Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Hyundai i40 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai i40, моменты затяжки Hyundai i40, неисправности Hyundai i40, мануал Hyundai i40, manual Hyundai i40, схема Hyundai i40, характеристики Hyundai i40, устройство Hyundai i40, ремонт Hyundai i40, коды ошибок Hyundai i40

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке

1. Уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе должен находиться между метками «L» и «F». Если уровень слишком низкий, проверить наличие утечек и долить оригинальную охлаждающую жидкость в бачок (безсиликатная, безаминовая, безнитритная и безборатная охлаждающая жидкость на моно-этиленгликолевой основе) до метки «F».

Проверка качества охлаждающей жидкости двигателя

1. Подождать, пока двигатель остынет, после чего осторожно снять крышку радиатора.

2. Проверить наличие отложений ржавчины или окалины вокруг крышки радиатора.

3. Если охлаждающая жидкость слишком загрязнена, промыть систему охлаждения и заменить охлаждающую жидкость.

4. Установить крышку радиатора на место.

Замена охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения

Внимание:
Не снимать крышку радиатора, когда двигатель горячий. Выплескивающаяся из радиатора под высоким давлением горячая жидкость может стать причиной серьезных ожогов.

Примечание
При заправке охлаждающей жидкости нужно не забыть закрыть крышку блока реле и не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрические компоненты или окрашенные кузовные поверхности. В случае, если охлаждающая жидкость всё же случайно пролилась, немедленно удалить её.

1. Касанием убедиться в том, что двигатель и радиатор остыли.

2. Открыть крышку (А) радиатора.

обслуживание на автомобиле Hyundai i40, обслуживание на автомобиле Хундаи i40

3. Выкрутить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость.

обслуживание на автомобиле Hyundai i40, обслуживание на автомобиле Хундаи i40

4. Надежно затянуть сливную пробку радиатора.

5. После слива охлаждающей жидкости почистить расширительный бачок системы охлаждения.

6. Заправить радиатор водой через горловину и затянуть крышку.

Примечание
Для более эффективного удаления воздуха из системы охлаждения заливать воду медленно, время от времени сжимая верхний/нижний шланги радиатора.

7. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры. Подождать, чтобы вентилятор радиатора включился несколько раз. Повысить частоту вращения коленчатого вала двигателя, чтобы прокачать попавший в систему воздух. Заглушить двигатель.

8. Подождать, пока двигатель остынет.

9. Слить воду из радиатора. Повторять шаги 1-8 до тех пор, пока вытекающая из радиатора вода не будет чистой.

10. Медленно залить смесь антифриза и воды через горловину радиатора, время от времени сжимая верхний/нижний шланги радиатора для облегчения удаления воздуха из системы.

Примечание
- Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (смесь антифриза и воды).
- Для лучшей антикоррозийной защиты концентрация антифриза в охлаждающей жидкости должна быть не менее 50%.
- Концентрация антифриза менее 50% не обеспечивает достаточной антикоррозийной защиты или защиты от замерзания.
- Концентрация антифриза более 60% отрицательно сказывается на эффективности охлаждения, поэтому не рекомендована.

Внимание:
- Не смешивать антифризы/охлаждающие жидкости различных марок и производителей.
- Не использовать дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью.

11. Запустить двигатель, чтобы жидкость начала циркулировать по системе охлаждения. После того, как вентилятор радиатора включится, заглушить двигатель и дать ему остыть, после чего долить охлаждающую жидкость в радиатор.

12. Повторить предыдущий пункт 3~5 раз, чтобы полностью удалить воздух из системы.

13. Установить крышку радиатора и заправить расширительный бачок охлаждающей жидкостью до метки "MAX" (или "F").

14. Запустить двигатель на холостых оборотах и дать ему поработать, пока вентилятор радиатора не включится 2~3 раза.

15. Остановить двигатель и подождать, пока он остынет.

16. Повторять пункты с 10 по 15 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать (следовательно, воздух полностью удалился из системы охлаждения).

Примечание
Для полного удаления воздуха из системы охлаждения требуется некоторое время. Доливать охлаждающую жидкость необходимо только после полного остывания двигателя при повторной проверке уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке через 2~3 дня после замены охлаждающей жидкости.