Сальники автоматической коробки передач Mazda 6 с 2012 года

Сальники автоматической коробки передач

Сальники дифференциала

Замена сальников дифференциала

Со стороны коробки передач

1. Снять передний защитный поддон №2.

2. Слить рабочую жидкость автоматической трансмиссии.

3. Отсоединить левый передний приводной вал от коробки передач.

Внимание:

Сальник легко повредить острыми краями шлицев приводного вала. Не допускать контакта шлицев с сальником.

4. Удалить сальник с помощью плоской отвертки.

*Плоская отвертка*

5. Используя подходящую оправку и молоток, равномерно запрессовать новый сальник до контакта оправки (49 U027 003) с картером коробки передач.

*-0.8-0.5 мм*

6. Нанести на кромки сальника рабочую жидкость автоматической трансмиссии.

7. Установить левый передний приводной вал на коробку передач.

8. Заправить рабочую жидкость автоматической трансмиссии.

9. Установить передний защитный поддон №2.

10. Проверить механическую часть автоматической коробки передач.

Со стороны картера гидротрансформатора

1. Снять передний защитный поддон №2.

2. Слить рабочую жидкость автоматической трансмиссии.

3. Отсоединить правый передний приводной вал.

Внимание:

Сальник легко повредить острыми краями шлицев приводного вала. Не допускать контакта шлицев с сальником.

4. Удалить сальник с помощью плоской отвертки.

*Плоская отвертка*

5. Используя подходящую оправку и молоток, равномерно запрессовать новый сальник до контакта оправки (49 U027 003) с картером коробки передач.

*-0.8-0.5 мм*

6. Нанести на кромки сальника рабочую жидкость автоматической трансмиссии.

7. Установить правый передний приводной вал на коробку передач.

8. Заправить рабочую жидкость автоматической трансмиссии.

9. Установить передний защитный поддон №2.

10. Проверить механическую часть автоматической коробки передач.

Сальник корпуса клапанов

Замена сальника корпуса клапанов

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздушный фильтр двигателя.

3. Отсоединить разъем корпуса клапанов.

*Разъем корпуса клапанов*

Внимание:

Следить за тем, чтобы не касаться руками выводов разъема, поскольку так можно повредить выводы.

Вода или посторонние объекты, попадающие в разъем, могут стать причиной плохого соединении и коррозии. При отсоединении разъема следить за тем, чтобы в него не попадали вода и посторонние объекты.

4. Удалить хомут шланга.

*Хомут шланга*

5. Срезать сальник ножом, как показано на рисунке.

*

• Сальник
• Линия среза

*

Внимание:

Следить за тем, чтобы не повредить картер коробки передач и соединительный разъем корпуса клапанов.

Для предотвращения попадания посторонних материалов внутрь коробки передач тщательно очистить область установки сальника и срезать сальник, не оставляя его фрагментов.

6. С помощью плоской отвертки, обмотанной изолентой, извлечь сальник из картера коробки передач.

*

• Сальник
• Линия среза
• Обмотанная изолентой плоская отвертка

*

Примечание:

Удалить сальник, постукивая кончиком обмотанной изолентой плоской отвертки по внутренней окружности поверхности А сальника.

*

• Сальник
• Линия среза
• Линия среза

*

7. От руки наживить сальник корпуса клапанов.

8. Используя подходящую оправку и молоток, запрессовать сальник корпуса клапанов без перекосов заподлицо с поверхностью картера коробки передач.

*Сальник*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:

При запрессовке сальника корпуса клапанов нужно следить за тем, чтобы ошибочно не ударить молотком по разъему корпуса клапанов. Так можно повредить разъем, нарушив его герметичность.

9. Установить новый хомут шланга в показанное на рисунке положение.

*

• Ушки хомута шланга
• Хомут шланга

*

• Диапазон А: 210°.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:

Повторное использование хомута шланга может стать причиной утечек рабочей жидкости автоматической коробки передач, поэтому необходимо использовать только новый хомут.

Установить ушки хомута шланга так, чтобы они находились в указанном на рисунке диапазоне А.

Установить хомут шланга так, чтобы он не цеплялся за верхний и нижний края сальника, чтобы обеспечить необходимую герметичность.

*

• Диапазон установки хомута шланга
• Край
• Сальник
• Хомут шланга
• Сальник

*

10. Подсоединить разъем корпуса клапанов.

*Разъем корпуса клапанов*

Внимание:

Следить за тем, чтобы не касаться руками выводов разъема, поскольку так можно повредить выводы.

Вода или посторонние объекты, попадающие в разъем, могут стать причиной плохого соединении и коррозии. При отсоединении разъема следить за тем, чтобы в него не попадали вода и посторонние объекты.

Вставить разъем без перекосов, чтобы не повредить его выводы.

Провернуть рычажок разъема до щелчка.

11. Установить воздушный фильтр двигателя.

12. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.