Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Эксплуатация

Двигатель

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кабина

Система отопления и кондиционирования

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Задний мост в сборе JAC 1045K

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление JAC 1045 K, регулировка сцепления JAC 1045 K, трансмиссия JAC 1045 K, коробка передач JAC 1045 K

7.4 ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ

1.1 Общее описание устройства заднего моста

Предмет Описание
Тип картера моста Тип неразборный, прессовая сварка
Тип опоры полуоси моста Полностью разгруженного типа
Тип шестерни редуктора Одноступенчатая гипоидная коническая шестерня со спиральными зубьями
Количество планетарных шестерен 4 планетарные шестерни
Установленная нагрузка на мост 4 тонны
Максимально-допустимый передаваемый крутящий момент 8500 Н·м

Данная серия заднего моста представляет собой ведущую ось для транспортного средства с двухколесным приводом; задняя подвеска имеет структуру зависимой подвески. Он состоит из шестерни конической передачи, дифференциала и картера моста и т.д., который является механизмом конечного снижения в системе передачи крутящего момента от двигателя, непосредственно к колесам автомобиля.

Шестерня конической передачи позволяет, как изменять направление передачи крутящего момента, так и уменьшать скорость вращения и увеличивать крутящий момент на колесах. Она состоит из ведущей и ведомой шестерен. Посредством шлица ведущей шестерни, край соединен с карданным валом в сборе через фланец ведущей шестерни, и его середина поддерживается двумя коническими подшипниками, установленными в противоположном направлении, для восприятия осевой и тангенциальной нагрузки. Шейка поводкового патрона ведущей шестерни установленная на коническом роликовом подшипнике, способном выдерживать лишь радиальную нагрузку. Ведущая шестерня зафиксирована на левом картере дифференциала при помощи болтов.

Дифференциал позволяет левому и правому колесам вращаться с различными угловыми скоростями; он состоит из правого и левого картера дифференциала, поперечного вала, четырех сателлитов и двух шестерен полуосей.

Один конец полуоси заднего моста соединен с шестерней полуоси посредством шлицевого соединения; фланец с обратной стороны соединен со ступицей и тормозным барабаном в сборе при помощи болтов.

снятие и установка заднего моста JAC 1045K, снятие и установка заднего моста ЯК 1045К

  1. Фланцевая самоблокирующаяся гайка ведущей шестерни.
  2. Фланец ведущей шестерни.
  3. Брызговик.
  4. Сальник ведущей шестерни.
  5. Внутренний и наружный подшипник ведущей шестерни.
  6. Болт гнезда подшипника.
  7. Пружинная шайба.
  8. Гнездо подшипника ведущей шестерни.
  9. Регулировочная шайба гнезда подшипника.
  10. Уплотняющее кольцо.
  11. Промежуточное кольцо.
  12. Ведущая шестерня.
  13. Пружинное кольцо направляющего подшипника.
  14. Ограничитель направляющего подшипника в сборе.
  15. Шестигранная гайка типа 1.
  16. Пружинная шайба.
  17. Направляющий подшипник ведущей шестерни.
  18. Регулирующая гайка подшипника дифференциала.
  19. Подшипник дифференциала.
  20. Картер дифференциала (правый).
  21. Упорная шайба шестерни полуоси.
  22. Шестерня полуоси.
  23. Сателлит.
  24. Ось сателлитов.
  25. Ведомая шестерня.
  26. Картер дифференциала (левый).
  27. Болт крепления ведомой шестерни.
  28. Болт крепления картера дифференциала.
  29. Гайка крепления картера дифференциала.
  30. Пружинная шайба.
  31. Плоская шайба.
  32. Крышка подшипника.
  33. Болт крышки подшипника.
  34. Пружинная шайба.
  35. Болт картера редуктора.
  36. Пружинная шайба.
  37. Болт картера редуктора.
  38. Гайка крепления картера редуктора.
  39. Пружинная шайба.
  40. Картер главной передачи.
  41. Болтс шестигранной головкой.
  42. Стопорная пластина – регулировочная гайка.
  43. Пружинная шайба.
  44. Картер заднего моста в сборе.
  45. Нормально открытая вентиляционная пробка.
  46. Заливная пробка.
  47. Уплотняющее кольцо заливной пробки.
  48. Пробка сливного отверстия.
  49. Уплотняющее кольцо пробки сливного отверстия.
  50. Болт с шестигранной головкой и мелкой резьбой.
  51. Шестигранная гайка с мелкой резьбой типа 1.
  52. Пружинная шайба.
  53. Задний тормоз в сборе (левый и правый).
  54. Гайка крепления полуоси.
  55. Коническая втулка.
  56. Пружинная шайба.
  57. Болт полуоси моста.
  58. Полуось моста.
  59. Сальник полуоси моста.
  60. Стопорная шайба.
  61. Гайка крепления подшипника.
  62. Наружный подшипник задней ступицы.
  63. Болт с шестигранной головкой.
  64. Пружинная шайба.
  65. Болт шины.
  66. Наружная гайка шины.
  67. Внутренняя гайка шины.
  68. Внутренняя гайка задней ступицы.
  69. Задняя ступица.
  70. Внутренний подшипник задней ступицы.
  71. Задний тормозной барабан.
  72. Внутренний сальник задней ступицы.
  73. Болт с шестигранной головкой.
  74. Пружинная шайба.
  75. Маслосборник.

1.2 Герметики и клеящие материалы, применяемые в заднем мосту

Предмет Требуемый герметик и клеящий материал
Монтажные поверхности картера заднего моста в сборе и бортового редуктора в сборе 515 Анаэробный герметик
Болт ведомой шестерни GY-340 Анаэробный герметик
Болт картера дифференциала GY-340 Анаэробный герметик
Болт картера редуктора Механический герметик 605
Внутреннее гнездо ступицы Автомобильная универсальная смазка на литиевой основе ZL-2 GB5671-85
Установка деталей бортового редуктора в сборе Моторное масло № 10

1.3 Перечень изнашиваемых деталей заднего моста

Описание Количество
Сальник ведущей шестерни 1
Внутренний сальник задней ступицы 2
Внутренний подшипник задней ступицы 2
Наружный подшипник задней ступицы 2
Внутренний подшипник ведущей шестерни 1
Наружный подшипник ведущей шестерни 1
Сальник полуоси моста 2
Гайка ведущей шестерни 1
Подшипник дифференциала 2
Фрикционная накладка левой и правой пластины 2 штуки для каждой
Уплотняющее кольцо 1
Ведущая шестерня, регулирующая шайба гнезда подшипника Соответственно по необходимости

1.4 Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н·м
Гайка ведущей шестерни 250~280
Болт гнезда подшипника ведущей шестерни 75~113
Болт - ведомая шестерня 108~161
Болт картера дифференциала 45~79
Болт картера редуктора 45~79
Болт защитной пластины направляющего подшипника 16~26
Болт крышки подшипника 122~185
Болт стопорной пластины регулировочной гайки 16~26
Гайка монтажной пластины заднего тормозного механизма 78~115
Болт полуоси моста 45~79
Внутренняя гайка ступицы 287~346
Малый болт с шестигранной головкой стопорной шайбы 6~12
Заливная пробка 44,1~53,9
Пробка сливного отверстия 44,1~53,9