Сцепление в сборе JAC 1045K

4.2 СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ

1.1 Схема снятия

Последовательность снятия:

1. Коробка передач в сборе;
2. Ведомый диск сцепления;
3. Нажимной диск сцепления;
4. Муфта выключения сцепления;
5. Вилка выключения сцепления;
6. Центрирующий (направляющий) подшипник.

Этапы снятия (соответствующая последовательность)

Поднимите домкратом автомобиль и надежно зафиксируйте его.

1. Снимите коробку передач.

2. Снимите нажимной диск сцепления в сборе.

3. Снимите ведомый диск сцепления в сборе.

Примечание:

Используйте направляющую ось, чтобы не допустить отделения и падения ведомого диска в сборе.

Сделайте отметки на маховике и нажимном диске, которые будут использованы для центрирования во время повторной установки.

4. Снимите вилку выключения сцепления.

5. Снимите муфту выключения сцепления в сборе вместе с поворотной пружиной.

Внимание:

Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности во время снятия. Незамедлительно вытрите такую жидкость с окрашенных поверхностей.

1.2 Осмотр и ремонт

Примечание:

В случае выявления значительного износа, повреждения или иной неисправности во время визуального осмотра, произведите необходимую проверку и отремонтируйте, либо замените соответствующие детали.

Нажимной диск в сборе

Произведите визуальный осмотр нажимного диска на предмет износа, термических трещин, погнутости. В случае значительного износа либо погнутости или чрезвычайно глубокой термической трещины замените нажимной диск новым.

Погнутость нажимного диска – измерьте равенство фрикционной поверхности нажимного диска; замените нажимной диск в сборе в случае превышения предельного значения.

Примечание:

Предельное значение: 0,3 мм.

Кожух сцепления

Произведите визуальный осмотр всего кожуха сцепления на предмет износа, трещин или иных повреждений. Кожух сцепления со значительным износом, трещинами или иными повреждениями необходимо заменить новым.

Монтажная прижимная сила

1. Расположите нажимной диск сцепления вверх дном.

2. Поместите металлический блок толщиной 8 мм на нажимном диске.

3. Прижмите нажимной диск таким образом, чтобы расстояние “B” составляло 0 мм.

4. Запишите показание давления на манометре.

Примечание:

Стандартное давление: 6276 МПа.

Высота пальца выключения пружины диафрагмы

1. Расположите металлический блок толщиной 8 мм под нажимной диск

2. Прижмите нажимной диск так, чтобы расстояние “B” составляло 0 мм.

Данная операция может быть выполнена двумя способами:

a) Прижмите верхнюю часть нажимного диска;

б) Затяните крепежные болты нажимного диска.

3. Осуществите замеры от основной плоскости до конца пальца выключения.

Примечание:

Стандартная высота: 40 ± 1 мм.

Ведомый диск в сборе

1. Визуально проверьте пружину торсиона на предмет ослабления, неравномерного прилегания либо наличие трещин; в любом из этих случаев замените ведомый диск новым в сборе.

2. Визуально проверьте фрикционную поверхность на предмет отсутствия трещин, следов смазки либо значительного обугливания; в любом из этих случаев необходимо почистить либо заменить ведомый диск в сборе. Проверьте данный узел на предмет равномерного и беспрепятственного перемещения по первичному валу коробки передач.

Погнутость ведомого диска

1. Вставьте направляющую ось в ступицу шлицевого вала.

2. Направляющая ось должна держаться очень гладко и прямо.

3. Прикрепите измерительный прибор на наружный контур ведомого диска и медленно вращайте ведомый диск в сборе для получения показаний на измерительном приборе.

4. Если измеренное значение превышает предельно-допустимое, замените ведомый диск новым в сборе.

Примечание:

Предельно-допустимое значение: 1,0 мм.

Изношенность ступицы шлицевого вала ведомого диска

1. Очистите внутреннюю поверхность ступицы шлицевого вала.

2. Прикрепите ведомый диск на первичный вал коробки передач.

3. Прикрепите внешний измерительный прибор на наружный контур ведомого диска.

4. Медленно вращайте ведомый диск и измерьте изменение наружного контура. В случае если полученное значение превышает предельно-допустимое, замените ведомый диск новым в сборе.

Примечание:

Максимально-допустимая изношенность ступицы шлицевого вала ведомого диска: 1,0 мм.

Глубина головки заклепки ведомого диска

1. Используйте прибор для измерения глубины для замера дистанции от головки заклепки до фрикционной поверхности.

2. Измерьте обе стороны. Если измеренное значение меньше предельно-допустимого, замените ведомый диск новым в сборе.

Примечание:

Предельно-допустимая глубина головки заклепки: 0,2 мм.

Вилка выключения сцепления

1. Визуально проверьте поверхность вилки выключения в месте контакта ее с муфтой выключения сцепления.

2. Замените деталь в случае значительного износа контактной поверхности.

Муфта выключения сцепления в сборе

Перед снятием муфты выключения сцепления в сборе проверьте изношенность муфты выключения в сборе.

A. Поверхность выжимного подшипника шершавая либо при его вращении слышен шум при лёгком нажатии.

B. Поверхность шершавая либо поврежденная (поверхность касается вилки выключения сцепления и поверхности верхней крышки выжимного подшипника).

Внимание:

В выжимной подшипник при производстве закладывается требуемое количество смазки. Не помещайте этот подшипник в раствор для очистки, поскольку это может привести к растворению смазки. Не снимайте муфту выключения сцепления, при отсутствии крайней необходимости. Визуально проверьте возвратную пружину на предмет отсутствия трещин и ослабления. В случае необходимости произвести замену неисправных элементов.

1.3 Установка

Последовательность установки:

1. Центрирующий (направляющий) подшипник;
2. Вилка выключения сцепления;
3. Муфта выключения сцепления в сборе;
4. Ведомый диск в сборе;
5. Нажимной диск в сборе;
6. Коробка передач.

Этапы установки:

1. Вилка выключения.

Нанесите универсальную смазку Supramoly в местах контакта вилки выключения с муфтой выключения в сборе.

2. Муфта выключения в сборе.

Установите возвратную пружину на вилку выключения сцепления.

3. Ведомый диск в сборе.

4. Нажимной диск в сборе.

Нанесите универсальную смазку Supramoly на подвижную часть ступицы шлицевого вала ведомого диска сцепления.

Используйте направляющую ось для установки ведомого диска в сборе.

Затяните монтажные болты нажимного диска в порядке, указанном на иллюстрации.

Примечание:

Момент затяжки монтажных болтов нажимного диска: 18 Н·м.

После затяжки монтажных болтов нажимного диска снимите стальной провод, защищающий пружину диафрагмы.