Содержание
Эксплуатация
Двигатель
- Техническое обслуживание
- Работы по техническому обслуживанию
- Механическая часть двигателя
- Система охлаждения двигателя
- Система питания
- Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Аккумуляторная батарея
- Стартер
- Генератор
- Предпусковой подогрев
- Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива
Сцепление
- Общие сведения
- Сцепление в сборе
- Механизм управления сцеплением
- Главный цилиндр сцепления в сборе
- Рабочий цилиндр сцепления
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
- Передний мост в сборе
- Ступица переднего колеса и тормозной барабан
- Передний мост и поворотный кулак
- Задний мост в сборе
- Снятие, осмотр и ремонт заднего моста в сборе
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Передние тормоза в сборе
- Задние тормоза в сборе
- Стояночная тормозная система
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой механизм
- Замена рабочей жидкости гидравлического усилителя рулевого управления
Кабина
- Детали передней стенки
- Переднее ветровое стекло
- Заднее ветровое стекло
- Панель приборов
- Внутренняя облицовка потолка
- Потолочная вентиляция
- Двери
- Сиденья
- Ремни безопасности
- Откидной и запорный механизм кабины
Система отопления и кондиционирования
Электрооборудование
- Общие сведения
- Стеклоочиститель
- Стеклоомыватель
- Фара головного освещения
- Передний малый фонарь
- Лампа подсветки номерного знака
- Лампа указателя поворота и лампа аварийного сигнала
- Задняя комбинация сигнальных огней
- Лампа заднего хода и переключатель
- Лампа внутреннего освещения и переключатель 150
- Стоп-сигнал и переключатель
- Лампа стояночного тормоза и переключатель
- Противотуманная фара и переключатель
- Звуковой сигнал
- Вакуумный сигнал
- Различные реле
- Комбинированные переключатели
- Комбинация приборов
- CD-магнитола
- Регулятор холостого хода
- Переключатель горного тормоза
- Электротехническое устройство
- Электрическая схема шасси
Стеклоочиститель JAC 1045K
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема JAC 1045 K, скачать электросхему JAC 1045 K, панель приборов JAC 1045 K, система освещения JAC 1045 K, магнитола JAC 1045 K, аудиосистема JAC 1045 K, стеклоочиститель JAC 1045 K, регулировка фар JAC 1045 K, коды ошибок JAC 1045 K
12.2 СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
1.1 Основные сведения
Электрический стеклоочиститель этого автомобиля автоматически возвращается в исходное положение. Для установки мотор должен находиться в положении «0». После этого соедините рулевой наконечник и щетку стеклоочистителя (щетка стеклоочистителя должна находиться в положении «0»).
Переключатель регулирования скорости контролирует цепь двигателя, для обеспечения очищения стекла на различной скорости. Цепь контроля регулирования скорости изображена на иллюстрации. Процесс контроля заключается в следующем:
a) Очищение стекла с минимальной скоростью. Когда переключатель мощности включен (ON) и переключатель регулирования скорости в положении I, то электрический протекает в следующей последовательности: положительный полюс батареи → переключатель мощности → плавкая вставка → щетка B3 → якорь → щетка B1 → переключатель регулирования скорости в положении I, соединение с «массой» → отрицательная клемма аккумуляторной батареи. Поскольку щетка B2 имеет угол коррекции, щетка стеклоочистителя возвращается быстрее, когда мотор работает на большой скорости.
b) Когда переключатель мощности включен (ON) и переключатель регулирования скорости в положении ІI, то электрический ток протекает в следующей последовательности: положительный полюс батареи → переключатель мощности → плавкая вставка → щетка B3 → якорь → щетка B2 → переключатель регулирования скорости в положении ІI, соединение с «массой» → отрицательная клемма аккумуляторной батареи.
Поскольку щетка B2 имеет угол коррекции, щетка стеклоочистителя возвращается быстрее, когда мотор работает на большой скорости.
c) Закрытие и возвращение в исходное положение. Механизм возвращения в исходное положение электродвигателя стеклоочистителя показан на иллюстрации. В нейлоновый импеллер вставлено медное кольцо 7 и 9. Медное кольцо состоит из двух частей. Большое медное кольцо 9 замкнуто на «массу». Контакты 3 и 5 изготовлены из фосфорной меди и иных эластичных материалов.
Схема соединений регулирования скорости стеклоочистителя
1. Переключатель мощности;
2. Плавкая вставка;
3, 5. Контактор автоматического возврата в исходное положение;
4, 6. Контакт;
7, 9. Уплотнительное кольцо автоматического возврата в исходное положение (медное кольцо);
8. Червячное колесо;
10. Якорь;
11. Постоянный электромагнит.
Контакты 4 и 6 заклепаны на одном конце. Поскольку контакты 3 и 5 являются эластичными, во время поворота контактного колеса 8 контакты 4 и 6 сохраняют контакт с торцевой поверхностью контактного колеса 8 (включая медное кольцо 7 и 9).
Когда переключатель регулирования скорости стеклоочистителя находится в положении "0", если резиновая щетка не останавливается на нижнем крае ветрового стекла, поворот контактного колеса приведет к соединению контакта 6 и медного кольца 9, и таким образом ток будет продолжать поступать в якорь. Здесь ток создаст цепь от положительной клеммы аккумуляторной батареи → переключатель мощности → плавкая вставка → щетка B1 → переключатель регулирования скорости → контакт 5 → контакт 6 → медное кольцо → соединение с «массой» → отрицательная клемма аккумуляторной батареи. Мотор будет работать на низкой скорости, пока контактное колесо не возвратится в положение, указанное на иллюстрации и контакты 4 и 6 не соединятся с медным кольцом 7.