она может спутаться с проводкой выключателя звукового сигнала, что может привести к повреждению проводов. При подсоединении разъемов следить за тем, чтобы различные провода не спутывались друг с другом.

*

• Разъем выключателя звукового сигнала
• Разъем модуля подушки безопасности

*

1. Повернуть верхнюю сторону модуля водительской подушки безопасности в сторону рулевого колеса и подсоединить электрические разъемы.

2. Совместить штифты модуля водительской подушки безопасности с отверстиями рулевого колеса.

*

• Со стороны модуля подушки безопасности водителя
• Со стороны рулевого колеса
• Штифт
• Отверстие

*

5. Вжать штифты модуля водительской подушки безопасности до щелчка.

*

• Модуль подушки безопасности водителя
• Пружинный фиксатор
• Штифт

*

6. Убедиться в том, что быстросъемный разъем надежно зафиксирован, слегка потянув модуль водительской подушки безопасности.

7. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

8. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка контактного диска

Внимание:

Если диск комбинированного подрулевого переключателя деформирован или имеет загрязнения посторонними материалами, производительность датчика угла поворота рулевого колеса может снизиться, что отрицательно повлияет на работу системы динамической стабилизации. При обращении с контактным диском соблюдать осторожность, чтобы не деформировать диск и следить за тем, чтобы на него не попадали посторонние материалы.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. предыдущий раздел).

4. Снять рулевое колесо.

5. Снять кожух рулевой колонки.

6. Отсоединить разъем контактного диска.

*

• Фиксирующий рычажок
• Разъем
• Разъем датчика угла поворота рулевого колеса
• Разъем контактного диска
• Контактный диск

*

7. Автомобили с датчиком угла поворота рулевого колеса: отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

8. Отжать фиксаторы в направлении стрелок на рисунке, и снять контактный диск.

• Фиксатор
• Фиксатор
• Фиксатор
• Контактный диск

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Внимание:

Если контактный диск не отрегулирован, витой провод в контактном диске может повредиться вследствие чрезмерного растяжения при повороте рулевого колеса. Обязательно отрегулировать контактный диск после его установки.

1) Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2) Повернуть контактный диск до упора по часовой стрелке.

*Контактный диск*

Внимание:

Контактный диск может быть поврежден от чрезмерного проворачивания. Не прилагать усилий к контактному диску.

3) Повернуть контактный диск против часовой стрелки примерно на 2 оборота.

*

• Контактный диск
• Примерно 2 оборота

*

4) Совместить метку на контактном диске с меткой на наружном корпусе.

*

• Контактный диск
• Установочные метки
• Контактный диск
• Установочные метки

*

Примечание:

После совмещения установочных меток можно проверить правильность регулировки по совпадению направляющей с обзорным пазом, как показано на рисунке.

*

• Обзорный паз
• Направляющая
• Установочные метки

*

10. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка модуля пассажирской подушки безопасности

Внимание:

Если модуль водительской подушки безопасности будет подсоединен к соответствующей электропроводке, она может спутаться с проводкой выключателя звукового сигнала, что может привести к повреждению проводов. При подсоединении разъемов следить за тем, чтобы различные провода не спутывались друг с другом.

Примечание:

В случае замены модуля пассажирской подушки безопасности после её срабатывания необходимо заменить её вместе с центральным жгутом проводом.

При снятии модуля пассажирской подушки безопасности выполнять работу из показанного на рисунке положения.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не меньше одной минуты.

3. Снять следующие части:

• Накладку переднего порога со стороны пассажира.
• Переднюю боковую облицовку со стороны пассажира.
• Перчаточный ящик.
• Декоративную панель.
• Нижнее покрытие приборной панели.
• Нижнюю панель со стороны пассажира.
• Передний воздуховод отопителя со стороны пассажира.
• Вентиляционный блок.

4. Отвернуть винт и гайку.

5. Снять кронштейн А.

*

• Винт
• Кронштейн А
• Крепежный элемент
• 6,9-9,8 Н·м
• Гайка

*

6. Отвернуть винт и гайку.

7. Снять кронштейн В.

*

• Винт
• Гайка
• Кронштейн В
• Гайка: 6,9-9,8 Н·м

*

8. Отвернуть гайку.

*

• Гайка
• Кронштейн С
• Гайка: 6,9-9,8 Н·м

*

9. Снять кронштейн С.

10. Оцепить крючки от приборной панели.

*

• Приборная панель
• Крючок
• Модуль подушки безопасности пассажира

*

11. Переместить модуль пассажирской подушки безопасности.

12. Отсоединить разъем.

*

• Разъем
• Фиксирующий рычажок
• Разъем

*

13. Снять модуль пассажирской подушки безопасности.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

1) Вставить крестовую отвертку в винт и обмотать изолентой.

*

• Винт
• Изолента
• Крестовая отвертка

*

Примечание:

Винты крепления модуля пассажирской подушки безопасности устанавливаются с обратной стороны приборной панели. Обмотать крестовую отвертку с винтом изолентой, чтобы винт не выпал до затяжки.

2) Затянуть винт до половины.

3) Удалить изоленту.

Внимание:

Если изолента останется в автомобиле после полной затяжки винта, она может стать причиной возникновения посторонних шумов. Перед полной затяжкой винта необходимо удалить изоленту с отвертки.

4) Полностью затянуть винт.

15. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

16. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка модуля боковой подушки безопасности

Внимание:

При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).

Если модуль боковой подушки безопасности устанавливается в спинку сиденья с обломками посторонних материалов, в случае срабатывания подушки безопасности эти обломки могут причинить травмы. Убедиться в отсутствии посторонних материалов в спинке сиденья перед установкой модуля боковой подушки безопасности.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Снять переднее сиденье с автомобиля.

4. Снять облицовку спинки сиденья с панелью.

5. Отсоединить разъем модуля боковой подушки безопасности.

*

• Планка
• Разъем переднего сиденья
• Разъем модуля боковой подушки безопасности

*

6. Удалить фиксатор.

*Фиксатор*

7. Отвернуть гайки.

*

• Модуль боковой подушки безопасности
• Гайка
• Гайки 4.0-8.0 Н·м

*

8. Снять модуль боковой подушки безопасности.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

11. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка модуля шторки безопасности

Внимание:

При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Частично отогнуть дверное уплотнение.

4. Снять следующие части:

• Версии с люком: уплотнение люка крыши.
• Облицовку стойки А.
• Лампу для чтения карт.
• Солнцезащитный козырек.
• Накладку переднего порога.
• Накладку заднего порога.
• Нижнюю облицовку стойки В кузова.
• Крышку регулятора ремня безопасности переднего пассажира.
• Верхний анкер ремня безопасности переднего сиденья.
• Верхнюю облицовку стойки В кузова.
• Поручень.
• Подпол багажника.
• Облицовочную закраину багажника.
• Боковую облицовку багажника.
• Облицовку стойки D кузова.
• Облицовку стойки С кузова.

5. Снять облицовку потолка.

6. С помощью плоской отвертки осторожно поддеть фиксирующее устройство, но не снимать.

*

• Фиксатор
• Болт
• Болт
• Модуль шторки безопасности
• Болт: 9-12 Н·м
• Крючок А

*

*

• Крючок В
• Болт
• Фиксирующее устройство
• Болт
• Болт
• Разъем
• Модуль шторки безопасности
• Болт: 9-12 Н·м
• Крючок С

*

7. Отсоединить разъем.

8. Снять фиксатор:

1) Плоской отверткой извлечь штифт, как показано на рисунке.

*

• Штифт
• Фиксатор
• Штифт
• Фиксатор
• Планки
• Штифт
• Штифт

*

2) Вставить плоскую отвертку, как показано на рисунке.

• Фиксатор
• Модуль шторки безопасности

3) Потянув шторку безопасности в направлении стрелки на рисунке (1), отсоединить планки, поддев плоской отверткой в направлении стрелок (2) и (3).

• Фиксатор
• Планка
• Планка

4) Снять фиксатор с кузова.

9. Отвернуть болты А и В.

10. Отцепить крючки А и В от кузова.

11. Снять модуль шторки безопасности.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

14. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка блока управления SAS

Внимание:

Неправильное обращение с блоком управления SAS может привести к случайному срабатыванию модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности, что может стать причиной получения серьезных травм. Перед началом работы с блоком управления SAS необходимо считать сервисные предупреждения.

Если разъем подсоединен и включено зажигание без надлежащей фиксации блока управления SAS крепежными гайками, блок управления SAS может фиксировать удар даже при случайном легком касании, что приведет к срабатыванию модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

Если процедура инициализации датчиков DSC не завершена, система динамической стабилизации не будет функционировать должным образом, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому, в случае замены блока управления SAS необходимо выполнять инициализацию датчиков DSC для обеспечения надлежащей работы системы.

Если после замены блока управления SAS не будет выполнена его конфигурация, специфическая информация не сохранится в блоке управления SAS и система не сможет работать нормально.

В случае замены блока управления SAS необходимо обязательно выполнить процедуру конфигурации перед снятием блока управления SAS. Если конфигурация не выполняется или блок управления SAS снят, отображается код неисправности B0003:53.

Для выполнения конфигурации необходимо считать специфическую информацию автомобиля со старого блока управления SAS перед его заменой. Для этого подключить прибор M-MDS к диагностическому разъему и выполнить опознавание автомобиля перед снятием блока управления SAS. Специфическая информация автомобиля временно сохраняется в приборе M-MDS.

Примечание:

Блок управления SAS перед заменой хранит в себе специфическую информацию автомобиля.

Новый блок управления SAS не имеет никакой информации касательно определенного автомобиля.

Если специфическая информация из старого блока управления SAS не была считана перед его заменой, необходимо выполнить конфигурацию блока с помощью встроенных данных.

1. В случае, если блок управления SAS подлежит замене, выполнить его конфигурацию.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

4. Снять следующие части:

• Передний консольный ящик.
• Версии с МКП: набалдашник рычага переключения передач.
• Панель рычага переключения.
• Верхнюю панель.
• Заднюю консоль.

5. Убрать рычаг стояночного тормоза в сторону, чтобы он не мешал работе.

6. Отсоединить разъемы.

*

• Передняя часть автомобиля
• Блок управления SAS
• Гайка
• Гайка
• Гайка
• Разъем
• Гайка: 9-12 Н·м

*

7. Отвернуть гайки.

8. Снять блок управления SAS.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

11. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

12. Выполнить процедуру инициализации датчиков системы динамической стабилизации.

Примечание:

Если конфигурация не может быть выполнена с помощью записи предварительно считанной специфической информации автомобиля, выполнить конфигурацию с использованием встроенной информации после замены блока управления SAS.

Конфигурация блока управления SAS

С помощью функции считывания/сохранения

Примечание:

При выполнении конфигурации необходимо считать специфическую информацию с блока управления SAS перед его заменой. Подключить прибор M-MDS к разъему автомобиля и выполнить идентификацию автомобиля перед снятием блока управления SAS с автомобиля. Специфическая информация автомобиля временно сохраняется в приборе M-MDS.

1. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать параметр "Module Programming" (программирование модуля) из исходного экрана прибора M-MDS.

3. После этого выбрать параметры из экранного меню в следующей последовательности:

• Выбрать “Programmable Module Installation” (установка программируемого модуля).
• Выбрать “RCM”.

4. Выполнить конфигурацию согласно подсказкам на экране.

Внимание:

При выполнении конфигурации соединение CAN между блоком управления полным приводом и прочими блоками управления, соединенными шиной CAN, может быть временно прервано с появлением соответствующего кода неисправности. После выполнения конфигурации необходимо проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN, и, в случае обнаружения, удалить эти коды.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.

С использованием встроенных данных

Примечание:

Если конфигурация выполняется с использованием встроенных данных, установочное значение персонализации сбрасывается до исходного (состояние поставки с завода). После завершения конфигурации с использованием встроенных данных необходимо выполнить настройки параметров персонализации.

1. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать параметр "Module Programming" (программирование модуля) из исходного экрана прибора M-MDS.

3. После этого выбрать параметры из экранного меню в следующей последовательности:

• Выбрать “As-Built” (встроенные данные).
• Выбрать “RCM”.

4. Выполнить конфигурацию согласно подсказкам на экране.

Внимание:

При выполнении конфигурации соединение CAN между блоком управления полным приводом и прочими блоками управления, соединенными шиной CAN, может быть временно прервано с появлением соответствующего кода неисправности. После выполнения конфигурации необходимо проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN, и, в случае обнаружения, удалить эти коды.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.