Содержание
Эксплуатация
Двигатель
- Техническое обслуживание
- Работы по техническому обслуживанию
- Механическая часть двигателя
- Система охлаждения двигателя
- Система питания
- Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Аккумуляторная батарея
- Стартер
- Генератор
- Предпусковой подогрев
- Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива
Сцепление
- Общие сведения
- Сцепление в сборе
- Механизм управления сцеплением
- Главный цилиндр сцепления в сборе
- Рабочий цилиндр сцепления
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
- Передний мост в сборе
- Ступица переднего колеса и тормозной барабан
- Передний мост и поворотный кулак
- Задний мост в сборе
- Снятие, осмотр и ремонт заднего моста в сборе
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Передние тормоза в сборе
- Задние тормоза в сборе
- Стояночная тормозная система
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой механизм
- Замена рабочей жидкости гидравлического усилителя рулевого управления
Кабина
- Детали передней стенки
- Переднее ветровое стекло
- Заднее ветровое стекло
- Панель приборов
- Внутренняя облицовка потолка
- Потолочная вентиляция
- Двери
- Сиденья
- Ремни безопасности
- Откидной и запорный механизм кабины
Система отопления и кондиционирования
Электрооборудование
- Общие сведения
- Стеклоочиститель
- Стеклоомыватель
- Фара головного освещения
- Передний малый фонарь
- Лампа подсветки номерного знака
- Лампа указателя поворота и лампа аварийного сигнала
- Задняя комбинация сигнальных огней
- Лампа заднего хода и переключатель
- Лампа внутреннего освещения и переключатель 150
- Стоп-сигнал и переключатель
- Лампа стояночного тормоза и переключатель
- Противотуманная фара и переключатель
- Звуковой сигнал
- Вакуумный сигнал
- Различные реле
- Комбинированные переключатели
- Комбинация приборов
- CD-магнитола
- Регулятор холостого хода
- Переключатель горного тормоза
- Электротехническое устройство
- Электрическая схема шасси
Аккумуляторная батарея JAC 1045K
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема JAC 1045 K, скачать электросхему JAC 1045 K, панель приборов JAC 1045 K, система освещения JAC 1045 K, магнитола JAC 1045 K, аудиосистема JAC 1045 K, стеклоочиститель JAC 1045 K, регулировка фар JAC 1045 K, коды ошибок JAC 1045 K
3.1 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
1.1 Общие сведения
1. Аккумуляторная батарея – это тип реверсивного электроснабжения постоянного тока низкого напряжения, который может превращать химическую энергию в электрическую энергию и наоборот. JAC поставляет свинцово-кислотную батарею, которая является сухозаряженным аккумулятором.
2. Электролит в батарее изготавливается при помощи чистой серной кислоты и чистой дистиллированной воды в соответствующей пропорции. Чистота электролита является важным фактором, влияющим на электрические характеристики и срок службы батареи. Поскольку промышленная серная кислота и обыкновенная вода содержат такие примеси как медь и железо, которые ускоряют саморазряд, то они не могут использоваться в батарее. Используемые серная кислота и дистиллирована вода, должны соответствовать специальным стандартам.
3. Батарея состоит из шести отдельных автономных элементов, соединенных при помощи свинцового стержня. Напряжение одного автономного элемента составляет 2V; таким образом, номинальное напряжение одной батареи из шести элементов последовательного соединения составляет 12V.
4. Батарея имеет отверстие для зарядки, которое герметически закрыто винтом с резьбой. Винт с резьбой отверстия для зарядки имеет вентиляционное отверстие для выпуска водорода и кислорода, который возникает во время химической реакции. Работающее вентиляционное отверстие должно содержаться в чистоте. При его засорении, обшивка может треснуть или взорваться.
5. Обзор батареи:
a) Если уровень электролита слишком низкий, необходимо долить дистиллированную воду до максимального уровня жидкости;
b) Если плотность электролита меньше 1,23 (при 20°C), долейте либо замените электролит;
c) Клеммы аккумуляторной батареи должны быть надежно соединены, устраните все следы коррозии и держите чистыми клеммы аккумуляторной батареи, линию электроснабжение и провод заземления.
1.2 Осмотр аккумуляторной батареи
1. Проверьте клеммы аккумуляторной батареи на предмет нарушения крепления и коррозии. Соединение должны быть надежным. Удалите все признаки коррозии и сохраняйте клеммы чистыми.
2. Проверьте уровень электролита в батарее. При значительно низком уровне электролита, долейте дистиллированной воды до максимального уровня жидкости.
*Макс. уровень Макс. уровень Мин. уровень*