Замена рабочей жидкости гидравлического усилителя рулевого управления JAC 1045K

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление JAC 1045 K, ремонт рулевого управления JAC 1045 K, моменты затяжки JAC 1045 K

9.5 ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Заправка жидкости для рулевого механизма с усилителем и основные моменты

Заправка масла:

Сначала залейте масло в расширительный бачок, включите двигатель, прокачайте насос привода на низкой скорости, чтобы гидравлическая система заполнилась маслом. Во время работы двигателя уровень масла в расширительном бачке постоянно будет снижаться, поэтому всегда необходимо доливать масло, во избежание засасывания воздуха в насос. В тот же время поворачивайте рулевое колесо вправо и влево до конца по несколько раз, пока уровень масла в расширительном бачке не перестанет будет понижаться.

Замена масла:

Поддомкратьте передний мост и откройте крышку расширительного бачка системы рулевого управления с гидравлическим усилителем.

Откройте отверстие возврата масла рулвого механизма и включите двигатель на короткий промежуток времени – менее 15 секунд. Постоянно поворачивайте рулевое колесо вправо и влево до конца, чтобы слить все масло из системы, и затем залейте масло в соответствии с процедурой заправки.

Слив масла:

Поддомкратьте передний мост, снимите соединительную тягу, двигатель должен работать на холостом ходу, а затем поворачивайте рулевое колесо вправо и влево до конца несколько раз, чтобы выпустить воздух и испарить масло. При прекращении появления пузырьков, уровень масла в расширительном бачке спадет. Далее время от времени необходимо добавлять масло, пока его уровень не стабилизируется. Теперь процесс слива завершен.

Внимание:

1. Запрещается использовать смеси разных типов рабочей жидкости.

2. Заливаемое масло должно пройти сетчатый фильтр в расширительном бачке рулевой системы.

3. Масло должно добавляться в пределах между двумя соответствующими отметками измерительной шкалы, имеющейся на боковой поверхности расширительного бачка.

После работы двигателя на протяжении 3 – 5 минут, проверьте, чтобы уровень масла находился в пределах соответствующих отметок шкалы. Если уровень масла выше, оно выплеснется, как только будет включен двигатель. Низкий уровень масла может повлечь за собой выход из строя роторного насоса.

4. При регулярной замене масла, расширительный бачек и фильтрующий элемент, расположенный внутри, должен быть очищен и вымыт; не допускается проникновение каких-либо посторонних предметов и материалов внутрь расширительного бачка. Обратите особое внимание на то, что хлопчатобумажная ткань (например, шерстяная пряжа, наждачное полотно, и т.д.) не может быть использована для очистки деталей, чтобы не допустить попадания вглубь системы и не вызвать ее повреждения.