Содержание
Эксплуатация
Двигатель
- Техническое обслуживание
- Работы по техническому обслуживанию
- Механическая часть двигателя
- Система охлаждения двигателя
- Система питания
- Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Аккумуляторная батарея
- Стартер
- Генератор
- Предпусковой подогрев
- Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива
Сцепление
- Общие сведения
- Сцепление в сборе
- Механизм управления сцеплением
- Главный цилиндр сцепления в сборе
- Рабочий цилиндр сцепления
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
- Передний мост в сборе
- Ступица переднего колеса и тормозной барабан
- Передний мост и поворотный кулак
- Задний мост в сборе
- Снятие, осмотр и ремонт заднего моста в сборе
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Передние тормоза в сборе
- Задние тормоза в сборе
- Стояночная тормозная система
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой механизм
- Замена рабочей жидкости гидравлического усилителя рулевого управления
Кабина
- Детали передней стенки
- Переднее ветровое стекло
- Заднее ветровое стекло
- Панель приборов
- Внутренняя облицовка потолка
- Потолочная вентиляция
- Двери
- Сиденья
- Ремни безопасности
- Откидной и запорный механизм кабины
Система отопления и кондиционирования
Электрооборудование
- Общие сведения
- Стеклоочиститель
- Стеклоомыватель
- Фара головного освещения
- Передний малый фонарь
- Лампа подсветки номерного знака
- Лампа указателя поворота и лампа аварийного сигнала
- Задняя комбинация сигнальных огней
- Лампа заднего хода и переключатель
- Лампа внутреннего освещения и переключатель 150
- Стоп-сигнал и переключатель
- Лампа стояночного тормоза и переключатель
- Противотуманная фара и переключатель
- Звуковой сигнал
- Вакуумный сигнал
- Различные реле
- Комбинированные переключатели
- Комбинация приборов
- CD-магнитола
- Регулятор холостого хода
- Переключатель горного тормоза
- Электротехническое устройство
- Электрическая схема шасси
Общие сведения JAC 1045K
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель JAC 1045 K, характеристики JAC 1045 K, система охлаждения JAC 1045 K, система смазки JAC 1045 K, система питания JAC 1045 K, система управления JAC 1045 K, система впуска JAC 1045 K, система выпуска JAC 1045 K, электросхема JAC 1045 K, коробка передач JAC 1045 K, тормоза JAC 1045 K, кузов JAC 1045 K, подвеска JAC 1045 K
5.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1.1 Правила пользования
1. Все передачи переднего хода (усиленной) коробки передач MSB-5M имеют синхронизатор с зажимным кольцом, для уменьшения трения между шестерней и синхронизатором и чтобы позволить синхронизатору и шестерне плавно разъединиться, и таким образом предотвратить повреждение шестерни; переключение передачи должны быть мягким. Лишь после остановки автомобиля передача переднего хода может быть медленно переключена на передачу заднего хода или передача заднего хода и передачу переднего хода.
2. Особое внимание необходимо уделять следующему:
а) Пятая передача коробки передач – это шестерня повышающей передачи; во избежание повреждения шестерни повышающей передачи, пятая передача может использоваться лишь тогда, когда транспортное средство не перегружено, дорожная поверхность в идеальном состоянии и транспортное средство двигается со скоростью свыше 50 км /ч. Когда транспортное средство находится на пятой передаче, а ситуация требует от него двигаться со скоростью меньше 50 км/ч, необходимо переключиться на низшую передачу; если транспортное средство продолжает двигаться на пятой передаче, то очень велика вероятность повреждения пятой передачи.
3. Для коробки передач используется трансмиссионное масло 80W/90 GL-4 зимой и трансмиссионное масло 85W/90 GL-4 летом. В целом, трансмиссионное масло должно заменяться после пробега транспортным средством согласно регламенту обслуживания.
4. Когда транспортное средство движется вниз, не допускается выключение двигателя; также неприемлемым является включение двигателя при движении автотранспортного средства по инерции вниз, во избежание повреждения шестерен коробки передач.
Схема установки
Схема механизма переключения передач
1.2 Основные технические характеристики
Нормативный входной крутящий момент | 254,8 Н·м | |
Масса агрегата | Приблизительно 78 кг | |
Передаточные числа коробки передач | 1 | 5,529 |
2 | 2,782 | |
3 | 1,641 | |
4 | 1 | |
5 | 0,785 | |
Передача заднего хода | 5,271 | |
Объем масла | 2,7 л | |
Марка рекомендуемого масла | Используйте (GL-4) 85W/90 летом | |
Используйте (GL-4) 80W/90 зимой |
Момент затяжки соединений, Н·м
Момент затяжки соединений, Н·м
Момент затяжки соединений, Н·м