Содержание
Эксплуатация
Двигатель
- Техническое обслуживание
- Работы по техническому обслуживанию
- Механическая часть двигателя
- Система охлаждения двигателя
- Система питания
- Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Аккумуляторная батарея
- Стартер
- Генератор
- Предпусковой подогрев
- Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива
Сцепление
- Общие сведения
- Сцепление в сборе
- Механизм управления сцеплением
- Главный цилиндр сцепления в сборе
- Рабочий цилиндр сцепления
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
- Передний мост в сборе
- Ступица переднего колеса и тормозной барабан
- Передний мост и поворотный кулак
- Задний мост в сборе
- Снятие, осмотр и ремонт заднего моста в сборе
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Передние тормоза в сборе
- Задние тормоза в сборе
- Стояночная тормозная система
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой механизм
- Замена рабочей жидкости гидравлического усилителя рулевого управления
Кабина
- Детали передней стенки
- Переднее ветровое стекло
- Заднее ветровое стекло
- Панель приборов
- Внутренняя облицовка потолка
- Потолочная вентиляция
- Двери
- Сиденья
- Ремни безопасности
- Откидной и запорный механизм кабины
Система отопления и кондиционирования
Электрооборудование
- Общие сведения
- Стеклоочиститель
- Стеклоомыватель
- Фара головного освещения
- Передний малый фонарь
- Лампа подсветки номерного знака
- Лампа указателя поворота и лампа аварийного сигнала
- Задняя комбинация сигнальных огней
- Лампа заднего хода и переключатель
- Лампа внутреннего освещения и переключатель 150
- Стоп-сигнал и переключатель
- Лампа стояночного тормоза и переключатель
- Противотуманная фара и переключатель
- Звуковой сигнал
- Вакуумный сигнал
- Различные реле
- Комбинированные переключатели
- Комбинация приборов
- CD-магнитола
- Регулятор холостого хода
- Переключатель горного тормоза
- Электротехническое устройство
- Электрическая схема шасси
Генератор JAC 1045K
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема JAC 1045 K, скачать электросхему JAC 1045 K, панель приборов JAC 1045 K, система освещения JAC 1045 K, магнитола JAC 1045 K, аудиосистема JAC 1045 K, стеклоочиститель JAC 1045 K, регулировка фар JAC 1045 K, коды ошибок JAC 1045 K
3.3 ГЕНЕРАТОР
1.1 Общие сведения
Генератор переменного тока является основным источником питания автомобиля. Фактически это есть самовозбуждающийся трехфазный синхронный генератор. На сердечнике статора генератора есть три обмотки с интервалом в 120°. Выводы этих трех обмоток соединены и, обычно, называются соединением по схеме «звезда». Ротор имеет обмотку подмагничивания.
Магнитное поле создается тогда, когда постоянный ток проходит через роторную обмотку. Когда двигатель поворачивает ротор, соответствующее движение образовывается между магнитной линией ротора и трехфазной обмоткой установленного статора.
Трехфазовая переменная электродвижущая сила, т.е. мощность переменного тока, образуется в трехфазовой обмотке. Мощность постоянного тока используется в автомобильной цепи. Таким образом, мощность переменного тока, который генерируется генератором сменного тока, должны выпрямляться перед его использованием.
Выпрямление главным образом производится силиконовым выпрямителем в генераторе.
Трехфазная двухполупериодная мостовая цепь, состоящая из нескольких силиконовых диодов, преобразует переменный ток в постоянный ток.
Силиконовый выпрямительный генератор переменного тока шунтированного возбуждения установленный в этом автомобили и состоит из трехфазного электродвигателя переменного тока и силиконового диодного выпрямителя. Минус замкнут на «массу». Не соединяйте иным способом, так как это может привести к повреждению генератора.
Схема электропроводки генератора:
*Генератор ЗС Выпрямитель
Ротор
Обмотка
Потребители электроэнергии
Батарея
Статор*
