Установка коробки передач JAC 1045K

5.3 УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1.1 Установка малых деталей

Вторичный вал в сборе, первичный вал в сборе, промежуточный вал в сборе, вал промежуточной шестерни заднего хода в сборе:

Последовательность установки:

1. Вторичный вал.
2. Игольчатый подшипник.
3. Шестерня первой передачи вторичного вала.
4. Зубчатая муфта синхронизатора первой-второй передач.
5. Синхронизатор первой-второй передач в сборе.
6. Зубчатая муфта синхронизатора первой-второй передач.
7. Фиксирующее кольцо.
8. Игольчатый подшипник.
9. Шестерня второй передачи вторичного вала.
10. Упорная шайба вторичного вала.
11. Фиксирующее кольцо.
12. Игольчатый подшипник.
13. Шестерня третьей передачи вторичного вала.
14. Зубчатая муфта синхронизатора третьей-четвертой передач.
15. Синхронизатор третьей-четвертой передач в сборе.
16. Зубчатая муфта синхронизатора третьей-четвертой передач.
17. Фиксирующее кольцо.
18. Игольчатый подшипник.
19. Шестерня заднего хода вторичного вала.
20. Синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода в сборе.
21. Зубчатая муфта синхронизатора пятой передачи и передачи заднего хода в сборе.
22. Фиксирующее кольцо.
23. Шестерня пятой передачи вторичного вала.
24. Упорная шайба шестерни пятой передачи вторичного вала.
25. Промежуточный вал в сборе.
26. Фиксирующее кольцо.
27. Шестерня пятой передачи промежуточного вала.
28. Первичный вал.
29. Соединительная шестерня первичного вала.
30. Шестерня заднего хода.
31. Вал промежуточной шестерни заднего хода.
32. Штифт вала промежуточной шестерни заднего хода.
33. Игольчатый подшипник.

Примечание:

Ниже приведены важные моменты, на которые следует обратить внимание.

Синхронизатор в сборе:

При установке синхронизатора в сборе на вторичный вал соблюдайте осторожность, чтобы не допустить выпадения втулки шестерни синхронизатора, ползуна и пружины синхронизатора.

Фиксирующее кольцо в сборе:

Выберите соответствующее фиксирующее кольцо для установки и обеспечения минимального зазора с валом.

1.2 Установка верхней головки

Последовательность установки:

1. Сальник.
2. Внутренний рычаг переключения передач.
3. Комбинированная деталь наружного рычага переключения передач.
4. Плоская шайба.
5. Комбинирована деталь наружного рычага выбора передач.
6. Внутренний рычаг выбора передач.
7. Эластичный цилиндрический штифт.
8. Выключатель фонаря заднего хода.
9. Пробка маслозаливной горловины.

Примечание:

Ниже приведены важные моменты, на которые следует обратить внимание.

Сальник в сборе:

Осторожно установите сальник на место с помощью специального инструмента.

Выключатель фонарей заднего хода:

Момент затяжки: 30 – 50 Н·м.

Внутренний/наружный рычаг переключения передач:

При установке внутреннего/наружного рычага переключения передач сориентируйте их так, как показано на иллюстрации.

1.3 Установка крупногабаритных деталей

1. Картер.
2. Промежуточный вал в сборе.
3. Шестерня заднего хода.
4. Вторичный вал в сборе.
5. Подшипник вторичного вала.
6. Первичный вал в сборе.
7. Подшипник первичного вала.
8. Задний подшипник промежуточного вала, стопорное кольцо.
9. Передний подшипник промежуточного вала, стопорное кольцо.
10. Внутренняя ведомая шестерня и прокладка ведущей шестерни.
11. Ведущая шестерня внутренней ведомой шестерни.
12. Задняя крышка и сальник.
13. Болт задней крышки.
14. Фланец.
15. Гайка вторичного вала.
16. Клапан сапуна.
17. Внутренняя ведомая шестерня.
18. Боковая крышка и прокладка боковой крышки.
19. Болт боковой крышки.
20. Вилка переключения, вал вилки переключения.
21. Верхняя головка в сборе.
22. Болт верхней головки.
23. Кожух сцепления.
24. Болт крепления кожуха сцепления.
25. Выжимной подшипник.
26. Вилка выключения сцепления в сборе.

Примечание:

Ниже приведены важные моменты, на которые следует обратить внимание.

Вторичный вал в сборе:

Используйте прочный стальной трос во время установки и обращайте особое внимание на требования мер предосторожности.

Фиксирующий штифт, стальной шарик:

Положите стальной шарик в картер, вставьте фиксирующий штифт в гнездо штифта вилки переключение передач, сделайте так, чтобы он последовательно появился на обратной стороне картера через сливное отверстие картера, вилки переключения третьей-четвертой передач и блоке переключения третьей-четвертой передач.

Пружинный штифт:

*Неправильно Правильно*

Не используйте повторно снятую пружину штифта; замените ее новой.

Подшипник первичного вала:

Установите его с помощью специальной муфты.

Кожух сцепления:

Нанесите на соединительную поверхность кожуха сцепления жидкий герметик.

Первичный вал:

Установите первичный вал в коробку передач и убедитесь в его беспрепятственном вращении.

Болт задней крышки коробки передач:

Момент затяжки: 68,6 – 91,3 Н·м.