Головка блока цилиндров бензинового двигателя 2,0 л Mazda 6 с 2012 года

Головка блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров

Внимание:

• Горячий двигатель и масло могут причинить ожоги. Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься в процессе снятия/установки различных компонентов.
• Пары топлива опасны. Они легко воспламеняются, причиняя серьезные травмы и повреждения оборудования. Не допускать наличия искрения или источников открытого пламени вблизи от топлива.
• Негерметичности и течи топливопроводов опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные увечья или даже смерть. Топливо может стать причиной раздражения кожи и глаз. Для предотвращения этого соблюдать правила техники безопасности при обращении с горюче-смазочными материалами.
• Если распределительный вал будет вращаться после снятия приводной цепи, то при положении поршня в верхней мертвой точке клапаны могут упереться в днище поршня, что приведет к повреждениям двигателя. При вращении распределительного вала при снятой приводной цепи необходимо установить все поршни двигателя в среднее положение.

Снятие головки блока цилиндров

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять катушки зажигания/ионные датчики.

4. Снять передний защитный поддон №2.

5. Снять брызговик.

6. Снять ремни привода навесного оборудования.

7. Слить моторное масло.

8. Слить охлаждающую жидкость.

9. Снять впускной коллектор.

10. Направить выпускной коллектор в заднюю сторону автомобиля.

11. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора.

12. Снять вакуумный насос.

13. Снять топливный насос высокого давления с задним кожухом.

14. Отсоединить шланги отопителя от впускного и выпускного портов.

15. Снять масляный поддон двигателя.

16. Снять цепь привода газораспределительного механизма с успокоителем (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

17. Отвернуть болт крепления (1) и снять клапан управления подачей масла (OCV) (2).

• 8-11 Н·м

18. Отсоединить от головки блока цилиндров и снять все трубопроводы и шланги системы охлаждения.

*

• 3.0-6.0 Н·м + 8-11 Н·м
• 12-16 Н·м
• 20-26 Н·м
• Без масляного радиатора
• 13-17 Н·м + 43-47 Н·м + 85-95° + 85-95°
• К водяному насосу
• С масляным радиатором
• Водяной шланг масляного радиатора

*

1. Водяной шланг (если оборудовано).
2. Впускной трубопровод системы охлаждения.
3. Распределительные валы.
4. Коромысла.
5. Головка блока цилиндров.
6. Прокладка головки блока цилиндров.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: нанести масло.

19. Отвернуть болты крышек распределительных валов в два или три подхода в указанной на рисунке последовательности, после чего снять крышки и извлечь распределительные валы из головки блока цилиндров.

20. Снять коромысла с головки блока цилиндров и расположить их в порядке, соответствующем цилиндрам, чтобы при сборке установить на свои места.

21. Временно установить масляный поддон для поддержки двигателя из-под автомобиля.

Внимание:

Для предотвращения деформации масляного поддона подпереть двигатель следующим образом:

• При использовании подъемника двигателя поместить кусок резины подходящего размера (толщиной примерно 20 мм) между подъемником и масляным поддоном.
• При использовании гаражного домкрата поместить кусок резины подходящего размера (толщиной примерно 20 мм) на опорную панель, упирающуюся в масляный поддон.

*

• Масляный поддон
• Резина (толщиной примерно 20 мм)
• Подъемник двигателя

*

22. Подпереть двигатель (масляный поддон) специальным подъемником двигателя или гаражным домкратом.

23. Снять цепь траверсы, на которой подвешен двигатель, и отвести её в сторону.

24. Отвернуть болты головки блока цилиндров в два или три подхода в указанной на рисунке последовательности.

• Перед двигателя

25. Снять головку блока цилиндров.

26. Снять прокладку головки блока цилиндров и заменить её новой.

Установка головки блока цилиндров

1. Тщательно очистить контактные поверхности блока цилиндров и головки блока.

2. Установить новую прокладку головки блока цилиндров

3. Установить головку блока цилиндров на двигатель.

Внимание:

Если длина (L) болта головки блока цилиндров превышает предельно допустимое значение (146.5 мм), необходимо заменить его новым.

4. Если болты головки блока цилиндров используются повторно, нанести моторное масло на посадочную поверхность головки болта и головки блока цилиндров.

5. Затянуть болты головки блока цилиндров в четыре этапа в указанной на рисунке последовательности:

• Этап 1: 13-17 Н·м
• Этап 2: 43-47 Н·м
• Этап 3: 85-95°
• Этап 4: 85-95°

• Перед двигателя

6. Установить цепь траверсы для поддержания двигателя.

7. Убрать подъемник для двигателя или гаражный домкрат из-под масляного поддона двигателя.

8. Снять временно установленный масляный поддон.

9. Нанести моторное масло на гидрокомпенсаторы и торцы стержней клапанов.

*

• Стержень клапана
• Гидрокомпенсатор
• Клапаны

*

10. Установить коромысла в исходные положения, которые они занимали до снятия.

11. Нанести трансмиссионное масло (SAE 90 или подобное) или моторное масло на центральную часть каждой опоры в головке блока цилиндров, как показано на рисунке.

• Опора №6

Внимание:

На опору №6 нужно нанести не более 0.05 мл масла.

12. Установить распределительные валы, совместив установочные метки, как показано на рисунке.

*

• Установочная метка приводной цепи
• Штифт
• Верхняя поверхность головки блока
• Установочные метки

*

13. Нанести трансмиссионное масло (SAE 90 или подобное) или моторное масло на центральную часть шейки каждого распредвала, как показано на рисунке.

14. Нанести клеящий состав (Loctite 962T) вокруг опоры №6 головки блока цилиндров или на заднюю крышку выпускного распредвала.

Внимание:

Убедиться в том, что клеящий состав не попал на шейку распредвала.

Примечание:

Ширина валика клеящего состава: 0.5-1.5 мм.

*

• Вокруг опоры №6 в головке блока цилиндров
• Клей
• Задняя крышка выпускного распредвала
• Канавка
• Клей

*

15. Установить крышки распределительных валов в порядке нумерации (по маркировке на крышках) и равномерно наживить болты крышек в два или три подхода в указанной на рисунке последовательности.

• Маркировка нумерации
• Маркировка нумерации

16. Затянуть болты крышек распределительных валов в два этапа в указанной на рисунке последовательности: сначала моментом 3.0-6.0 Н·м, а затем моментом 8-11 Н·м.

17. Удалить остатки герметика из отверстий под болты в блоке цилиндров со стороны стойки впускного патрубка системы охлаждения.

18. Нанести охлаждающую жидкость на уплотнительные кольца круглого сечения.

Внимание:

Не наносить масло (моторное, трансмиссионное и т.п.) на уплотнительные кольца круглого сечения впускного водяного патрубка. В противном случае материал уплотнительных колец может быть поврежден, что приведет к нарушению герметичности.

19. Установить уплотнительное кольцо круглого сечения на впускной патрубок системы охлаждения.

20. Вставить впускной патрубок системы охлаждения в водяной насос, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

21. Установить прокладку впускного патрубка системы охлаждения так, чтобы её выступы были расположены, как показано на рисунке.

• Выступы

22. Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.

*

• Перед
• Впускной патрубок системы охлаждения
• 12-16 Н·м
• Стойка
• 20-26 Н·м
• Порт системы охлаждения

*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

23. Установить остающиеся части в порядке, обратном снятию.

24. Заправить необходимое количество моторного масла нужного сорта (см. главу 8 "Система смазки").

25. Заправить охлаждающую жидкость.

26. Запустить двигатель и проверить следующее:

• Наличие утечек моторного масла и охлаждающей жидкости.
• Биение и касание шкивов и ремней.
• Угол опережения зажигания и частоту вращения на холостом ходу.
• Компрессию в цилиндрах.